Сообщение добавлено 26.2.2012, 0:35

А чего тихо наблюдать - человек делает больше чем спрашивает. Это реально полезнее чем отвечать очередному что сёдла так, каналы так, тут вот так))).

Сообщение добавлено 26.2.2012, 10:38

Вчера немного подсобрался
Докрутил голову, шпильки, тройник, успокоитель, ДФ и накинул ее на блок:

Сообщение добавлено 26.2.2012, 12:00

Сообщение добавлено 26.2.2012, 15:38

Цитата(w-126 @ 26.2.2012, 13:00)

Классно.Мне нравится подход к делу.

Мотор вентиля не цепляет за шкив помпы?

сейчас 1мм зазора, но коробка сильно вперед толкнула мотор, по фото видно что подушка аж вывернута, когда подушки будут стоять на месте зазор до 1см будет.

Сообщение добавлено 26.2.2012, 17:00

Сообщение добавлено 26.2.2012, 17:21

Цитата(w-126 @ 26.2.2012, 18:00)

R@iN,
У меня до сантиметра , но уже впадлу снимать движок и распиливать отверстия в балке.

А чего распиливать?

Сообщение добавлено 26.2.2012, 21:30

Сообщение добавлено 27.2.2012, 23:10

Цитата(R@iN @ 4.2.2012, 14:21)

было много ошибок, например со степенью, она была явно низкой, не хотел рисковать, СЖ сделал 7.57:1 ))))

В чем проявлялись недостатки с такой степенью? Какая сейчас будет степень? У меня степень 8.3 и настройщик говорит что большая. Турбина стоит TD04L.

Сообщение добавлено 27.2.2012, 23:13

Регульнул клапана, начал собирать пайпы... Попробовал собрать рампу нового образца со своими форсами на сток ресс. Нифига не лезет ))
Жду турбу, Т-хомуты, приборы....

Сообщение добавлено 28.2.2012, 0:39

Сообщение добавлено 28.2.2012, 9:30

Цитата(Kosmonavt @ 28.2.2012, 1:39)

R@iN А чего рес не поменяешь, хотя бы на тот же формаш?

рессивер самопал будет. Этол я притулить на первое время хотел

Сообщение добавлено 28.2.2012, 22:22

Пока настоящая не приехала, купил себе вот такую надувайку:


И начал переделывать прошлогодний коллектор. Решил убрать неравнодлинность, и немного поменять положение турбы под капотом.
Но без самой турбы тяжело продвигать процесс, пока решил сделать стапель по старому:

Сообщение добавлено 28.2.2012, 23:16

R@iN, как сход так раскатал ? Рычаг на заднем плане как бэ случаен ?

Сообщение добавлено 28.2.2012, 23:31

Цитата(mamfis @ 28.2.2012, 0:10)

В чем проявлялись недостатки с такой степенью? Какая сейчас будет степень? У меня степень 8.3 и настройщик говорит что большая. Турбина стоит TD04L.

Трудно ответить?

Сообщение добавлено 29.2.2012, 8:02

Трубы коллектора как видно гнутые, а не варенные отводами. Прикольно. Что за трубогиб?
И на фото коллектор такой длинный кажется, будто турбина будет где-то за крылом на улице

И по поводу рычага на заднем фоне расскажи.

Сообщение добавлено 29.2.2012, 9:25

Сообщение добавлено 29.2.2012, 10:28

Сообщение добавлено 29.2.2012, 12:06

Цитата(R@iN @ 29.2.2012, 10:25)

mamfis не видел этого сообщения, а на каком ты бензе ездить соб ираешься и сколько вдувать?

Вторая страница 36-е сообщение. На 95-м, вдувать до 1.3бара.

Сообщение добавлено 29.2.2012, 16:24

Цитата(makson4ik @ 29.2.2012, 11:28)

получается полный аналог Стингер-рычагов? или есть отличия? цвет не считать отличием)

Делали опираясь на рычаги Форс Авто, но не тупо драли. Внесли некоторые изменения. Взяли трубу безшевную стенка 3мм (против шевной 2.5 у аналогов). Втулка под крепление яиц стаба установленна как полагается, что бы не "рвать" яйца как на аналогах. КОльца под сайленты точатся "по сайлентам", а не берется и нарезается труба, то есть посадка "с натягом", как положено. Болты крепления аморта м10 шаг 1.25(в отличии от аналогов), усиленна нижняя площадка шаровой опоры ребром жесткости (болячка нижних рычагов). Ну и ты про цвет улыбнулся, но все таки мы красим рычаги порошком с предварительной пескоструйкой, это гораздо надежнее и эстетичнее чем обычным пульвиком дунутые аналоги

Цитата(mamfis @ 29.2.2012, 13:06)

Вторая страница 36-е сообщение. На 95-м, вдувать до 1.3бара.

36 месага моя , твоего вопроса так и не нашел.
При прямых руках настройщика, даже на 95м с твоей степенью все будет жить при таком наддуве.

Сообщение добавлено 29.2.2012, 17:26

Цитата(R@iN @ 29.2.2012, 16:24)

36 месага моя , твоего вопроса так и не нашел.
При прямых руках настройщика, даже на 95м с твоей степенью все будет жить при таком наддуве.

Да сообщение ваше, вы писали что сделали маленькую степень и мне интересно на чём это отразилось? Настроили пока без кулера 0.5 бара, уоз 26гр. больше делает идет детонация. Температура на впуске 90гр. Мне говорят что степень великовата нужно было делать 7.6-7.8.