Сообщение добавлено 20.12.2013, 20:58
Ну если такой умный, что не считаеш нужным крестьянам ответить зачем. то ок.
By Typ6ogypehb-garag
Автор темы DenisVak, 12.6.2012, 22:41
#1662 DenisVak
Сообщение добавлено 20.12.2013, 21:17
Цитата (DIM-06 @ 20.12.2013, 21:58)Ну если такой умный, что не считаеш нужным крестьянам ответить зачем. то ок.
Я считаю что я уже отвечал на этот вопрос и уже не один раз и повторять это из раза в раз мне уже надоело.
Отлистай там где срачь про январь когда его ставили на мой ниссан. и ещё когда на А4. Если ты это пропустил...
Если не дунуть чуда не будет (с)
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
#1664 DenisVak
Сообщение добавлено 20.12.2013, 22:13
DIM-06, Ниссан не поехал и не едет. потому что нет времени его отстроить до конца, да и смысла пока нет т.к. вторая и самая главнаяпричина - это выпуск. В банку пришлось поставить затычку - рестриктор в 30мм иначе громко. - нужно менять банку, опять же нет времени. Но этот вариант что есть по мощности - меня почти устраивает, тоже самое относится и к расходу, меня не напрягало заправляться на 500руб.и два дня ездить на работу в один конец 40-45км + прогревы + пробки.
И как ты сам должен понять - какой мозг тут используется вообще до фени если его алгоритмы и настройки адекватны. и держат заданную смесь.
Сообщение отредактировал DenisVak - 20.12.2013, 22:18
И как ты сам должен понять - какой мозг тут используется вообще до фени если его алгоритмы и настройки адекватны. и держат заданную смесь.
Сообщение отредактировал DenisVak - 20.12.2013, 22:18
Если не дунуть чуда не будет (с)
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
#1665 DenisVak
Сообщение добавлено 22.12.2013, 21:46
Сегодня выкинул старый мотор с Саньки и примерил новый. Из всех старых мест крепления подушек к кузову - подходит только одно...это задняя подушка двигателя. Остальные придется переделывать. и все подушки меняем на примеровские, родные слишком хлиплые на вид.
Если не дунуть чуда не будет (с)
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
#1666 DenisVak
Сообщение добавлено 23.12.2013, 22:48
Правый кронштейн что на лонже пришлось отсверлить, т.к. его необходимо расширить на 22мм, иначе опора не лезет.
прихватываем на место
Крепление задней подушки тоже пришлось переделать, т.к. стоковая слишком хлипкая, а примеровская по крепежу не совпала...
А тут будет левая опора
Её придется лепить с самого начала....
прихватываем на место
Крепление задней подушки тоже пришлось переделать, т.к. стоковая слишком хлипкая, а примеровская по крепежу не совпала...
А тут будет левая опора
Её придется лепить с самого начала....
Если не дунуть чуда не будет (с)
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
#1667 DenisVak
Сообщение добавлено 24.12.2013, 21:30
Сварил левый кронштейн опоры....тот что к лонжероны крепится
Затем все покрасилось и завтра-послезавтра после предварительной сборки всего навесного мотор займет свое место под капотом....
Затем все покрасилось и завтра-послезавтра после предварительной сборки всего навесного мотор займет свое место под капотом....
Если не дунуть чуда не будет (с)
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
#1669 DenisVak
Сообщение добавлено 24.12.2013, 22:30
ownfile, просто железо чистое. А если не чистое то приходится зачищать...иначе как варить? тем более аргон вообще грязь не терпит ни какую.
Если не дунуть чуда не будет (с)
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
#1670 DenisVak
Сообщение добавлено 26.12.2013, 23:00
Залез сегодня в обед на склад, чаю попить, пью и вижу привода что пришли на санни и понимаю что мотор вот уже стоит, а я, тупость такая, привода то ещё не примерял Спозиционировал мотор по примеру своего ниссана. И вот, тащу привода и пытаюсь воткнуть - хрен там, левый залез в коробку но кулак не надеть на шаровую А что с правым? а правый болтается как гауно.... в общем гауно вышло Оказалось что расстояние между лонжами у них разное и мотор этот лезет совсем в притирку. В итоге прищлось мотор двигать правее на целых 20мм Левый кронштейн переварил уже, завтра правый...
А Денчик тем временем продолжает каркасить 07.
Спозиционировал мотор по примеру своего ниссана. И вот, тащу привода и пытаюсь воткнуть - хрен там, левый залез в коробку но кулак не надеть на шаровую А что с правым? а правый болтается как гауно.... в общем гауно вышло Оказалось что расстояние между лонжами у них разное и мотор этот лезет совсем в притирку. В итоге прищлось мотор двигать правее на целых 20мм Левый кронштейн переварил уже, завтра правый...А Денчик тем временем продолжает каркасить 07.
Если не дунуть чуда не будет (с)
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
#1672 Flint2101
Сообщение добавлено 27.12.2013, 11:00
Цитата (Unnamed @ 27.12.2013, 10:26)Что то я не понял как он трубы обваривает сверху раз у него основные дуги уже на площадках стоят, в крыше окна вырезает?
сверху обаврится потом, когда будет крест крышный
домики выдернем из под главных дуг, опустим и обварим.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
https://vk.com/tdgracingteam
https://vk.com/tdgracingteam
#1674 DenisVak
Сообщение добавлено 27.12.2013, 22:11
Опять же потому что в природе такого конфига не существует...пришлось переварить кронштейн правой полуоси. Т.к. то что было попадало только на два болта прикручиваемые к блоку, а третий висел в воздухе.
Теперь не оторвет
Теперь не оторвет
Если не дунуть чуда не будет (с)
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
#1677 AccorD
Сообщение добавлено 28.12.2013, 0:58
DenisVak, у меня на сузе тоже уравнитель стоит, хоть и овощ
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
#1678 AccorD
Сообщение добавлено 29.12.2013, 22:59
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 4.3.2025, 2:57