Сообщение добавлено 29.2.2012, 17:56

Цитата(mamfis @ 29.2.2012, 17:26)

Да сообщение ваше, вы писали что сделали маленькую степень и мне интересно на чём это отразилось? Настроили пока без кулера 0.5 бара, уоз 26гр. больше делает идет детонация. Температура на впуске 90гр. Мне говорят что степень великовата нужно было делать 7.6-7.8.

нужно поставить кулер

Сообщение добавлено 29.2.2012, 19:54

Цитата(Flint2101 @ 29.2.2012, 18:56)

нужно поставить кулер

Собираюсь ставить. Без кулера был пробный вариант перед новым годом. Пробывали без кулера 1.3бара, детонация. Я так понял что для 0.5 бара без кулера угол нормальный.

Сообщение добавлено 29.2.2012, 20:51

Цитата(mamfis @ 29.2.2012, 18:26)

Да сообщение ваше, вы писали что сделали маленькую степень и мне интересно на чём это отразилось? Настроили пока без кулера 0.5 бара, уоз 26гр. больше делает идет детонация. Температура на впуске 90гр. Мне говорят что степень великовата нужно было делать 7.6-7.8.

В Вашем вопросе содержится и ответ. Без кулера 1.3 надувать - бред.... Температура на впуске очень большая.
При степени 7.57 я 2.3 бара вдувал, у товарища при 8.3 степени 1.5 наддув, на нивопоршне, все ездит.

Сообщение добавлено 29.2.2012, 21:26

Цитата(R@iN @ 29.2.2012, 21:51)

В Вашем вопросе содержится и ответ. Без кулера 1.3 надувать - бред.... Температура на впуске очень большая.
При степени 7.57 я 2.3 бара вдувал, у товарища при 8.3 степени 1.5 наддув, на нивопоршне, все ездит.

Я понимаю что без кулера 1.3 вдувать бред. Значит при моей степени и 95-м бензине 1.5 бара это придел?

Сообщение отредактировал mamfis - 29.2.2012, 21:26

Сообщение добавлено 29.2.2012, 21:55

Цитата(mamfis @ 29.2.2012, 22:26)

Я понимаю что без кулера 1.3 вдувать бред. Значит при моей степени и 95-м бензине 1.5 бара это придел?

Нельзя говорить что это предел, разные конфиги, разная комплектуха, разные настройщики.
Мы на 95м не ездим в режиме валилова, 98й используем.
1.5 дуем в авто друга потому что ДАД у него мпх4250, в пиках 1.8 надувалоно настроить такой давляк неполучится из за ограничения по даду хотя бы....

Сообщение добавлено 1.3.2012, 0:06

Цитата(R@iN @ 29.2.2012, 22:55)

Нельзя говорить что это предел, разные конфиги, разная комплектуха, разные настройщики.
Мы на 95м не ездим в режиме валилова, 98й используем.
1.5 дуем в авто друга потому что ДАД у него мпх4250, в пиках 1.8 надувалоно настроить такой давляк неполучится из за ограничения по даду хотя бы....

Знакомый это на зелёной шестёрке я так понимаю. Унего TD04 стоит, где-то читал? Какая мощность и момент получились не скажите? И всё таки на первом конфиге что не так со степенью было?

Сообщение добавлено 1.3.2012, 0:15

Цитата(mamfis @ 1.3.2012, 1:06)

Знакомый это на зелёной шестёрке я так понимаю. Унего TD04 стоит, где-то читал? Какая мощность и момент получились не скажите? И всё таки на первом конфиге что не так со степенью было?

да, Дима на 2103 зеленой. около 200 л.с.
да все так со степенью было, теперь больше захотелось получить л.с. на выходе. Поднять степень это один из способов повышения мощьности в моем случае.

Сообщение добавлено 1.3.2012, 0:34

Цитата(R@iN @ 1.3.2012, 1:15)

да, Дима на 2103 зеленой. около 200 л.с.
да все так со степенью было, теперь больше захотелось получить л.с. на выходе. Поднять степень это один из способов повышения мощьности в моем случае.

