Ну вот и закончилась гоночка и большая часть команды вернулась на базу...остальная часть улетела в Катар на второй этап ЧМ... где от нас поедет только одна машинка.
С Астрахани фоток совсем мало и в основном только наш небольшой парк. Мало фоток - потому что ибошинг был жестким(говорят всегда так ) Подъем в 6:30 и в гостиницу только после ребилда всех машин - раньше 2-3 часов ночи не возвращались, хотя машины приезжали в сервис парк часам к 16-17. Одну ночь вернулись в 4 утра...чтобы отмыться и подремать пару часиков. Хоть я и был выжат как лимон, с непривычки - в целом мне понравилось...за исключением конечно того времени которое дается на отдых механикам...от усталосьти люди начинают такое чудить и порой мозг вовсе отключается и что-то простецкое заводит в тупик абсолютно всех...даже прожженных механиков с огромным опытом )). На мой взгляд причина опять таки в административном аппарате...подготовка к гонки - никакая ИМХО. Большая часть времени при ребилде отнимает не замена каких-то деталей, запчастей, агрегатов - а их подгонка - напильник, болгарка, сварка и дрель. Даже при банальной замене погнувшегося рычага...или ещё более простой операции - замена колодок Хотя я не вижу причин подготовить это все на базе, ещё до гонки, а ещё лучше там где они ваяются.
Ну теперь пару фот...

17 апреля - день тестов.
Выезжаем с утра, пару часиков в пробке(да да, в Астрахане тоже не без них ) и вот мы уже разбили лагерек.

Тесты прошли более менее гладко только для трех машин(включая грузовик) из пяти...
"Креветка" - эта та рыжая новая эволюция видать мечтала стать все же больше багги...порвала на тестах оба передних привода - от внешней гранаты отрывала шлицевую часть прям под корень.
Вторая машина - Воликова отказывалась ехать после 4тыс. оборотов. Причем неисправность была плавающая и целый день и вечер был напрасно потрачен в её поисках.
Вечером свернули тесты и направились на набережную р.Волги в центр города, развернули свой сервис.

на против встал грузовик с нашими поджопами


18 ареля - первый день гонки....аля разогрев пролог в 5км вроде.
вроде все боле менее хорошо, но Воликовская машина все равно не хочет ехать и в конце вовсе отказывается заводится, поиск неисправности продолжался до 2 часов ночи. - причина банальна раз*цензура*ый разьем ДПКВ. Но все победимо и всю гонку авто проезжает без этих проблем...
Остальные дни у меня смешались в кучу...по этому просто напишу что было.
Самое жосткой что случилось - это на машине Васильева обломило шток одного из передних амортов...решено продолжать ехать без него....как итог оставшийся второй тоже не выдерживает. Делать нечего, пилот и штурман зависают на час с копейками, снимая с оставшейся целой стороны один аморт на убитую....и продолжают жарить. В итоге на финиш авто приезжает с погнутыми верхними рычагами, приводами, без передних тормозов и ещё по мелочи ребилд продолжается до 4 часов утра.
Воликов в тот день вроде порвал привод, потерял полчаса на возврат к промежуточному сервису и его замене. Так же в одном из дней Воликов на дюне догнал фотографа.....который пытался убежать от него в общем оба пытались избежать удара но все же...капотик пластиковый подрихтовался...Фотограф вроде остался цел и убежал куда-то
Рыжее же чудо должна была ехать нулями, но на прологе порвала опять привод и осталась заднеприводной и всю гонку простояла экспонатом.

Фотка промежуточного сервиса и дозаправки.

Ребилд Васильевской машины после краха аморта

Отдыхающий грузовичок

Соседи



Результаты?
Васильев 4 место
Воликов 5 место
Фомин 6 место

А вот как ехал победитель гонки Фирсов(смотреть до конца)
Сорри ещё раз за мало фот

чума.

DenisVak, а что столько поломок? Вы же не китайские з/ч из 24/7 юзаете. Какой ресурс з/ч в таких машинах?

