Ну вот, наконец, купил я себе автомобиль с нормальным потенциалом для зимних ралли-спринтов (+ тошнить по работе)

Автомобиль 21061. Купил по случаю у друга. Тут была тема про неё, но бывший хозяин её забросил http://www.vaz.ee/forum/topic29548.html?hl=white+swallow

Чтобы пройти премодерацию, оформлю всё по-правилам:

Двигатель
1."Надежда-блок" (1,8 был заказан с Тольятти собранным...какое-то хитрое колено)
2. Солекс (какой-то доработанный...я в них не понимаю). По факту: едет и смачно чавкает в купе с резанной кастрюлей. Холостые плавают.
3. Однорядка + автонатяжитель (регулировал клапана, рассмотрел этот автонатяжитель - не понравилось...неграмотно реализовано автонатяжение. Классический надежнее и лучше имхо)
4. БСЗ

Подвес
1. Пиленная "на пузо" пацанская подвеска (уже заказаны Фобосы -40),
2. Перенесенные шаровые (рулится туго, но отнюдь не так остро, как ратовал предыдущий хозяин...буду восстанавливать сток-геометрию

Мелочи
1. Передние ЭСП (хреново работают, буду разбираться)
2. Биксенон в ближнем
3 Родные велюровые кресла с подогревом!
4. Разварки сзади

Кузов переварен комплексно и покрашен в 2011 году. Правда его уже успели слегка "догнать" сзади сразу после ребилда. Будем исправлять.

Взял на замену верной коняшки - копендосу (мелькал в моей теме про 12)
Болею зимними спринтами, а копейке всё же не хватает мощности да и уже кузова...

Параллельно буду перемещаться на ней по работе. Много

На сегодняшний момент уже успел выполнить послепокупное ТО. Довольно крупное.
Да простит меня предыдущий хозяин, но автомобиль он запустил.
Сходу поменял КПП, рулевой редуктор, сцепу, починил водительское кресло, устранил течь + промыл систему ОЖ, восстановил сигнал, отрегулировал замки и проч мелочи...
Еще "пинается" редуктор, пока поезжу так, потом возьму сразу с блокой.
Также очень расстроило, что машина довольно сильно газит Но вроде масло мало летит, поэтому с кольцами повременим пока.
Ну а главное: двигатель "едет" вполне уверенно. Примерно как моя 12 чипованная, только с самого низу и это меня очень радует!

Вобщем, потенциал у машины есть и этой зимой мы будем его раскрывать!

Первый скромный фотосет

Ну что же, сезон не за горами...
Ралли-спринтер послушно ежедневно проезжает добрую сотню км по рабочим надобностям. В преддверии снежных баталий провел небольшую ревизию узлов и механизмов. Навел порядок в подкапотке - теперь там всё сухо и чисто; снова заменил заднюю крестовину (последняя не отходила и года); немного переварил выхлоп (подтянул его к брюху).
Нашлось даже место небольшому функциональному стайлингу Решил замутить бюджетные ДХО, дабы не нагружать лишний раз гену и не парить за оставленный ближний на стоянке. Бюджет - 250р за метр сверхяркие былые диоды полоской и час свободного времени. Пустяк, но мне понравилось. Основная идея была в том, чтобы в выключенном состоянии лента не мозолила глаза своей чужеродностью. ЧТо получилось - ниже.
Сейчас главным головняком стоИт выбор варианта зимней подвески. Прошлая зим показала, что Фобосы -40мм + разношерстная Каяба (Ексель-Джи спереди и Ультра-ЭсЭр - сзади) делают поведение автомобиля довольно непредсказуемыми.
Советы принимаются!

ps и да, у нас полным ходом зима вступает в права. Радость от предстоящих соревов и просто дрифто-дурачеств неподдельно-большая!