еще фото, свежие и прошлосезонные
Процесс установки рейки:


Вот фото капота, еще без жабр:

Была проблема со слетом ремня, решил попробовать на ручеек перейти, посмотрим что будет.
ЧТо бы не умирал гена, сделал у токаря такой шкив, мат. Д16Т


Шкив КВ под ручей бывает только демферный, он тяжелый что ппц, поэтому токарь тоже помог:


Поршни с шатунами:


Гбц:


Ставил плиту:



БЦ в сборе, с прокладкой и на шпильках

R@iN, Какие шпильки использовал ? И что за такая прокладка интересная , металические видел , такую - нет ... И от чего рейка ?

она и есть металлическая. Просто по периметру обработана составом

Шпильки переделанные от субарика с того же места
прокладка многослойная стальная
рейка от Лачетти

R@iN, гайки тоже субовские как я понял . На шпильках требовалась только обрезка , или дорезание треба ? Уже давно в голове мусулю идею посадить голову на шпильки

Кстать , диаметр тот же ?

ПС : с каждым постом мне твой проект всё больше нравицо

термотековским герметиком прокладок

смысл это делать с чугунным 8кл?)

только обрезаны, но если честно я их уже снял. Тянул голову 18кг и они уплыли(не по дурости, а была прокладка которую изготовитель предложил так обтянуть, хотя субаристы крест на пузе давали что 19кг тянуть можно и ноль проблемм), вернул обратно сток болты, пробем никаких.
Да, диаметр тот же.

RXO, что бы прокладку не выдувало Со шпильками можно обжать её гораздо лучше , да и вообще "болты - решение бухгалтера , решение инженера - шпильки" © Корки Белл

18 эт конечно перебор имхо ... я бы тянул около 14 кг , правда на обычной прокладке ...

Сообщение отредактировал AccorD - 4.2.2012, 12:53

2.3 избытка, обычные болты, ничего не выдуло

R@iN, скока ?! Зачем так много ? И какая степень то ?

Давай расписывай спеки мотора полностью , интересно почитать очень ...

бгг))) чтобы прокладку не выдувало, не нужно снимать больше 400сил со сток прокладки. А чтобы столько снимать, нужно 16кл

меньше богам поклоняйся. шпильки в большей степени нужны для алюмоблоков или для чугунных с оч. высокой литровой мощностью

RXO, хочу 300 проехать скорее всего уже не на товарном бензе , но всё же )

делать те нех. это довольно дорого выходит. лучше тачку или мотор смени

RXO, попробую на том что есть , просто давляк задрать прилично Главное что бы не стендовый мотор получился , на один п**датый замер

Попробую, это был первый мой турбовый мотор, поэтому было много ошибок, например со степенью, она была явно низкой, не хотел рисковать, СЖ сделал 7.57:1 ))))
Ездил на 21230 блоке,
блок брал новый, обкатывал потом собирал турбомотор в нем,делал так называемую проекцию блока, проверял соосность оси КВ, перпендикулярность хода поршня оси КВ
В блок врезал маслофорсы
Плита усиления 12мм
Маслонасос полуторный
82.5 поршень СТИ , лужа 14.7 кубов,
Шатун СТИ Н-образный
КВ 2103
гбц на больших клопах, кс 37кубов,бронза направляйки, дюралевые тарелки, вал не удачно подобрал, турба большая с низов ехала плохо решил попробовать 44й но тем самым убрал верха, а турба реально ехала с 4500 и на 7800 у меня отсечка была
ДАД на 3.5 абсолюта нонейм китай
блоу греди тайп рс
форсы дека 630сс
выносной регулятор давления топлива
насос вальбро 255литров
ДЗ 56мм,пайпы 2.5"
ресс сток
коллектор хенд мейд нерж
турба тд05 16ж
Сцепа начиналась с Шнивы, в результате не выдержала давки и 1.5бара и была заменена на корзину валео 2101, маховки сток с увеличенным преднадтягом и диск 2108 металокераммика
Кпп 2105 сток убил 2 шт за лето, пока не поставил Р1
редуктора без блоки не живут, с блокой на сезон хватает 3.9 онли, и так коротко
резина на покатухи назад 195\55\15 тойо 888

а так и будет. тупо задирая давку ты не сильно больше получишь отдачи. Диапазон только ближе к середине спускаться будет, а верха на том же уровне оставаться примерно

не соглашусь, есть классика более 400 л.с. ездит на стальной прокладке фритекс 21230, думаю более важна чистота поверхностей (гбц и блока) и равномерность обтяжки

показывай

R@iN, на сколько посадочное место корзины просаживал ? Просто у меня тож шнивское валео буксовало в лёт . Поставил сакс , но чёт тоже казалось ненадёжно держит ...

RXO, скорее всего на закуси она , а не турбо ...

Сообщение отредактировал AccorD - 4.2.2012, 13:32