нормик

Не думаю. Вроде в стоке другие...

А вот небольшая видяшка с сегодняшнего теста тормозов, не очень качество и звук

Давно хотел замутить подобный пайп перед турбой, нашлось место

Ты швы азотной кислотой протравливаешь? Или чем от желтого налета избавляешься?
Продувку внутренней части организуешь? Если не секрет - расскажи.
Сейчас идея примастить эндоскоп бушный с ебея под контроль проварки изнутри

DenisVak, ты сварщик-маньяк чую скоро даже пельмени себе аргонником варить будет

DenisVak, тебе уж можно бросать работу и заниматься такими делами профессионально мужик.

На люмини ни разу не было желтого налета...только вокруг шва белый - не травлю а слегка шкуркой 1500 стирается быстро, потом только ватой полернуть и все блестит.
Поддува не делаю, вообще ещё ни разу не делал...ИМХО главное не пережечь - это особенно к нержи относится, т.к. если пережечь то внутри появляется "пенка"(хз как ещё объяснить) которую достаточно сложно механически удалять...она как буд-то тверже самой нержи. и то это в основном на тонкостенных <1.5мм
Зачем контролировать провар изнутри?

Я бы давно уже забил на основную работу если бы было с кем этим заниматься, а одному - не вариант

Вчера был очередной этап на кольце. Ездили на Гольфе1 нами подготвленном.
Владелец гольфа Владимир - мой коллега по работе, наставник и учитель. Собственно он со своим братом втянули меня в этот спорт очень глубоко. Очень благодарен им, за то что многому научили.

Этап был по традиции на гоночном кольце "Автодром СПб"
В зачете 4ре проезда по конфигурации, и три лучших результата идут в зачет, т.е. результат по сумме трех лучших попыток.
Погода отличная, солнце, жара...

Напомню, автомобиль с мотором 1,8 8v сток р/вал попадает в класс 1600см (т.к. авто более 15лет и не более 2клапанов на горшок)
Но я на нем заявляюсь в класс 2000см, т.к. все же надеюсь, что еще буду выступать в чемпионате на своей 2101, которая попадает в класс 2000см. Поэтому езжу в этом классе, чтобы заработать очки на будущее.

Результат первой попытки Владимира ст. №106 http://resac.ru/monitoring.php?race_id=116...&ss_id=2108
Результат моей первой попытки ст. №26 http://resac.ru/monitoring.php?race_id=116...&ss_id=2108

2ая попытка Володи http://resac.ru/monitoring.php?race_id=116...&ss_id=2110
моя 2ая http://resac.ru/monitoring.php?race_id=116...&ss_id=2110

3я
http://resac.ru/monitoring.php?race_id=116...&ss_id=2112
http://resac.ru/monitoring.php?race_id=116...&ss_id=2112

4ая
http://resac.ru/monitoring.php?race_id=116...&ss_id=2114
http://resac.ru/monitoring.php?race_id=116...&ss_id=2114

В итоге кака я не боролся, но приехал только 5ым. Было много интриги, как вы увидили в результатах,я поднимался с 5го на 2ое и скатывался обратно на 5ое.
Владимир в классе 1600 приехал только 6ым
Сложно конечно бороться с более быстрыми автомобилями.
Но и есть пару косяков у гольфа, которые мешают ехать бытрее:
1. Не хватает передних тормозов, зад перетормаживает, надо либо регулятор, но в идеале надо менять передние мелкотормоза на более большие.
2. Очень не хватает ВАЛИКА, чтоб ехала бодро в 7000об/мин.


Хобби не должно превращаться в работу и становиться основным источником дохода, иначе оно перестанет быть хобби и не будет приносить удовольствие.

Сообщение отредактировал Flint2101 - 9.7.2012, 9:52

Вань, ты не прав, работа может приносить удовольствие.

Ну тут на самом деле от самих людей зависит Я как бы изначально с электроникой связан и в данной сфере меня больше всего удивляли человеки по профессии "монтажник печатных плат". Кто не в курсе - это те люди которые целый день сидят сгорбившись за столом в левой руке пинцет в правой паяльник и паяют одни и те же платы месяцами и годами. И из бесед с ними не нашлось еще ни одного недовольного своей работой ...вот оплатой да...немного условиями. А так для них все шикарно...Я же в свою очередь не смог бы так, я привык двигаться, учится чему-то новому. и монотонность меня убивает, думаю даже неделю подобным монтажником я бы не выдержал...
ИМХО на работу надо ехать с удовольствием, иначе КПД никакое. Но это касается больше творческих профессий Я же сейчас разрываюсь между электроникой и железом...и завязывать ни там ни там не собираюсь...главное направить пользу в правильное русло.

girling g60 пристройте. будет хватать. диски textar, колодки jurid j-as.

да тут вполне хватит комплекта от пассата В3 которые под 15"ые колеса.
жалко только кулаки менять придется
в первую очередь поставим регулятор тормозных сил, чтоб зад ослабить, и оттуда будем плясать.

Где-то пропустил, какие покрышки стоят???

Federal RSR 195/50/15

Есть опыт на других покрышках? Можно ли сравнивать с 888?
Весьма волнующая тема

888 лучше держат, но и дороже и быстрее износ.
у 888 treadwear 100
у Federal RSR treadwear 160
у йокохамы Advan 048 treadwear 80

Сообщение отредактировал Flint2101 - 9.7.2012, 19:13

не суть, но вроде 140.

Flint2101, если доведется поюзайте FZ-201. Не хуже 048й, но на мокром немного нестабильны. А так, после "горной гонки", очень довольны были