Спасибо за ответ. Ну буду устанавливать кулер, маслоотделитель и настраивать. Думаю всё получится. Да кстати скажите на 1.5 баре какой угол по зажиганию?

Сообщение добавлено 1.3.2012, 9:41

Цитата(mamfis @ 1.3.2012, 1:34)

Спасибо за ответ. Ну буду устанавливать кулер, маслоотделитель и настраивать. Думаю всё получится. Да кстати скажите на 1.5 баре какой угол по зажиганию?

Я не настраивал ее, по углу не скажу.
ЗЫ а какое отношение маслоотдедлитель ко всему этому имеет ?

Сообщение добавлено 1.3.2012, 10:24

Цитата(R@iN @ 1.3.2012, 10:41)

Я не настраивал ее, по углу не скажу.
ЗЫ а какое отношение маслоотдедлитель ко всему этому имеет ?

Никакого. Да просто к слову написал

Сообщение добавлено 1.3.2012, 19:48

Цитата(R@iN @ 26.2.2012, 11:38)

Вчера немного подсобрался
Докрутил голову, шпильки, тройник, успокоитель, ДФ и накинул ее на блок:

Прокладка какая то интересная, розовенькая )))

Сообщение добавлено 2.3.2012, 2:22

Цитата(Нальчик @ 1.3.2012, 20:48)

Прокладка какая то интересная, розовенькая )))

Термотековский герметик серый и бронзовый по контуру

Сообщение добавлено 2.3.2012, 5:04

Сообщение добавлено 2.3.2012, 9:08

Цитата(Dron 42 @ 2.3.2012, 6:04)

R@iN, Где возможно заказать такую прокладку?

Пиши в л.с. параметры нужные

Вчера были погнуты трубы для выхлопа, и для коллектора, сегодня буду пробовать собирать все это дело по машине

Сообщение добавлено 2.3.2012, 9:37

Цитата(R@iN @ 2.3.2012, 10:08)

ваще кайфово.
как на заводе блин.

Сообщение отредактировал Flint2101 - 2.3.2012, 9:38

Сообщение добавлено 2.3.2012, 10:18

Цитата(R@iN @ 29.2.2012, 10:25)

http://amag.com.ua/tuning/rychagi-treugolnye-vaz-2101-07

Имеешь отношение к этому магазину?
Небольшое замечание:
http://amag.com.ua/tuning/kit-komplekt-zad...rochnyi-support - написали бы, что-ли, какие диски, колодки, суппорта, а то как-то...

Сообщение добавлено 2.3.2012, 15:07

Цитата(regler @ 2.3.2012, 11:18)

Имеешь отношение к этому магазину?
Небольшое замечание:
http://amag.com.ua/tuning/kit-komplekt-zad...rochnyi-support - написали бы, что-ли, какие диски, колодки, суппорта, а то как-то...

А кросс кода не нужно писать? и телефоны складов где я беру? )))

Сообщение добавлено 2.3.2012, 15:30

Сообщение добавлено 2.3.2012, 19:55

Цитата(Unnamed @ 2.3.2012, 16:30)

Кросс кода писать не надо, но вот производителя дисков, колодок, и суппортов уточнить не мешало бы. Сдается мне люди будут охотнее расставаться с деньгами когда будут понимать за что они их платят.

Я могу предложить по десятку производителей колодок и дисков, для этого , внимательный пользовастель может прочитать до конца описание товара, и если действительно интересно, перезвонить и уточнить.
Хотя спасибо, я приму к сведению Ваше замечание

Сообщение добавлено 2.3.2012, 21:17

Коллектор в процессе изготовления, сразу лепится на три машина, 3ри коллектора завтра надеюсь закончить.
Примерка


На стапеле:


Будет становится и с родными "рогами". Зазоры между коллекторами делаю максимально большими




Приехали оригинал прокладки под турбу :


2ве штуки почти готовы к обварке: