может и 3я

Ушаков на красном цивике заклепал пластиковую хренюшку прям над коллектором, не поверил что потечет пришлось обрезать во избежании пожара....и попросил сделать люминиевые....




почти целый день работы....

Сообщение отредактировал DenisVak - 13.5.2016, 0:00

Новый мозг - новая подопытная машинка

v6 турбо, полный привод. тот ещё космолет.

Приехал гольфик тоже подный привод свапленный от ТТ. Мотор АБФ, хочет коллектор, выпуск, впуск, проводку, и т.д. чтобы уехать дольше своим ходом....
Начали коллектор под холсет HX40

Ещё полтора дня работы...

Особо нет времени писать, пишу все прогу на гт3000.... продолжаем потихоньку гольфа и заехал интересный проект вольва на свап заднего подрамника от супры+ впуск, кульки и т.д. планируют 600+hp

выпилили все лишнее и сняли сток мост...

примеряем пилим

опускаем


колеса планируются шире чем сейчас примеряем....315е
машине 30лет но все болтики удивляют, походу никто не лазил туда вообще....

как они так собирают

все втулки СБ снимаются спокойно и там ни ржавчинки....

Купили случайно простое широкое сопло...и решили попробовать сделать из него линзу, напихали просто скоч-брайта нарубленного трубкой...


с таким вылетом и варится и все красиво

А без губки пробовал? Она не спекается?

Мощно!!!

DenisVak, как там у нас девиз. "Тюнинг как смысл жизни!" Красавцы, вы даже сварочный аппарат затюнинговали!!!

Это не совсем губка же, спекается со временем вокруг электрода, но наклепать таких штук 10 и на долго хватит. Без губки как без губки, защита не такая совсем, это же не линза, это обычное сопло за 200рублей

Выезжали тут на 3000м на большую дорогу, катались не долго, т.к. форсунки заканчиваются на 4тыс оборотах и атмо давлении на впуске Как выяснилось позже бензонасос...Давление пропадало даже при резком открытии газа на ХХ. Вот такой авто достался....со слов бывшего хозяина за авто не стыдно. Стыдно, ещё как должно быть стыдно, из всего что есть живого только кузов и то он в первую очередь уехал в малярку Впереди ещё замена коробки, ребилд амортов, а там и ещё что-нить всплывет возможно, но не хотелось бы, это сильно вставляет палки в работу над ЕКУ и прочей электроникой

Запилил наконец-то корпус, пока вручную день потрачен

Варил я подобное. Шлифовать замучился ) А так, хорошо получилось.

Январь 5.1.Х всё одно получается)). Как не крути).

разве что в 2 раза меньше по габаритам...

продолжаем имплантировать японские ноги в шведское туловище


нада придумывать стаканы

Смотрю, Денис уже по жестянке скил прокачивает ) Надо было с японца еще и отпил попы притащить, и вварить все целиком.

А почему не замена?

Ребилдить сами будете?

Это уже тазо-сильвия v.2 будет тогда)))

Пост наверно получится большим, т.к. давно не писал тут по большей части из-за фоток конечно
Продолжит наверно есть смысл с вольвы, начертили всяких выкроек на лонжероны и отправили на лазарку...

немного подогнав начали приваривать.


дальше все упрется в стаканы, которые необходимо свальцевать, ждем пока люди с отпуска выдут...
пока примеряем тормоза передние, и думаем над ступицами и переходниками под суппорта

немного продвинулись с гольфом
закрепили кулек(ещё не до конца), переделали вход/выход чтобы удобнее было накручивать пайпы


впуск на турбу

в общем пока это накидано кучкой без марафета, он уже будет при окончательной сборке...
так же пока у нас стоит этот гольф, его знакомый захотел такой же коллектор, так что получился сиамский близнец, но другой конфигурации




Ну и напоследок...красный 3000GT наконец-то поехал, пока с дрышь коробкой но начал вваливать Было много траблов по железу, с некоторыми не разобрались до сих пор, в основном это проблем с неровной работой самого мотора, он почему-то отказывается работать на смесях беднее 13. начинаются пробуски, от этого начинает потряхивать, хандрить и т.д. ШДК проверялась 100раз, + стоковая тоже показывает что богато очень, и бедноту тоже правильно показывает. Но нормально ХХ работает только на смесях 11.5-12. при этом свечи чистенькие, как буд-то смесь в норме фазы проверялись, катушки провода тоже, свечи ставились новые
Вот такие они стали после 20литров спаленых на ХХ


На ходу под нагрузкой все нормально едет на смесях 13-14, в общем там все как обычно.
Были мысли что может валики какие подкинуты Ну мало ли. но вроде нет такой информации от продавана. сказал что только ковка стоит. Бенз был залит 98й, степень в стоке у этого мотора 8, компрессия при покупке замерялась 9 везде одинаковая. по мануалу пределы 8-10.9
Ну в общем-то на ходу все было нормально, оставил на ХХ смесь около 12, поднастроились на 0.8-0.7 бар и машинка поехала радовать владельца на недельку , так сказать тесты...когда нас нет рядом. Пока все ок. полет нормальный. Видео с настройки нет, только момент разбора с пропусками....
на настройке к 7тыс воздуха получилось 1100кг. на давлении 0,7
Так же в машинку поставился дашборт, но в качестве бортовика...


немного ручка перекрывает обзор, но нечего на ходу туда смотреть
как-то так...