гаНгСТа, ага, сам угарнул))
died moroz, дрель и сверло на 9.

S_845,
я бы сделал глубокий тюнинг и заинсталировал бы шильды от шеви)
+200 к четкости, +200см3 к мотору.Сказка)

Сообщение отредактировал гаНгСТа - 1.4.2013, 14:14

гаНгСТа, это кузов T100 на ней шильдов шеви никогда не было. только на Т150. вот Z20LET туды, вот была бы тема))

S_845, я не понял ты жестянщик что ли ?

Pro-Ufimec, нет))) я инженер-строитель)))

небольшие обновочки.
Дисули от Лансера 9. тяжелые сцука. Но прочные. Вчера попал в огроменную яму на дисуле даже вмятинки не было.)) задул их в белый.




Сообщение отредактировал S_845 - 5.4.2013, 9:25

напяль колпаки то оригинальные

Bosyak, никачу)) надоели они мне))

Потихоньку привариваю деталюшки. нижняя задка готова.

Sorry, но это жуть колхозная. Как будто машину собирали из трех и поставили первые попавшиеся колеса.

JAGUAR, а разница? 4х114,3 разница только в ЦО у них. дизайн у них похожий. Вылет у них посимпатичней. если бы не сказал, что от ланцера то и не догадались))))
Или лучше ноунейм китайское или оригинал япоцкий?

Если бы я покупал то соглашусь. Машину на неродных штампах я бы побоялся брать. Но я же не продаю и не покупаю))
Просто идейки есть на счет дисуль. так что это не окончательный вариант))

Сообщение отредактировал S_845 - 5.4.2013, 13:10

S_845, Дело не в модели, а цвете. У нас так ездит либо битье с рынка, либо пенсионеры которым 3 копейки жалко. ИМХО задуть в черный и поставить стоковые колпаки будет гораздо лучше.

JAGUAR, я знаю!)) машинка из Москвы)) перекрасить не проблема, тем более колпаки поставить. Мне пока так нравится. А колпаки у нас потерятся могут. у нас ямочный ремонт еще не начат.

небольшой ап.Так как времени совсем немного. от силы ремонту посвещаю 2 дня в месяц и то на 3-4 часа. В итоге июнь и я только облил машину лаком)) Проба так сказать пера и первый блин комом. много времени уходит на переделки))
начну с того что появился еще один обитатель, так сказать питомец))

история получилась интересная.
Когда покупал обратился к знакомому. он манагером работает в инструментах.
Советует ставр.
- я говорю - а Prorab копия же не?.
-У меня знакомый (второй манагер) взял прораб плюется. Да и возвратов много и запчасти на ставр есть а на прораб нет.
-обращается ко второму ну как тебе прораб.
Тот посмотрел на меня и изрекает, как робот:
- Цена и качество оптимальное , отличный вариант для покупки.
Знакомый:
- Успокойся это мой человек))
Манагер:
-ААА вообще гавно не бери, намучаешься. воздух всасывет долго и т.д.. Гемор короче.
Мы ржом.
В итоге взял 50 л. двух поршневой Ставр.
В итоге все было зашпаклевано, загрунтовано и замазано.

На днях облил и залил лаком. Краски не хватило на бампер.



Тюнинх )))


Под лачком





переход на стойке не удался, придеться исправлять.

Сообщение отредактировал S_845 - 9.6.2013, 11:18

Работа продолжается.
Задул переход краской. Задул все лаком и начал сборку.




Снял чехлы. Так как в салоне курили, то думал что сиденья загажены и проженны. А нет. Все в идеальном состоянии.))



Сообщение отредактировал S_845 - 14.6.2013, 7:10

приятно, что салон не загажен, такие ходы кпп лютые )))

Bosyak, это так кочерыжка расположена. впринципе ходы меньше вазовских))

Ап.
Машинка собрана, очищена, вылизан салон, даже повешен ароматизатор)))







Теперь идут бои с доработкаим авто в целом. приведения его в порядок для нормального юзанья)

Мне кажется или стоят двенашкоколеса? Это ...же...как бы неправильно)

Classic2106, эти колесья стояли на 09, на 10 были бело голубыми. не нравятся мне деовские колеса на 14". вылет у них маленький. колеса 4х98 входят в 4х100 лучше, чем 4х100 в 4х98. хотел 15" 4х100 но будет очень жестко для жены.