Сообщение добавлено 18.1.2005, 19:35
Sam_2106, да без проблем , зажигание поставь чуток раньше ,и она еще лучше и экономнее поедет. 
вазик в умелых руках ето сила
95-й бензин для классики?
Автор темы Dmitrij, 1.7.2004, 23:57
#62 Night_rider
Сообщение добавлено 18.1.2005, 19:37
Ездите на 95!!! По паспорту положено заливать 93, а не 92 неизвестного происхождения. А от 95 ничего не испорится. Он ближе сов. 93 нежели 92.
#63 MaCCape
Сообщение добавлено 18.1.2005, 20:38
Господа, а можно по подробнее на счет того можно ли лить 95 в двиг с уменьшенной степенью сжатия(под 76), у меня стоят восьмерочные поршни.
При заливке 95 как-то жестче работает (субъективно), при том же зажигании.
На сколько я понимаю, при уменьшенной степени сжатия я просто не получу в полной мере отдачу от более высокооктанового бензина. И как в данном случае на счет прогара клапанов и т.д. :?:
При заливке 95 как-то жестче работает (субъективно), при том же зажигании.
На сколько я понимаю, при уменьшенной степени сжатия я просто не получу в полной мере отдачу от более высокооктанового бензина. И как в данном случае на счет прогара клапанов и т.д. :?:
#65 Дядявася
Сообщение добавлено 18.1.2005, 22:37
Dmitrij, проблема знаешь в чём? ЭКОНОМАЙЗЕР!,машина работает после того как ты выключил зажигание,секунду две.посмотри ЭКОНОМАЙЗЕР,он у тебя не включен,а просто замкнут трубкой,с одного выхода на другой...
а ещё слышал,что льют 95,чтоб прочистить двиг,ну а потом опять 92.
а ещё слышал,что льют 95,чтоб прочистить двиг,ну а потом опять 92.
#66 Leha07
Сообщение добавлено 18.1.2005, 22:47
Выскажу лично свое мнение. На семерке (степень сжатия 9.5) заливал только 95 или газ ехала только в путь при 92 ехала намного хуже в принципе так и должно быть. Но когда у меня была копейка ( 1200 08поршня) ездил на 92 вроде нормально залил 80 машина стала идти намного лучше. Т.е. при низкой степени сжатия не получилось эффекта от высокооктанового бензина (бензин вроде был не паленый). Под каждый бензин зажигание выставляли заново.
#67 Night_rider
Сообщение добавлено 18.1.2005, 23:26
Цитата
А затем отрегулировать зажигание под 95 бензин и ездить на нем.....
А клапана не того....?
#70 overdriver
Сообщение добавлено 19.1.2005, 14:53
MaCCape, на метки можешь уже наплевать машина полюбому тянуть перестает
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
#72 Night_rider
Сообщение добавлено 19.1.2005, 17:43
AndrewK, Ой, тфу! я ж тоже на 95 летаю! я думал, речь о 76...
Цитата
а ещё слышал,что льют 95,чтоб прочистить двиг,ну а потом опять 92
Лучше ИМХО ездить на 95 постоянно, а для прочистки раз в месяцок ездить не в городском режиме, а пару сотен по трассе. Вот тогда прочистится!
))....#75 2106_Neprostoy
Сообщение добавлено 22.1.2005, 6:46
Я слышал такое что прямой возгонкой на НПЗ делают только 92 а остальные марки ,чисто присадками добивают.
А вот если использовать авиационный бензин он какой то синезелёный и октановое число у него 104.Может кто знает какую инфу.
А вот если использовать авиационный бензин он какой то синезелёный и октановое число у него 104.Может кто знает какую инфу.
#76 overdriver
Сообщение добавлено 22.1.2005, 7:36
MaCCape, не знаю как насчет улучшений по любому тянуть на 80 будет хуже чем на 93 метки особо не помогут
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
#77 2106_Neprostoy
Сообщение добавлено 22.1.2005, 7:51
Однозначно хуже т.к. 80 горит быстрей и хорошей мощи из-за этого с движки не снять.
#78 MaCCape
Сообщение добавлено 22.1.2005, 10:10
overdriver, естественно просто от октан-корректора она лучше ехать не будет, но то что на малых и средних оборотах двигатель в более оптимальном режиме будет работать - это я заметил на слух. Особенно, повторяю, если бензин в баке постоянно у меня разный. Почему - это уже другой вопрос. 8)
#79 Tony07
Сообщение добавлено 13.2.2005, 2:04
я вот залил 95ого, поездел 2 дня, вроде здорово.. А сегодня завел.. У меня видать свечу залило и движок стал троить.. не едет не хера.. обороты еле набирает!! Вот вам и 95.. Если на него переходить надо чтото менять.
А меня и 92 устраивает.
Бр.. завтра вечи на морозе менять......
Ламерский вопрос, когда движок троит, как определить какую свуку менять надо? :oops:
А меня и 92 устраивает.
Бр.. завтра вечи на морозе менять......
Ламерский вопрос, когда движок троит, как определить какую свуку менять надо? :oops:
Хочешь погонять - иди на автодром.
Спарко не делает брызговиков.
Спарко не делает брызговиков.
#80 Tier
Сообщение добавлено 13.2.2005, 9:00
Tony07,
Ламерский вопрос, когда движок троит, как определить какую свуку менять надо?
На работающем моторе последовательно отсоединять высоковольтные провода от свечей. Если провод снял и в работе движка ничего не изменилось, то та свечка и не работает. А если движок колбасить начало, то свеча работает. Только осторожнее со снятием проводов - может нехило так током дать.
Кстати, проще поменять все свечи комплектом, стоят-то они не так уж и дорого.
Цитата
Ламерский вопрос, когда движок троит, как определить какую свуку менять надо?
На работающем моторе последовательно отсоединять высоковольтные провода от свечей. Если провод снял и в работе движка ничего не изменилось, то та свечка и не работает. А если движок колбасить начало, то свеча работает. Только осторожнее со снятием проводов - может нехило так током дать.
Кстати, проще поменять все свечи комплектом, стоят-то они не так уж и дорого.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
|
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 1.2.2025, 0:51