да. или есть способ отрубить на глаз так, как нужно будет в последствии?

Нет. я эти цитаты на своем личном опыте опровергнул еще осенью можешь даже не доказывать мне это)

RXO ты варил ПА, никогда не сравнивай с тигом

еще раз тогда спрашиваю, в чем разница в подаче газа с па и тиг?

RXO, лол. я никогда не ездил на ферарри, так в чем разница между ним и тазом? 4 колеса и руль

я про это и говорю, что разницы в подаче быть не может. точно такие же расходы для изоляции окружающего воздуха и будут.
Просто многие видимо читают мои посты про диагонали и флудят просто так

RXO, принцип варки разный и подача разная.
Для сварки ПА тебе нужна проволока. Хорошая - минимум 5кг. баллона хватает на 10кг. ты при подсчете цены учитывал цену проволоки?
Для варки коллектора тебе хватит 6-7 электродов копеешных. И если тебе надо ща сварить - взял 6 проволок и варишь,а не 5кг покупать

5кг проволоки хватает на 3-5 кислых балонов) это вообще не в счет учитывая что 5кг стоит 500р

RXO, мне кажется, ты беднишь смесь
С тем же успехом можно и аргон затянуть и так же писать что баллона хватает на переварку всей машины ТИГом

Кстати тоже заметил что при сварке кислотой , при увеличении её подачи варится приятнее .

В любом случае в топку кислота - для больших объёмов работ , из за цены как минимум . Сам варю смесью аргон/кислота 75/25 , разница офигенная . Для себя я бы и тигом варил бы с аргоном , если бы он у меня был

ПС : всё это мне напоминает спор о сток тормозах на шестёрке Андрея

Сообщение отредактировал AccorD - 26.2.2012, 15:18

AccorD, А сейчас полуавтоматом варишь?

Danis, да , хорошая проволока + смесь . Варю и радуюсь

Вот тут заправляю балоны :

http://www.co-dva.ru/

И что дорого аргон или смесь ?

Сообщение отредактировал AccorD - 26.2.2012, 15:31

я дико извиняюсь, мы тут с Лавром обсуждали всякое по теме, не могу не подтвердить вышеобозначенный расчет.

в 40л баллон заправляют ровно 24 кг углекислоты, медицинский факт.
плотность тоже ни для кого не секрет
арифметику уровня 4 класса среднеобразовательной школы упонимать не будем.

по поводу среднего расхода газа, придумывать никому ничего не нужно, открываем умный документ , например "Справочное руководство по сварке МИГ/МАГ" фирмы EWM, и русским по белому читаем, что расход защитного газа в л/мин эмпирически соответсвует 10-12 диаметрам проволоки в мм.



в литрах? грубо говоря - в два раза



при сварке неплавящимся электродом в среде аргона этот самый аргон выполняет роль не только защитного газа (в противном случае нафига козе баян аргон - дуй себе той же углекислотой дешевой).
аргон имеет большое сечение ионизации, поэтому от атома легко отщепляется электрон и газ превращается в электропроводную плазму. в этом принципиальная разница роли газов. про разницу в расходах см выше.



т.е. 5 кг на 36,6...61 м3 газа

это видимо какая-то специальная нано-проволока, экономная.
мы пользуемся обыкновенной, не "нано".
например, есть такая фирма ЕСАБ, у нее есть дичайшепопулярная проволока 12.51, например.
для которой производителем указано следующее: открываем

http://www.walshengineering.com/shop/pdf/2...0MIG%20wire.pdf
смотрим вторую страницу

W = Gas consumption (l / min) для 0.8мм проволоки 14 литров в минуту.
что полностью соответствует практическим данным - 2 катушки на баллон смеси.

соответственно 5кг на 3м3 смеси

разница с неизвестной нанопроволокой в 12-20 раз! т.е. либо у нанопроволоки скорость подачи в 15 раз меньше, либо ей хватает 1 литра в минуту защитного газа. чудесаааа



хорошая проволока стоит дорого. вышеупомянутый ЕСАБ в полтора раза дороже, порошковые (а мы ведь не забор варим, правда?) во все десять - потому что тоже минимум катушка.

поэтому стоимость расходников нужно учитывать.



и абсолютно правильно делаешь! только смесь наверное 80-20
на смеси значительно меньше брызг - а это и время и деньги сэкономленные.
провар на том же токе поменьше (прибавь току), но мех свойства шва выше.



для себя - ибо долго
ну и тепловложение у тига больше, как не крути - накладывает свои ограничения.
очевидно нет универсального способа сварки, у каждого своя область применения и плюсы/минусы.

Сообщение отредактировал shig - 26.2.2012, 16:29

Ну да , ошибси немного Еще хочу добавить что не только брызги , но и металл течёт куда охотнее со смесью
Было замечено что при сварке в смеси вокруг дуги как бы факел образуется кстати ... ибо вид и качество шва


Сообщение отредактировал AccorD - 26.2.2012, 16:43

вы ж питерские все, собрались бы. обменялись опытом сварки

Pugnator, на пальцах и словах не объяснить , это надо варить и всем смотреть в маски как варится , только так ...

Мужики, вот честно, идите нах со своей арифметикой. Можете хоть с пеной у рта мне рассчеты приводить. То что видел и пользовался лично - уже для меня не переспорить
Дальше по поводу сварки не надо сюда писать - нах оно мне не нужно я и сам все прекрасно знаю что , как, почему и зачем.

Лав, потри все что про сварку здесь написано

И ПыСы - сток тормозов реально хватает ДЛЯ ГОРОДА С ГОЛОВОЙ Не хватает только когда они только спереди остались и то нормально все со временем привыкается )))

Сообщение отредактировал RXO - 26.2.2012, 19:25

Пришла наконец первая тюняшка на нисмо - мегамагнитный болт в картер)))

RXO Ты решил мотор с конца собирать?