Сообщение добавлено 8.7.2012, 0:12
Вот и исполнилось моему вод.стажу 10 лет научился многому. Но вот вопрос возник, а что же все таки истинное мастерство вождения авто? И в каких достижениях себя и других можно похвалить?
Мастерство вождения , В чем оно состоит для вас?
Автор темы PCJ700, 8.7.2012, 0:12
#21 Bosyak
Сообщение добавлено 8.7.2012, 2:46
Цитата(1861cc @ 8.7.2012, 9:37) 
Ну хотя бы соблюдения скорости, не с балды взятой, на дорогах и другие навыки, как то "на сто шагов" и прочее в пдд прописаное - тогда и "кирпич при выходе с парадного" и "масло аннушка уже разлила" не такие плачевные будут. И вот тогда от нежданчика будет если и что, то не так сильно, как некотрые шахматисты, обганяя авобус вчепятываются в припаркованное авто - это тоже подогнать можно, по закказу клиента..
Какую точку принимать следует, так и не понял, о соблюдении правил?
Я не говорил, что правила соблюдать не нужно, к чему это ты написал?
Я еду по правилам, анализирую дорогу, что там делает индивид если он появляется нежданом, мы не знаем, он может нас убить, может нет. Но от индивидов в моем полезрения, у меня все же есть шансец обезопаситься, и я его использую.
О чем ты споришь не пойму...
quattro в моде, при любой погоде :-)
#22 NiTiX
Сообщение добавлено 8.7.2012, 12:41
Bosyak
Как по мне, так у нас снова появился "сильно умный и просчитаный" человек, который захотел по умничать и по спорить о высших материях, которые на дороге, имеют самое последние значение!
Как по мне, так у нас снова появился "сильно умный и просчитаный" человек, который захотел по умничать и по спорить о высших материях, которые на дороге, имеют самое последние значение!
В карбюраторе, под капотом моей машины, можно увидеть свое отражение, а можно и отражение моей души.
#23 PRO100Sergey
Сообщение добавлено 8.7.2012, 13:43
Считаю, что опыт - это когда про себя анализируешь постоянно, признавая честно, свои собственные ошибки вождения. И стараясь их избегать и улучшать вождение.
Например проскочив перекресток задумаешься, "Что-то я не оценил взглядом область справа, вдруг бы кто-то летел от туда?"
Или проезжаешь поворот думаешь про себя "Не верно выбрал передачу движения, и траектория движения тоже слишком крутая..."
И так далее в таком же роде... Даже профессионал, любой чемпион автогонок, его склад мыслей именно в таком русле... Постоянный анализ и работа над собой, над ошибками которые делают абсолютно ВСЕ!
Например проскочив перекресток задумаешься, "Что-то я не оценил взглядом область справа, вдруг бы кто-то летел от туда?"
Или проезжаешь поворот думаешь про себя "Не верно выбрал передачу движения, и траектория движения тоже слишком крутая..."
И так далее в таком же роде... Даже профессионал, любой чемпион автогонок, его склад мыслей именно в таком русле... Постоянный анализ и работа над собой, над ошибками которые делают абсолютно ВСЕ!
#25 Floid
Сообщение добавлено 8.7.2012, 15:31
всё настолько интуитивно... буквами опытом можно лишь поделиться, но не вложить в голову и руки/ноги пилота... многочасовые тренировки мне до сих пор не позволяют ПОЛНОСТЬЮ понимать свой авто. более того: опыт ТаймАттаков - детский лепет... Масстартов нет и без каркаса не будет, даже если регламент разрешит. В городе многое применимо, конечно, но лишь в части реагирования на ситуацию, но не скоростного маневрирования. этого как не умел в городе, так и учиться не собираюсь, хоть и знаю на что способен Пятнахыч, когда за рулём умеючая прокладка.
ну а в городе - постоянный анализ окружения, виденье манёвров не впередиидущей машины, а хотя бы через 1...
"за рулём смотри вперёд, а не под бампер" (почти Ц). от себя добавлю, что при этом требуется видеть и на все 360 градусов постоянно
ну а в городе - постоянный анализ окружения, виденье манёвров не впередиидущей машины, а хотя бы через 1...
"за рулём смотри вперёд, а не под бампер" (почти Ц). от себя добавлю, что при этом требуется видеть и на все 360 градусов постоянно
Пятнахыч http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22882
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ
Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ
Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
#26 Habis
Сообщение добавлено 8.7.2012, 15:41
Опыт заключается не только в реакции и адекватности вождения, но и в регулярном анализе обстановки вокруг себя...
Есть люди которые путают стаж с опытом.
А есть которые очень сильно нос задирать начинают, проездив лет 20 без аварий. И потом наложив в штаны, став виновником ДТП. При этом будут обвинять всех, кроме себя и твердить что 20 лет без дтп....
Есть люди которые путают стаж с опытом.
А есть которые очень сильно нос задирать начинают, проездив лет 20 без аварий. И потом наложив в штаны, став виновником ДТП. При этом будут обвинять всех, кроме себя и твердить что 20 лет без дтп....
