Автомобиль команды "ВПК-Спорт" www.vpksport.ru, пилот Дмитрий Саватеев http://www.raf-rrc.ru/pilot/4/27/, из города Санкт-Петербург.

Немного технической информации;

Двигатель:
4-цилиндровый рядный
16-клапанный
инжекторный впрыск
рабочий объем 1600 см3
форсунки от Волги
дроссельная заслонка диаметром 50 мм
распредвалы 9.12
выпуск: коллектор 4-1, далее выхлопная труба диаметром 60 мм
ЭБУ Январь 5.1.3
Установленна система сбора данных -Телеметрия RaceForce

Трансмиссия:
коробка передач 5-ступенчатая
7-ой ряд
главная пара 4.1 и 4.3
дисковая блокировка дифференциала

Подвеска:
вся подвеска фирмы SPECTRUM
задние стабилизаторы
передняя распорка жесткости

Тормоза:
регулятор тормозных усилий
колодки Ferodo Racing
спереди 14-ые вентилируемые тормозные диски Brembo
сзади стандартные барабаны

Кузов:
вварной каркас нового образца по приложению J FIA

Салон:
водительский ковш Sparco Circuit2
ремни безопасности TRS
руль OMP
защитная сеть дверного проема Sabelt
накладки на педали Sparco
флокированная приборная панель.
накладки на каркас Sparco
индивидуально изготовлена кулиса переключения передач

Диски и шины:
диски ВСМПО 14”
шины Yokogama ADVAN A048

каркас совсем сложный стал

может быть потому, что изначально кузов...не очень крепок, в плане деформаций?

Нормальный кузов) просто любят у нас в рафе хренотень всякую придумывать)
одни понты а результатов 0

У калины? У нее наверное лучшый кузов из тазов.

ДмитрийDS, Чем обусловлен выбор дисков 14 диаметра ? Регламентом ? Весом ?

Сообщение отредактировал Dober - 18.5.2012, 12:44

регламент

Раз уж копипастите на всех форумах и типа реклама, то уж подтяните описание до более "технического" уровня, а то "инжекторный впрыск", "задние стабилизаторы", "передняя распорка жесткости"... как будто читаю описание китайской машины в салоне

на третьей фотографии машина в повороте чересчур сильно кренится для гонки)

это просто Спектрум. "процессор" не успел именно в этом повороте просчитать нагрузки и скомпенсировать крен ))))

Floid, на Луну летали на 2МГц и памятью в 32кБ, а у спектрума в стоке 3МГц и 48кБ.
Так что такая отмазка не годится. Программисты такие, а не БЭВМ

Каркас явно не по J, а омологированый АвтоВазом

Привет!!!

Пара 4.3 вроде уже года 2 как не допускается регламентом. Только 4.1, 7й ряд (или стандартный) и дисковая блокировка (либо свободная штатная)

Читайте новый регламент 2012 года, допускается пара 4.1 и 4.3! + теперь у нас настраиваемая подвеска, свободные блоки управления, и телеметрия!

крен, насколько я вижу - из-за бэнкинга поворота.

не хрена себе дступный класс

бугога.


не сдержался ))))