igogor, понятно что подобные детали без чертежа никак. По этому когда мы заказываем выточить не просто втулочки то всегда стараюсь делать чертежик. Со ступками ситуация сложнее. Мне не чем снять точно размеры посадки под подшипник - по этому я дал образец. Так же и образец узла в сборе чтобы соблюсти расстояние между плоскостями и т.д.
Ну а во вторых я отдавал детали и объяснял не самому токарю, а посреднику, который в этих делах не профан.

Сообщение отредактировал DenisVak - 22.3.2014, 8:58

Денис ну это понятно, не всегда есть возможность сделать правильный чертёж, нет времени, нет измерительных инструментов, не хватает знаний и ловкости рук =)
Я за те годы что работаю на производстве видал такие забавные "рисунки" и коментарии к ним, что уже ничему не удивляюсь, и работаю без чертежей напевая старую песенку:
-все станки опасны очень,
-мы рискуем днём и ночью,
-и готовы не за что, поработать хорошо =)

Таету сегодня забрали. Даже на эвик она заехала своим ходом Теперь очередь отпуска на недельку и дальше заниматься Глебовской Рыксы. На неё планируется потратить весь след. месяц Работы по проводке, каркасингу, немного тормозов, крыло и ещё немного всяких мелочей.

Отпуск отменяется по некоторым причинам...не хорошо...
Сегодня удалось на пару часиков заехать в гараж. Обварил фланец на коллектор вибендный и отвез коллектор с горячкой.

ну вот... И в отпуск не поехал и к нам в гости не приехал с ребятами

Twix, увы

Ванько варит потихоньку...


Ну а я продолжаю взрывать Глебовский авто, точнее его проводку, выдирая от туда все лишнее...
С мордой пока немного поработал но уже жгутик похудел


По левому порогу осталось несколько силовых проводов, на бензонасос и обогрев заднего стекла

а по правой кучка на задние фонари и подсветки

Тут пока треш, ещё вырезать и вырезать

А это та часть что уже вырезано...по большей части это абс ная проводка.


И удивляет логика по которой проложена проводка Например для лампочки АБС в прибоку идет проводок....начинает он свой путь, понятное дело, из блока управления АБС который стоит в багажнике...проводок идет вдоль левого борта по порогу, выходит под левое крыло, затем вдоль переднего бампера(на первом фото видно косу что прячется в переднем усилителе) в правое крыло и опять в салон и там уже в приборку В общем такие вот японские сканворды разгадывать приходится. При всем при этом не нашел эллектро схем на пруль. Под левый руль есть, но они не бьются вообще, даже релюшки разные на одни и те же системы оказались...

Мозговые новости......да я все ещё не забил на них и работаем!!!
Уже на 100% закончена схема блоки и разведена плата, т.к. было огромное желание вписать всю схему на платку размерами 100х100мм пришлось вписывать все это в 4 слоя. Начинаю потихоньку откладывать денег на заказ платок и остаток ганарара схемотехнику.
А пока только фоты

DenisVak, стоимость железа какая получается ?

AccorD, пока большая военная тайна. а так надо закупится на пару комплектов и посчитать. первоначально должно вписаться в 7-10рублей.

Сообщение отредактировал DenisVak - 26.3.2014, 22:29

космос

Aheadin, дорого? С ПО то он будет ещё дороже.

Aheadin, да брось ты, январь новый с онлайником вшитым столько же стоит, если не дороже.

DenisVak, а чего с корпусом придумал, или еще не думал ?

я не про ценник, а про происходящее)) ценник норм вполне

AccorD, он лайновый январь стоит 14рублей уже. + комбик + спорт ПО. итого все 20.
С корпусом вроде все гуд, алюмокорпус подобрали.

Да не, не 14 тыщ.
Новый блок Я5.1 прорядка 6-7 тыщ + плата онлайновая 2 тыщи + Даллас 100 р.
Установка или сам или отдать кому нить - 500р.
В 10 тыщ. можно уложиться за новый январь.

А так вроде норм ценник, за Ваш новый эбу.

DenisVak, раз плата почти разведена - спеки черкнешь на нее? Сколько, какие порты и какими драйверами рулятся. Очень интересно )

Ну это танцы с бубном,спасибо проходили.

Rampage,
8 выходов на форсунки ток до 2.2А
8 логических выхода каналов зажигания. (т.е. нужны будут комутаторы внешние)
10 выходов под всякие реле и соленоиды, РХХ типа волговского и прочие штуки, 2 из них тянут ток до 3А, 4 до 2.2А, 4 до 1.1А
1 канал 4 выхода под ВАзовский РХХ.
1 канал CAN
2 канала магнитных датчиков положения коленвала, фаз
5 дискретных входа под различные нужны - вход ДС, вход включения зажигания, ДФ и т.д.
12 аналоговых входов 4 из которых подтянуты к + питания 5в. Т.е. можно пользовать под температурные датчики.
1 вывод питание 5в для датчиков.


все выходы защищены от КЗ и перегрева.
В качестве выходов используется TLE6244X Infineon. Питание 5в и 3в тоже infineon.
Все аналоговые входы проведены через ОУ для согласования 5в с 3в и для защиты самого CPU
Как-то так.
А ну и USB ещё куда без него сейчас.

Сообщение отредактировал DenisVak - 27.3.2014, 18:49

Вот это идея ! Огонь просто - мега короткий впуск . На капоте заборник будет ?