Сообщение добавлено 21.1.2015, 20:50

Сообщение добавлено 21.1.2015, 21:52

Unnamed, Ступицы не свапать, просто за место тормозных машинок и дисков притащили все комплектом с кулаками хз.
Привода как и коробка от МР2 старые привода в этот коробас не лезут, а МР2 привода не лезут в родные ступицы и ступицы от селики тоже.



Электрический гур это когда насос гура электрический а не приводной от мотора.

Сообщение отредактировал DenisVak - 21.1.2015, 21:52

Сообщение добавлено 21.1.2015, 23:55

Цитата (DenisVak @ 21.1.2015, 22:52)

[Электрический гур это когда насос гура электрический а не приводной от мотора.

Это херня, а не гур тогда, так, почесать)). И бред)).

Сообщение добавлено 21.1.2015, 23:58

1861cc, если на ниву то может и херня )) а для маленькой машинки вполне себе вариант...тем более с мотором в попе....

Сообщение добавлено 22.1.2015, 0:08

Сообщение добавлено 22.1.2015, 1:10

Unnamed, эта коробка как раз е153 от МРки
Спасибо

Сообщение отредактировал DenisVak - 22.1.2015, 1:14

Сообщение добавлено 22.1.2015, 8:47

Сообщение добавлено 22.1.2015, 9:33

Rampage, как ты написал - они короче... а у машины ещё обвес очень широкий, с ним проставки надо мм 100 на сторону Я вот нашел инфу что привода с супры встают с заменой ступицы. Сегодня проверю

Сообщение добавлено 22.1.2015, 9:41

Сообщение добавлено 22.1.2015, 19:15

Цитата (1861cc @ 22.1.2015, 0:55)

Это херня, а не гур тогда, так, почесать)). И бред)).

Довольно популярное решение. Все плюсы ГУРа, и усилие переменное от скорости.

Сообщение добавлено 22.1.2015, 23:25

Привода от супры сильно длиннее....как оказалось они их допиливают ещё дальше шлицы и т.д.

Сообщение добавлено 26.1.2015, 20:58

С приводами вроде как разобрались, нужно докупить передние с селики 185й. они длиннее на 40-50мм. и внешняя граната как раз в селиковский 205й кулак который пойдет в сборе с тормазами и т.д. Но у него совсем другая схема рычажков, придется полностью свои делать, ну и к этому подталкивает тот факт что мотор красиво не ставится без запила стокового подрамника...либо мотор выше пихать не хочется. Подумали и решили сделать свой подрамник до кучи.
Начало


Начали разбирать переднею подвеску, дабы вколхозить туда новые тормоза.


А, ну и сделал фотку колесика.....

Сообщение добавлено 26.1.2015, 22:08

Сообщение добавлено 27.1.2015, 0:47

Pugnator, БрембоМаркер голд )))

Сообщение добавлено 27.1.2015, 11:25

Сообщение добавлено 27.1.2015, 11:53

Rampage, Достаточно подальше от щита в салон, с геной на месте и без запила подрамника. Большинство что видел ставят его очень высоко, так что сверху кулек не встает и гену переносить приходится, перепиливать крепежи тросиков и т.д., либо пилить подрамник в таком месте где крепится левая тяга кулака. Ну и либо мы его как-то не так пихаем что у нас там не встает как хочется... Болт-оном не пахнетт все кронштейны перепиливать
Да тормоза все будут от 205й. задние кулаки прям целиком от неё.

Сообщение добавлено 27.1.2015, 20:57

Нашел как-то не дорогие промышленные разъемы, вроде по доке заявлено 24мм диаметр посадочный 26пинов Заказал на пробу ещё и 32 пиновый до кучи диаметром 30мм. Пришли вот, а вот этот планировалось имплантировать в Дашборд ))



32х пиновым же можно убить но для мозга проканает очень даже, он по габаритам такой же только нужно брать на 55пинов. вполне себе герметичные, кучка резинок и т.д.


По МРСке продолжаем...

правый кронштейн в сток подушку...
продолжение подрамника


Сообщение отредактировал DenisVak - 27.1.2015, 21:03

Сообщение добавлено 27.1.2015, 21:26

Цитата

не дорогие промышленные разъемы

типо импортозамещение разъемы серии ШРxx ? но чего-то больно красивые...

Сообщение отредактировал Rampage - 27.1.2015, 21:44

Сообщение добавлено 27.1.2015, 22:07

Сообщение добавлено 27.1.2015, 23:27