Ну вот, наконец, купил я себе автомобиль с нормальным потенциалом для зимних ралли-спринтов (+ тошнить по работе)

Автомобиль 21061. Купил по случаю у друга. Тут была тема про неё, но бывший хозяин её забросил http://www.vaz.ee/forum/topic29548.html?hl=white+swallow

Чтобы пройти премодерацию, оформлю всё по-правилам:

Двигатель
1."Надежда-блок" (1,8 был заказан с Тольятти собранным...какое-то хитрое колено)
2. Солекс (какой-то доработанный...я в них не понимаю). По факту: едет и смачно чавкает в купе с резанной кастрюлей. Холостые плавают.
3. Однорядка + автонатяжитель (регулировал клапана, рассмотрел этот автонатяжитель - не понравилось...неграмотно реализовано автонатяжение. Классический надежнее и лучше имхо)
4. БСЗ

Подвес
1. Пиленная "на пузо" пацанская подвеска (уже заказаны Фобосы -40),
2. Перенесенные шаровые (рулится туго, но отнюдь не так остро, как ратовал предыдущий хозяин...буду восстанавливать сток-геометрию

Мелочи
1. Передние ЭСП (хреново работают, буду разбираться)
2. Биксенон в ближнем
3 Родные велюровые кресла с подогревом!
4. Разварки сзади

Кузов переварен комплексно и покрашен в 2011 году. Правда его уже успели слегка "догнать" сзади сразу после ребилда. Будем исправлять.

Взял на замену верной коняшки - копендосу (мелькал в моей теме про 12)
Болею зимними спринтами, а копейке всё же не хватает мощности да и уже кузова...

Параллельно буду перемещаться на ней по работе. Много

На сегодняшний момент уже успел выполнить послепокупное ТО. Довольно крупное.
Да простит меня предыдущий хозяин, но автомобиль он запустил.
Сходу поменял КПП, рулевой редуктор, сцепу, починил водительское кресло, устранил течь + промыл систему ОЖ, восстановил сигнал, отрегулировал замки и проч мелочи...
Еще "пинается" редуктор, пока поезжу так, потом возьму сразу с блокой.
Также очень расстроило, что машина довольно сильно газит Но вроде масло мало летит, поэтому с кольцами повременим пока.
Ну а главное: двигатель "едет" вполне уверенно. Примерно как моя 12 чипованная, только с самого низу и это меня очень радует!

Вобщем, потенциал у машины есть и этой зимой мы будем его раскрывать!

Первый скромный фотосет

up

Ну чтож, дядя Игорь всё же дал жизнь моей теме
Постараемся сделать из неё нечто вроде "раллийного вестника". В свободное от работы время автомобиль ждет рутинный будничный труд и о нём писать нет смысла.

Так вот, послепродажное ТО практически закончено
Сделано:
1. Сцепа в сборе ВИС (Нива)
2. КПП сток 4-ступ в идеальном состоянии
3. Рулевой редуктор
4. Регулировка клапанов, промывка и смена жиж...

По подвесу поподробнее остановлюсь
Фобосы -40мм заказывал через "Клубтурбо". Пришли в незаводской упаковке и...красные! Парни из Клубтурбо уверили, что это именно -40, а заводская упаковка потеряла товарный вид.
Ну вобщем, опустив подробности, результат установки следующий: перед хорошо лег, а попа - в космосе Грешу кроме прочего на газовые Каяба Ультра-СР, которые нехило так давят газом автомобиль вверх. К тому же получилось очень жестко, машина козлит нереально. В выхи попробую заменить их на Нива-амморты. Резать очень не хочется пруги.
Фото тоже после выхов, т.к. машина очень грязная

Также необходимо разобраться с углами колес. Предыдущий хозяин экспериментировал с переносом верхних шаровых и развалом. В итоге руль получился невероятно тугой и отнюдь не "рулёвый". Попробую "развалиться" по нормальному, если не получится, то буду менять верхние рычаги на СТОКовые.

Ну и для разбавления текста фото:
1. передние пружины на фоне пацанских оболгаренных ( на фоне кабачков )


2. А вот на эту полочку наш ралли-спритер будет брудиться зиму

Сантёр,
Ставить жесткую пружину и мягкий аморт (а стандартный нивский - титька) не правильно, козлить на неровностях будет больше. Мне очень понравились Gas-A-Just в паре со стоковыми пружинами зимой.

