Залайкал видос) Ванька теперь у нас популярный парень то) на международный уровень вылез)))))))

Боря больше запалился, когда в каске регик снимал)).

Какой нафиг регик!!! ГоуПроху)

Оскорбил крутую экщн камеру!!!

Завели сегодня копендос. Не сразу но завелся, вначале отказался держать ХХ, оказалось откусился или обламился пин что шел на РХХ. и мотор не хотел держать ХХ. Потом после нескольких манипуляций в проводке отвалился ещё один пин ДПКВ. походу пережимает обжимка периодически. или её нужно чуть ослабить...опять же русская вещь...нельзя просто купить и пользоваться....

Молодцы мужики,
проводку продергать протрясти бы на заведеную чтоб на гонке не отвалилась еще какая нить обжимка(

Чтобы не отвалилось на гонке, нужно сделать все максимсально так, чтобы отвалилось на треньке)

DenisVak,
Денис, а обжимка CS давно стала русской?)) У меня такая же как ты фото на предыдущей странице постил - только не представляю как ей обжимать клеммы герметичных разъёмов - она под обычные мамы-папы что в релешных колодках..

1861cc, фото как пример было. но обжимка такая же. Продаван просто говорил что вот отечественная ВЕЩЬ хз где она сделана

У продавана глаза не показались узкими, фамилия Ли на бейдже не смутила?
П.С. Даже у них есть "тонкая" настройка двумя винтами рабочих "губ", плюс силу сжимания надо смотреть и перекос клеммы - если осторожно - получается как с завода. На овер 10 кусков можно америкосовскую ухватить с подложкой под клемму для непроворачивания)). Тогда надо поднимать кое-что))).

Между стройкой Глебовской Рыксы пытаюсь чутка раскидать образовавшуюся очередь, хотя бы всякую мелочь что занимает 1-2дня.
Заехала классика аля VFTS но с 16v мотором. на сварку паучка.





Тонельчик как положено резан, но можно было резать и поменьше.

Привезли тут деталюшки сварить какой-то бочек для проливочного стенда, ну и решил побаловаться ТИГом побольше тот что с импульсами варит (дали во временное пользование)
Мну понравилось, задумался, а не купить ли?

Ну чего, сегодня была гонка, а вчера большую часть дня потратили на дособирание копейки, Ванька решил заморочится с форточками и на тесты выехать так и не успели. В какчестве тестов он решил поехать на тазу домой и утрам в гараж, но так и не доехал, заглох за 200м до ворот, притащив авто выяснили что в очередной раз все под капотом в бензе , а если точнее он ссал из под прокладки между впускным коллектором и головой с чего бы это? подумали мы и решили что одной из форс пришел ппц и она заклинила открытой и нассала весь канал. Ну подумал что гонка для нас не гонка и начали вскрывать, вскрытие показало что бензом набит весь впуск от турбы до клапанов а причиной тому свежепоставленный РДТ, купленный у Вани на фучах....
вскрыли

а внутри

к тому же все резинки растворило и они набухли и начали слоиться
Сгоняли в магаз за новым САОТЭ вроде, собрали и на гонку. В итоге две чашки у таза, наконец-то, 2 и 3е место в заднем приводе.
Отчет Ванька набросает в копейкиной теме

Сообщение отредактировал DenisVak - 25.5.2014, 20:33

тожее попался на таком регуляторе.. только он у меня тупо через вакуумную трубку все 3атмасферы в коллектор фигачил..

gonhik, ну дак у нас тоже самое - мембрана же порвана...

ещё немного коллектора

коллектор неправильный.

правильный коллектор должен сходится в фланец под турбину

Допилил

Пришли платки под наш двух канальный ШДК и CAN шину





На радостях чуть не забыл что вообще хотел запостить первым
Как то проглядывя забугорные ролики по сварке коллекторов впускных наткнулся на интересную вещь Долго расписывать не буду, лучше один раз увидеть




Сообщение отредактировал DenisVak - 28.5.2014, 23:08

Какая то не понятная приспособа...