зачем тебе чулок то??? у меня есть

сколько откатал на тазу 84 года никогда не думал что чулки рвутся, на тазу 2004 года сначала оторвалось крепление тяги вместе с пружиной в следующий раз оторвал солдатика, так что чулок в запасе сейчас не помешает

DenisVak, блока тоже забита

TER, Нашел в багажнике эту подсветку тока она немного поплавлена.
Тазу спилили крышу уже сегодня. Так же спилил двери заднии и хотел было выбросить но мну остановили указав на металлические ручки...так что двери пока лежат.
AccorD, Ок. чулок и редуктор за тобой...
igorich-33, Да я помню

Приезжать на кржижановского/Солидарности...предварительно созвонившись либо со мной мегафон старый 974-99-42. Либо с Ваньком.

Сообщение отредактировал DenisVak - 28.4.2013, 21:44

DenisVak, мне, наверное, интересны были бы замки передних дверей с ручками (другу моему, тоже на копу), пластмасски из передних дверей, в которые зеркала крепились (на фото я её видел). Кстати, рулевой редуктор у вас не забит? Тоже о друге подумал, ему надо.

Остальная мелочь - надо смотреть на месте, что вам уже не нужно. Но приехать я смогу не раньше 1 мая, бо работа и семья... Долежит?

TER, да, до 5го мая машин будет ещё у нас, если будет время то в этот день остатки распилятся и на лом.
Рулевой забью.

Только начал заниматься сливой. Фоток пока нет, т.к. ничего интересного пока не делается, как чего будет выложу. А пока чтобы вам небыло скучно пару фоток с работы...думаю многим будет интересно
Состояние авто месячной давности

Голая рама, с баком. Кстати бак хитрый. Наружка из карбон-кевлара...внутри резиновый мешок. Емкость 500 с копейками литров...плюхающихся в губке. Два насоса диких, и измеритель уровня топлива - который не работает ни на одной машине Топливо мерится отградуированной палочкой, через заливную горловину
Ну а это уже наши дни

Салонные панели и всякие прочии дифузоры из того же самого карбон-кевлара. Даже локера будут из него. Исключение наружнии панели которые будут из стеклопластика.
Ну а это небольшой табун из 400 лысых и коробка с раздаткой

Процесс впихивания

Часть уже обвязали всякими шлангами и т.д. Осталось проводка и выпуск и кучка мелочей и первая заводка.

В общей сложности на автомобиле установленно 9-11 всяких радиаторов
Все гидравлические, тормозные трассы только шлангами...без всяких трубочек, за исключением тосольных.

Сообщение отредактировал DenisVak - 5.5.2013, 12:36

это что за убийца?)))

Как что? за хлебом ездить

Это ралли-рейды, детка. (с)

DenisVak, тачила - злющая!

З.Ы. Прошу прощения, что так до вас не доехал в эти дни... Со временем засада вышла, хотя выходные вроде, а всё оказалось забито под завзку делами... У молодых папаш оно всегда так поначалу, видать. ))

З.Ы.Ы. Всё спросить хотел, вы кузовнёй с маляркой не занимаетесь? Это в свете ремонта копейки. Уж очень подход у вас ответственный ко всему, и качество работ всегда на высоте!

к сожалению для малярки нет места, а варить ржавую/гнилую/битую кузовню без тюнинга - не интересно.
это делают почти все сервисы и ввиду объема работ, они сделают это дешевле и быстрее.

Лимон попилен и его половинка задняя уже выброшена. Пороги внутри с ещё свежим мовилем и не ржавое внутри даже... осталось скинуть мотор с коробкой и часть передней подвески и остальное тоже окажется на улице...

Сообщение отредактировал DenisVak - 6.5.2013, 12:40

А сегодня вечером вы там будете?

Завтра вечером или послезавтра днем. Сегодня уехал...

Завтра вечер у меня занят, может послезавтра днём... А в среду - со скольки?

и завтра и послезавтра я буду там со сранья и до позднего вечера.

Сообщение отредактировал Flint2101 - 6.5.2013, 13:49

псих

Что-то прозевал, как там себя альмера чувствует с новым сердцем?

Ну нормально ездит поповозит, втек так и не удалось настроить...с ним едет хуже...пока есть мнение что из-за заужения в выпуске с 76 до 51мм спустя метр от схода паука. Доварить надо выпуск но пока жалко на это денег и время Доварим поглядим.