Tier, Понятно. Ну вобщем подумаю еще, посоветуюсь...Спереди KYB Exel-G отлично работают. проживаю их руками с хорошим усилием и никакого козления. А вот сзади даже моего веса в 92кг не хватает, чтобы продавить эти ультра-СРы...
На 12 у меня от дяди Миши стоЯт СААЗЫ отнюдь не мягкие в купе с ФОбос -50мм. Я могу хоть и немного, но качнуть жопу своим весом. И на ходу подвеска работает отлично: в меру жестко и глотает неровности. Здесь же как на УАЗике

удачи на зимних спринтах! Да уш чёто ты с ней много уже чего успел сделать...

Сантёр, первое что надо на мой взгляд- избавится от посоха в салоне, переделать по принципу пп вазов, скорости будут переключаться отлично

Переключение будет удобнее и быстрее...
А так шестерочка понравилась))))

Сантёр, очень странное сочетание - мягкие Excel-G впереди и жесткие Ultra-SR сзади. Поставь назад те же Excel-G, они ж совсем недорогие. А если уж и эти амортизаторы перестанут устраивать (а они со временем перестанут, сам через это проходил) там и заменишь их на что-то более интересное.

если зимние ралли-спринты будут по ровному скользкому покрытию, без ям и трамплинов, то нужны сток пружины и хорошие энергоемкие аморты.
жесткие пружины сделают только хуже на дороге без держака
лучше поставь сток пружины и одной модели аморты на обе оси.

Сообщение отредактировал Flint2101 - 27.9.2012, 8:15

А што за елда на масляном стакане?

ага тоже интересно что за кран

Тоже это заметил когда были покатушки на озере - ездил на своих нивовских пружинах + плаза спорт и на другой машине -фул сток подвеска, во втором случае авто в разы лучше управляется и контролируется.

там итак отлично переключается все. зачем колхозить

DIM-06, посохом не удобно)

Парни ultra-sr + нива пружины это супер комфортный и энергоемкий подвесон. Закажите razzora аморты для кольца и убедитесь в этом на 100%.))))))
По теме, юзал кони хэви трэк +шнива пружины порезанные. Намного комфортнее чем с SR и нивапружинами. Рулится не хуже.
это все полумеры, имею ввиду kyb и koni по сути городской подвесон.
Если стоит задача минимизировать ходы подвески для реального валилова на кольце, нужно пружины с усилием киллограм так в 100, и аморты типа как Razzor делает для кольца. Одновременно и комфортно и чтоб рулилось не бывает.
Но когда вы едите по ровному асфальту, на нормальном подвесоне, и свежих адванах ощущения не передаваемые.Особенно когда гонсчики на кредитных иномарках, с вылуплеными глазами смотрят как таз проходит поворот на скорости под сотку, где они даже 60 боятся ехать из за не умения и не подготовленности авто.
Я лично убедился, что если на тазу пытаться ездить в классе до 2000, это будет уже корч.Ибо таз гавно, и чтоб он поехал на уровне тех же старых туперов и левинов, его надо полностью перекроить.

Dima1982, а причем тут асфальт сейчас?

Dima1982, автор темы на кольцо и не собирается. Первый топик, первое же предложение:

То есть цель - зимние ралли-спринты. И если они проходят не на льду водоема то покрытие будет неровным. Вот мы и советуем исходя из своего опыта что на зиму поставить.

Увлекся в сравнении ср с другими амортами, и остапа понесло))))))))
Хотя на озере с нивапружинами SR показали себя вполне достойно.Главное пружины сильно не пилить чтоб хода на сжатие хватало

Не вижу смысла. Мне вполне хватает сокрости и удобства переключаться. Это ж не дрэг


ну как вариант...



Ну ровного скользкого будет много меньше Покрытие быстро принимает "раллийную бугристость". Вот я и размышляю. Не хочу мегаджипа на сток подвеске и резать не хочу никакие пружины и никаким образом. Эти фобосы жесткие конечно, но не радикально. Я в теории матчасти подвески к зимним спринтам пока нуб, хотя на копье ездил на мягких 30летних сток-пружинах и сток-ниве аммортах. Было мега мягко, но мне нравилось пока поставлю наверное всё же exel-G назад и попробую гонять. Первые заезды покажут.
Сейчас еще меня очень парит то, что жопа ощутимо выше переда. Или пружины не одинакового занижения, или или проставки не заметил когда ставил, или все же амморты давят вверх. В воскресенье "отцеплю" нижнее крепление аммортов и проверю.

Еще к тебе вопрос, как к опытному раллисту и ко всем: задний стаб зимой - это гуд или зло?


Да не обращайте внимания там стояла стоковая маслопомойка без щупа!!! я купил стандартную крышку сапунную, а прикрепить решил тем, что было под рукой


ps ну и традиционное фото (буду постить почаще, чтобы тема красочнее воспринималась)
последнее фото низкожопства


Сообщение отредактировал Сантёр - 27.9.2012, 17:50