Сообщение добавлено 25.6.2014, 12:01

Цитата (DenisVak @ 24.6.2014, 23:09)

Глеб не успокаивается, озадачивая нас все новыми и новыми доработками рыксы На этот раз промежуточный бачек против отливов бенза

А спорт бак не решает проблемы с отливом, может проще его было применить??

Сообщение добавлено 25.6.2014, 12:54

Сообщение добавлено 25.6.2014, 13:28

Цитата (Unnamed @ 25.6.2014, 13:54)

Спортбаки решают вопрос с безопасностью, а не с отливом топлива, к тому же их стоимость колеблется в районе 35000 рублей, плюс к этому баку все равно нужно докупать проитвоотливный доп бак, который устанавливается внутри основного бака, и стоит это удовольствие еще около 15000 рублей, плюс спорт бак надо еще грамотно установить, переделать топливные линии и топливозаливную горловину, это не нужные траты и гемморой, стокбак меня полностью устраивает.

А по средствам чего повышается безопасность?? Если мне не изменят память то там спец наполнитель который при разгерметизации не дает топливу рекой теч, оно просто сочится и также решает проблему отливов естественным образом. Или я, что то не так запомнил??

Сообщение добавлено 25.6.2014, 14:15

Сообщение добавлено 25.6.2014, 15:44

Цитата (Unnamed @ 25.6.2014, 15:15)

Безопасность повышается за счет спец материалов из которых сам бак изготавливается, плюс специальный вспененный невоспламеняемый наполнитель, так же специальный клапан отключающий подачу топлива в случае переворота, ну а противоотлив в бак устанавливается дополнительно, производитель заявляет что его надо обязательно ставить если машина инжекторная.

А есть ссылки на такие приблуды?? По идее то пенки за глаза хватит не отливать, она даже по моему где то мне попадалась отдельно, без самого бака, в продаже. Или нэ?


Сообщение отредактировал Meister_Danila - 25.6.2014, 15:45

Сообщение добавлено 25.6.2014, 16:44

Наполнитель отдельно продается, бак в разрезе выглядит примерно так:



Вот еще разновидности погружных противоотливных бачков



А вот страничка из каталога с этими бачками - http://www.atlinc.com/pdfs/Racing/ATL-2014...alog-Page19.pdf

Сообщение добавлено 25.6.2014, 21:38

А тем временем.


По спортивным бакам Они внутри в толстой резиновой скорлупе и наполнены по типу паралонки. Когда горела машина Успенского на Африко рэйс то 500литров бенза просто горели в течении 5-6часов как свечка, никаких разливов топлива или ещё чего, просто тупо равномерно горело и все...при этом двигатель и коробка вроде выжили

Сообщение добавлено 26.6.2014, 9:54

Цитата (Unnamed @ 25.6.2014, 17:44)

Все так и не пойму функционал изделия, вроде пенка не даст образоваться волне, волна ведь и отливает. Если ее нет то зачем городить это изделие?? Хотя может при большом потреблении топлива пенка не успевает выдать необходимое количество топлива, и девайс призван улучшить этот показатель?.

Сообщение добавлено 26.6.2014, 21:43

Завелся сегодня ниссан на мозге Чтож, продолжаю дальше кропать кодики

Сообщение отредактировал DenisVak - 26.6.2014, 22:21

Сообщение добавлено 30.6.2014, 22:15

Доделали Рыксе топливный бачек с насосом, теперь жужит и ездит как электрокар


Заезжала ещё такая маздачка...

человек уже давно мучался и жаловался что не едет...
ШДК показала бедную смесь после 0.6 наддува...значит что-то в топливке или настройке, настройку никто не трогал...пережали обратку, насос качает всего 5бар...уже хотели было махнуть маздаем бензонасос на пробу но тут я вспомнил что бензонасосы то 2х режимные....и алилуя

это реле отвечающее за вторую скорость насосика заменили реле и машин погнало боком

Сообщение добавлено 2.7.2014, 23:10

Денис, лови обещаную ссылку

дино стэнд

Сообщение добавлено 3.7.2014, 19:47

После НГ где-то объявился гольфик который у нас уже был в боксе - мы ставили туда январь, был это 12й год. И тут вновь ему понадобилась та же процедура, мол нужно поставить январь и чутка дособрать. Оказалось что тот мотор скопом он продал, а в замен решил воткнуть другой с компрессором . ну вот очередь дошла до него, и оказалось что кроме января там ещё работать и работать чтобы даже просто завестись. Компрессор от мерса, уже присран был на каком-то ваге и ездил даже, шкивов колена и помпы нет, радиатор сток не лезет, дроссельная заслонка хитрая с тремя калитками и без датчика положения. ну в общем уже четыре дня работы по нему...

Сообщение добавлено 5.7.2014, 19:52

По мозгам....
Доделал ПИД регулятор ХХ, теперь наверно дальше пойдет самая сложная часть - это переходные режимы, ПХХ, ну и нормальный режим пуска. Но в первую очередь нужно дописать мозг до 6 горшков, т.к. Денчик собрал уже мотор по железу весь и половина проводки накидана, надо его заурчать

Сообщение добавлено 6.7.2014, 9:08

Цитата (DenisVak @ 5.7.2014, 22:52)

По мозгам....
Доделал ПИД регулятор ХХ, теперь наверно дальше пойдет самая сложная часть - это переходные режимы, ПХХ, ну и нормальный режим пуска. Но в первую очередь нужно дописать мозг до 6 горшков, т.к. Денчик собрал уже мотор по железу весь и половина проводки накидана, надо его заурчать

Это семерку с Ве6 надо запускать? Пишите про нее побольше.

Сообщение добавлено 7.7.2014, 21:43

Classic2106, Да её, всегда пишу когда есть о чем писать
Денчик вот проводочку начал, уже 50% или даже больше готово....


На четверг пока назначены первые заводилки.

Сообщение отредактировал DenisVak - 7.7.2014, 21:44

Сообщение добавлено 9.7.2014, 22:11

потихоньку делаются недостающие детальки для гольфа с компрессором..
вот так, в антисанитарных условиях, попояс в стружке, рождаются тюнинги =)






Сообщение отредактировал igogor - 9.7.2014, 22:13

Сообщение добавлено 10.7.2014, 23:33

Сообщение добавлено 11.7.2014, 9:40

Вот психи
переезжаю жить в TDG.
Жизнь там, народ!!!
на чердаке тапчан сделаю

Сообщение добавлено 11.7.2014, 9:41

Крутота Ден ! Вообще поздравляю

Сообщение добавлено 11.7.2014, 11:16

Цитата (Meister_Danila @ 11.7.2014, 10:40)

Вот психи
переезжаю жить в TDG.
Жизнь там, народ!!!
на чердаке тапчан сделаю

Давайте давайте переезжайте.
Там еще и РЕП точку сделаем