Vityok, Не катался на них что ли? То - звуки его работы.
С теплом вспоминаю те автобусы.

sed0ff, где-то было обоснование, что булькает промежуточный кардан из-за неравномерности работы двигателя.
Если найду - выложу

А есть кто может достать от Белаза его? и отправить нам

DenisVak, http://www.bigcarcentr.ru/price_01.shtml

Как дела с приборкой/монитором?
Как тесты?

По приборке потихоньку кропаю, одному все это тянуть очень долго получается, дико долго. Кому бы это было тоже интересно - не найти вообще....хоть шаром покати....появлялось пару лиц, поглазели посмотрели прифигели и пропали , я бы не сказал что в этом есть что-то мега сложное, скорее требует кучу времени на переваривание, придумывание и написание... и т.д.
Ну а кроме электроники же есть основное направление и там все идет полным ходом....
Глебку Восстанавливаем, параллельно немного поделали сааб(первый в нашей практике)
Впуск, выпуск(даунпайп)...турба td04, ниво-веники....нынче в моде




исходники

этой турбочкой он надувает 2 барчика с 3тыс. За кулек не пинайте так пожелал владелец, будут проблемы...сказал будем думать...

Ну и заехал очередной Г3 на свап полного привода с эво мотором



Так же дошли руки немного заняться поджопом....таки заменил проводочку на новую. Опять обматерился пока разбирал, до чего же нужно быть криворуким по*уистом....зачем же так жить если жизнь тупо про*бывать впустую без пользы?
Заглушки нет, внутри уже немного песка намыло

шланг кондея точится об ремни...

от так пришлось все взорвать


потренировался как раз...быстро разбирать собирать, буду делать турбу пригодится
Пружину махнул, тачка хоть стала ровно уже
Пока все по поджопу.

Глеб чет не не отписывается на ЕЕ, приуныл что ли ? (

Охуенное лекарство от унывания - бухалово в запойном режиме!!

Да не не приуныл, просто все апдейты по моей машине Ден выкладывает тут, так что мне особо то и писать не о чем)))
27 сентября закрою сезон гоночный, ну и после накатаю большой пост про итоги сезона)))

Какой первый вент включается на калине? Тот что перед радиком кондея?

если честно то хз скорее всего тот чисто кондейный, работает только с вкл. кондеем.

Я почему спросил то...У папки гранта лифтбек с таким же мотором и кондером, передний включается первым, до второго не доходило пока...

Саабик катается и настраивается потихоньку....4я передача.
https://youtu.be/8yPygz6LXBQ

Сообщение отредактировал DenisVak - 13.9.2015, 19:32

Приятно тянет =)

Ну чего, процессы идут, интересного мало пока чего есть показать Тут начал задумываться что скоро зима и нужно уже максимально автоматизировать нашу турбопечку наконец-то. чтобы работало все и требовало минимум внимания. Начать решили с блока питания, т.к. у нас все на автомобильных агрегатах (два моторчика печных 2108) нужно было купить блок питания нормальный, раньше мы крутили их от зарядок аккумуляторных - не дело порыскав инет нашел за муку блок аж на 50А инверторный так чтобы с запасом может потом сделаем и самозапуск, нужно свечу тянуть.

В общем забрал сегодня его, дай думаю проверю прикрутил провода, втыкаю в розеточку и ловим нихилый бабах, автомат вырубило, стало темно удивился... тыщу блоков таких пользовали на старой работе и все с ними отлично. Оказалось я случайно каким-то макаром передернул тумблер 115/220в
Ну и вскрытие показало что бахнул один кондер

завтра поменяю, будет вторая попытка запустить.

Ещё интересненькое....все таки Слава захотел в клипсу дунуть 1.6 Стоковых форс под это не хватает 560кубиков они всего. В общем решили поискать литровые...в наличии не оказалось ничего путного...либо ID1000 за 40+тыс. Зато в экзисте в наличии оказались форсунки 0 280 158 040 они немного не болт-он и на 980кубиков, но что мешает выточить переходников?

Не совсем понял про турбопечку. Поясни пожалуйста.

АВТОмазаВАЗохист, нужно смотреть посты за прошлую зиму Наша печка на отработке с наддувом
http://vk.com/video?section=all&z=vide...640%2Fpl_453640
Поменял конденсатор в блоке питания и все счастливо завелось. в гараже нагружу его двумя ниво вентиляторами, это примерно 30А потестим....

Сообщение отредактировал DenisVak - 23.9.2015, 13:10

Всегда включаются оба два. Малый режим - моторы вентилей включаются последовательно, большой режим - параллельно. Схема включения вентилей организована на трех реле, одно из которых - переключающее(с перекидным контактом, "пятиногое")

Интересная схема

А половины напряжения (при последовательном включении) хватает для пуска электродвигателей вентиляторов?