Speed, ну как всегда все зависит от того как пилот ибошит...все вегда ломается рано или поздно - это же не броневик Аморты, рычаги, тормозные диски - расходники. Если не будут ломаться и гнутся они когда это нужно - будет повреждаться каркас и нарушатся геометрия подвески... А т.к. гонки порой марафонские и длятся неделю то логично что проще поменять рычаг чем потом вытягивать или переваривать каркас.

Ну это не асфальт, так что нормальное для такого вида кол-во поломок. Амморт, ну это бывает, из-за него потянуло по передку всё остальное, а вот привода постоянно ломающиеся на одной и той же машине, типа нового рыжего уродливого протика-суперпродакшена - это недорасчёт по моменту скорее всего, ибо наверняка привода от чего-то, что не выдерживает возросшие нагрузки, особенно в р-р - там при приземлении нехилый такой удар происходит когда раскрученное колесо находит точку опоры). И наверняка это не привода гкн-моторспорт, сделанные по тз и просчитанные, за неусловные 5000 евро минимум за две штуки, а колхозинг обыкновенус)).
У Ковальчука на 2112 стояли честные гкн-моторшпорт) - они в складчину набирали народ, ибо цена то для них пофиг эти 5килоевро, но нужна и минималка - партия от 20 или 25 комлектов... А это уже ого-го(с учётом что на один рыжик, может на "ниссаны они заказывали, но тоже тот ещё вопрос), хоть команда и с амбициями, но есть нотки лёгкого пофигизма в подходе к организации и к инженерии машин, последнего больше.
Денис поправит если я не прав.

1861cc, Ну там кастомные только палки и то немецкие. сами шрусы от чего-то стокового доработанные на эво. На старых машинах вроде без доработок. Колхоза по новой машине хватает. как и странных нелепых инженерных решений. Но время покажет на сколько они жизнены...

Сообщение отредактировал DenisVak - 21.4.2013, 22:44

На прошлой неделе звонил сосед и сказал что "пацанчики" крутились возле копы... Ну и чтобы не ждать пока раздербанят без нас решено забрать её со старого двора Приехали - все целенько


Забыли только акум чтобы завести там...но все равно оказалось бесполезно...т.к. заклинил главный сцепления...потащили на галстуке...


Удивительно но её там никто не тронул....пол бака бенза как было так и осталось, в салоне лежала рация на видном месте, так же остались на месте огромные противотуманки на бампере Спасибо Соседу за караул
В общем притащили, у стартера сорвана нижняя резьба оказалась....придерживали трубой и завели ))
Видюшка запуска после больше чем полугодовой стоянки закис ещё походу РХХ но все завелось..

Неужели дербанить будешь ?

Ну если целиком не заберут то да. Пока вроде есть человек планирующий забрать, если не заберет то дербан - вроде как на разбор тоже почти все пристраивается...

Что очень меня порадовало так это турба )) Люфты такие же как тогда когда её брал

Сообщение отредактировал DenisVak - 24.4.2013, 7:36

Надеюсь все помнят проект ШСы которого на гене недавно обсуждались? )) Порадуемся за ребят
Пабам

У меня есть пара лишних покрышек, можем снять такое же видео, у вас в гараже))))

не, у нас пол деревяный )

DenisVak, так еще лучше дымить будет

DenisVak, а сколько за копью хотите?двиг отдельно?

Уже принято решение разбирать и начал уже...мотор с турбой, выпуск, проводка +мозги, блока, тормоза+ручник, ресс новый. уже забиты.

DenisVak, ээээм, а что осталось? дырки в кузове ? xDDD

DenisVak, а на мелочёвку с копья нет желающих? Ну типа задних фонарей, креплений для зеркал с дверей, фонарика из багажника, очков фар (если есть) и т.п.

Из всего перечисленного есть наверно только фонарик в багажнике и то если есть, я ниразу не видел его но и не лазил столь дорошно...
Если по мелочам чего надо можно приехать и снять безвоздмезно...пока это в утиль не ушло...

DenisVak, с удовольствием! До праздников пару дней подождёт?
Кстати, куда ехать-то? Можно в личку.

DenisVak, если чулок моста не отдаёте, я заберу !