My project 21о93
www.vaz.ee/forum/topic30782.html
www.vaz.ee/forum/topic30782.html
#27 Pugnator
Сообщение добавлено 8.7.2012, 15:46
LOL, можно быть истинно опытным и стать ВИНОВНИКОМ дтп. Наиглупейшего.
А можно быть раздолбаем за рулем и вырулить на чуде из опасной ситуации (дуракам везет вышло из народа не просто так).
Потому что люди - ошибаются.
Поэтому дороги должны быть автоматические, с автоматическими водителями. И так и будет
А можно быть раздолбаем за рулем и вырулить на чуде из опасной ситуации (дуракам везет вышло из народа не просто так).
Потому что люди - ошибаются.
Поэтому дороги должны быть автоматические, с автоматическими водителями. И так и будет
Excuses are like assholes: everybody's got one
#28 Habis
Сообщение добавлено 8.7.2012, 16:25
Цитата(Pugnator @ 8.7.2012, 16:46)
LOL, можно быть истинно опытным и стать ВИНОВНИКОМ дтп. Наиглупейшего.
А можно быть раздолбаем за рулем и вырулить на чуде из опасной ситуации (дуракам везет вышло из народа не просто так).
Потому что люди - ошибаются.
Поэтому дороги должны быть автоматические, с автоматическими водителями. И так и будет
Роботы тож ошибаются. А стороить этих роботов будут люди, которые ошибаются.
Будет, согласен. Думаю мы этого не застанем.
А так неадекватов истребят
My project 21о93
www.vaz.ee/forum/topic30782.html
www.vaz.ee/forum/topic30782.html
#33 Shaurmen
Сообщение добавлено 8.7.2012, 17:52
Цитата(Pugnator @ 9.7.2012, 0:49)
maxs07, это все от незнания.
Японский архипелаг поднимается как раз =) А трясти их стало меньше) По сравнению с 17-м веком
ага, ага...
и то, что сейчас там все в порядке - это мы тоже слышали
Сообщение отредактировал maxs07 - 8.7.2012, 17:53
с такой экономикой
#36 Classic2106
Сообщение добавлено 8.7.2012, 20:28
Я проголосовал за 4 ый пункт, дибилов много и кстати они очень прогнозируемо подибильному ездят.
VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45
#38 PRO100Sergey
Сообщение добавлено 8.7.2012, 21:34
maxs07,
Они от нее еще быстрее размножаются )))
Цитата
ну да, ну да... их же радиация не берет, я ж забыл...
Они от нее еще быстрее размножаются )))
#39 Pugnator
Сообщение добавлено 8.7.2012, 21:58
Цитата(maxs07 @ 8.7.2012, 22:26)
ну да, ну да... их же радиация не берет, я ж забыл...
тю, в радиусе 30км - пофигу. В Москве сколько было ТЭС, они радиацию раскидывали по городу огого.
Эт все фигня. Зато мож термояд побыстрее оседлают. Пока не оседлали, от АЭС никуда не деться
Excuses are like assholes: everybody's got one
#40 Speed
Сообщение добавлено 8.7.2012, 23:14
Мастерство вождения?... Мастерством впору считать вождение с соблюдением ПДД.
....
Иногда правильней сманеврировать и еще газу поддать чтобы быстрей и без заноса уйти от препятствия. Хоть такие ситуации и редкость, но главное за доли секунды понять это, то есть что сделать либо газу поддать, или тормозить. Тут уж чисто реакция и интуиция если так сказать. Главное чтобы не подвела в такой момент.
именно такой случай один раз был. До светофора было метров 50, подкатываюсь спокойно, внезапно из правого ряда резко без поворотника высовывает морду косорукое детище японского автопрома с не менее косоглазым водятлом. Я по тормозам, но чую, что не успею, я на встречку. Один, увидив проиходящее, поддал газу и проскочил вперёд, следующий за ним по тормозам. Как только объехал водятла, то тоже поддал газа чуток и остановился. Проехал светофор и остановился обдумать произошедшее. Страшно стало, что ппц.
Цитата(Roland @ 8.7.2012, 0:43)
....
Иногда правильней сманеврировать и еще газу поддать чтобы быстрей и без заноса уйти от препятствия. Хоть такие ситуации и редкость, но главное за доли секунды понять это, то есть что сделать либо газу поддать, или тормозить. Тут уж чисто реакция и интуиция если так сказать. Главное чтобы не подвела в такой момент.
именно такой случай один раз был. До светофора было метров 50, подкатываюсь спокойно, внезапно из правого ряда резко без поворотника высовывает морду косорукое детище японского автопрома с не менее косоглазым водятлом. Я по тормозам, но чую, что не успею, я на встречку. Один, увидив проиходящее, поддал газу и проскочил вперёд, следующий за ним по тормозам. Как только объехал водятла, то тоже поддал газа чуток и остановился. Проехал светофор и остановился обдумать произошедшее. Страшно стало, что ппц.
http:// saab.one
YouTube: Saab one
Instagram: http://instagram.com/saab.one
Футболки и многое другое: http://saabone.printdirect.ru/
YouTube: Saab one
Instagram: http://instagram.com/saab.one
Футболки и многое другое: http://saabone.printdirect.ru/
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 11.4.2025, 5:45