Сообщение добавлено 19.3.2012, 0:54

Цитата(Nikitos_62RUS @ 19.3.2012, 1:31)

Подшипников щас нет хороших отечественных, на все заводы поставляются китайские шарики и ролики, информация от оптового продавца.
Я себе заказал в екзисте KOYO на полуося, первичный и второчный вал КПП. т.к сам занимаюсь подшипниками, к этой фирме больше всего доверия.

R@iN,
И что сказал менять нужно или походят?

Заменит на импортный аналог сказал. Те что стоят с завода на редукторе даже с пластиковыми сепараторами

Сообщение добавлено 19.3.2012, 8:06

Цитата(Nikitos_62RUS @ 19.3.2012, 2:31)

Подшипников щас нет хороших отечественных, на все заводы поставляются китайские шарики и ролики, информация от оптового продавца.
Я себе заказал в екзисте KOYO на полуося, первичный и второчный вал КПП. т.к сам занимаюсь подшипниками, к этой фирме больше всего доверия.

R@iN,
И что сказал менять нужно или походят?

Номера по каталогу скинь пожалуйста.

Сообщение добавлено 19.3.2012, 9:56

Цитата(R@iN @ 19.3.2012, 0:54)

Заменит на импортный аналог сказал. Те что стоят с завода на редукторе даже с пластиковыми сепараторами

Во жесть, и нафига тогда покупать редуктор в сборе, мож лучше отдельно ГП купить и нормальные подшипники?

Classic2106,
Полуося 63062RS
Первичный вал 6332NR он на 1 мм шире нужно вал проточить.
Вторичный вал 6306NR
Корпус дифа 32007JR опять же внутр. диаметр 35 вместо 33 нужно втулку вытачивать и ширина 18 вместо 16, проточить корпус опять же можно.

Сообщение отредактировал Nikitos_62RUS - 19.3.2012, 10:23

Сообщение добавлено 19.3.2012, 10:39

Сообщение добавлено 25.3.2012, 9:34

Цитата(R@iN @ 4.3.2012, 9:52)

Спасибо
Не совсем для отвода тепла (для подвода воздуха), но смысл тот же. Как нить сфоткаю фартух машины, у меня вырезанно отверстие под забор воздуха и фильтр, то есть через сейтку воздух загребает, дует на турбу, а через жабры в капоте - вытягивает.

Можно фото фартуха и брызговика со стороны колеса как организовано охлаждение турбины? За ранее спасибо.

Сообщение добавлено 31.3.2012, 22:20

Цитата(mamfis @ 25.3.2012, 9:34)

Можно фото фартуха и брызговика со стороны колеса как организовано охлаждение турбины? За ранее спасибо.

Машина собранна, уже катается потихоньку, будет возможность сфотаю

Сообщение добавлено 31.3.2012, 22:31

Давно не отписывался...
Уже собрался, установил ЗДТ, собрал подкапотку, остались мелочи по салону, отписать прогу, и потихоньку накатывать км обкатки
Купил приборчики Давка масла, давка воздуха, и ЕГТ.
Прикупил резину на лето, Federal RS-R
Заинсталил редуктор, заодно по совету Толика 2107 GT перевел на шпильки, с гайками с тефлоновыми вставками, замахал он откручиваться....
Сделали траверсу хенд мейд на опоре от нивы, выставили мотор с наклоном назад, что бы увеличить зазор помпа\вентиляторы
Все интересные фотки выкладываю:

Сообщение добавлено 31.3.2012, 23:56

Цитата(R@iN @ 31.3.2012, 22:20)

Машина собранна, уже катается потихоньку, будет возможность сфотаю

Ок, подожду фото.

Сообщение добавлено 1.4.2012, 10:40

А что за кронштейн такой под нивскую опору КПП? У нив вроде сам кронштейн другой.

Сообщение добавлено 1.4.2012, 10:46

Цитата(Flint2101 @ 1.4.2012, 8:40)

А что за кронштейн такой под нивскую опору КПП? У нив вроде сам кронштейн другой.

Custom.

Сообщение добавлено 14.6.2012, 19:08

Сообщение добавлено 2.12.2012, 22:54

Машина откатала сезон. За созон лопнуло 3ри блока перепробовал разные конфиги кв, поршней, пришел к выводу что дело в высокой СЖ, и высоком наддуве.
За сезон лучшее время 12.946.
Так же поставил треуголки в подвеску, укатал комплект федерала рср :
Осенью был в России на дрэге, в Белом Колодце, вот небольшой фотоотчетик + видео
http://www.drive2.ru/cars/lada/2107/2107/e...al/100555/#post
Немного фото:

Сообщение добавлено 3.12.2012, 16:29

Сообщение добавлено 3.12.2012, 20:32

Цитата(Kosmonavt @ 3.12.2012, 17:29)

А какая СЖ была?

8.4, 8.2, 8.3
Высокая короче, эксперименты с повышением сж вылились в хорошую копеечку...
Сегодня приехал новый блок. Так же отдал редуктор на дефектовку и хочу восстановить преднадтяг в блокировке.
Генератор и стартер тоже ушли на профилактику, в генераторе -подшипники, на стартере втягивающее и щетки под замену.

Сообщение отредактировал R@iN - 3.12.2012, 20:34

Сообщение добавлено 3.12.2012, 20:47

Сообщение добавлено 3.12.2012, 20:51

R@iN, я бы тоже не сказал что это оч высокая степень, ну смотря сколь задували конечно, под двушку чтоль?

Сообщение добавлено 3.12.2012, 21:12

Цитата(Kosmonavt @ 3.12.2012, 21:47)

Так нормальная степень. Давил скока?

это степень так 1-1.5 дуть.
Я дул 2-2.3

Сообщение добавлено 3.12.2012, 21:13

Сообщение добавлено 3.12.2012, 21:32

Цитата(DIM-06 @ 3.12.2012, 22:13)

R@iN, а как дрищет блок? сам горшок трескается просто?

Да, на стенке,вертикальная трещина, на стороне противоположной от свечи. Причем в разных цилиндрах на разных блоках.

Сообщение отредактировал R@iN - 3.12.2012, 21:33

Сообщение добавлено 4.12.2012, 9:15

Цитата(R@iN @ 3.12.2012, 22:12)

это степень так 1-1.5 дуть.
Я дул 2-2.3

А на каком бензе?