Датчик температуры стоит на подводящем патрубке на ГБЦ, к которому от верхнего бачка радиатора идет шланг. Но если бы он был неисправен, машина бы перешла в аварийный режим и загорелся бы чек и постоянно работал бы вентилятор.
Проверь реле вентилятора и его предохранитель

Все предохранители целы. Где находиться реле?

Rollo99, в камасутре

Rollo99, предохранитель вентилятора рядом с реле вентилятора.

что только не проверял до этого (вентилятор, трогал патрубки отходящие от термостата, отключал датчик ОЖ и т.д и т.п) только потом вспомнил что на вентилятор тоже стоит предохранитель

Сегодня включил зажигания и сразу заработал винтелятор радиатора,пришлось отключить его,в чем может быть проблема?? и что где смотреть??

Меняй датчик включения вентилятора, он в радиаторе стоит, внизу по-моему, от него ещё 2 провода идут

Если не поможет, то реле - оно могло залипнуть.

на радиаторе датчик, от него идут два провода, для проверки замкни их, если вентилятор заработает то причина в датчике, если нет, смотри реле и соответственно проводку до него!)))

HROM, у афтара проблема в том, что вентилятор наоборот не выключаеццо...

была такая фигня. Замена датчика включения вентилятора (если лицом к капоту стоишь - слева внизу) помогла. Правда чуток протёк тосол...но ничего страшного - долил и поехал. Цена вопроса 5 минут и 70 рублей

чтобы не плодить лишних тем пишу сюда

сегодня, когда менял ОЖ, заметил что не работает вентилятор...отлючил датчик температуры, вентилятор заработал, затем с отключенным датчиком поехал домой, проехал метров 20 и под капотом начало что то ОООЧЕНЬ сильно гудеть, после остановки, выключения двигателя это гудение было ещё секунды 4, потом это повторилось ещё раза три,причём от температуры они как я понимаю не зависят, начанало гудеть как при 85 так и при 95(на глаз) и кстати двигатель начал заводиться очень плохо: секунд 5-6 приходилось крутить стартёр и горел датчик двигателя(хотя я отключал аккумулятор, так что может это и из за него)
теперь возникшие вопросы:
1) вентилятор получается не работал из за датчика, но температура на панели приборов отображалась, в инжекторной девятке что, есть ещё какой то датчик температуры, и где он находится?
2) Что это могут быть за гудения? я сначала подумал что это вентилятор (он после отключения датчика начал работать неперестовая), но тогда бы он гудел всё время, а не периодически...это может быть термостат?
3) новый датчик я уже купил, но ещё не поставил, хочу сделать так, чтобы вентилятор включался чуть раньше, например при 100 градусах, можно ли это сделать, подключив к датчику температуры резистор с определенным сопротивлением? и есть ли какие минусы раннего включения вентилятора?
4) и кто нибудь знает какая зависимость сопротивления этого датчика от температуры(прямая, обратная...) и есть ли где нибудь этот график(у меня ни в одной книжке нету)?
Зарание спасибо за помощь

Привет всем. Люди кто знает в чемдело. Поставил на 6-ю новый радиатор в сборе (с эл. вентилятором), поставил проверил вроде сработал загудел, но навсякий поставил кнопку на включение вентилятора, при езде проявилось что при температуре в районе 90 градусов вентилятор сам включается, но если температура растет дальше он сволочь сам отключается в чем дело?

Она растет дальше? Т. е. вентилятор не справляется со своей задачей?

А вообще дело может быть в глюкавом датчике. Или вентилятора или указателя...

Да растет температура, но вентилятор справляется просто когда с кнопки включаеш он остужает и температура падает, а если сам включился и не успел остудить то сам и отключается, может правда че то с датчиком. На выходных посмотрю.

Наверняка - глюкавый попалсо...

Поставил новый дачик,все норм стало)) всем спасибо!!

Как быть если в дороге в пробке поломался датчик электровентилятора системы охлаждения двигателя? (Классика ВАЗ 21053)

Просто мне завтра ехать рано утром, датчик купить не палевно, да и тосол сливать нужно чтоб вкрутить в радиатор.
Можно ли замкнуть провода на прямую от этого датчика ? Там на датчике 2 контакта, их замкнуть и ехать с постоянно включенным вентилятором? Получится ли?
Что еще можно предпринять?

Ps/ Спрашиваю потому, что боюсь что либо замкнуть... Делать некогда будет.

За ранее спасибо!!!

PRO100Sergey, замыкай. только работа непрерывная вентилятора не очень хороша

у самого была точно такая-же проблема.
обошёлся без замыкания проводов. Просто включил обдув тёплым воздухом на максимум. лишнее тепло уходило и двигатель не грелся.