Мерс раньше тарился у мобила , сейчас у них шелл в оригинале

Шелл сейчас заливается в часть авто на конвеере.
Большинство жидкостией продаваемых в оригинальной таре мерседес - производства Фукс.



Сообщение отредактировал shig - 2.2.2014, 13:46

Приобрел ковш для самого главного пассажира )

Немного апнем тему (внимание длинопост )
И так по весне было сделано ТО на 320 по замене масла и вот этого барахла :
1. Амортизаторы задние бильштайн 2700 р. 2шт.
2. Ролик натяжной навесного swag 3700 р.
3. Ролик обводной swag 500 р.
4. Ремень навесного dayco 700 р.
5. Фильтр воздушный бош 700 р.
6. Фильтра салонные 2 шт. хз 400 р. шт.
7. Втулка стаба передн. оем 360 р. 2 шт.
Работа 4. 000 р. + мойка

Натяжной ролик в с надписью SWAG в коробке оказался FEBI и еще к тому же подклинивающим , но тазоводы так просто не сдаются и после 20 минут пробрызгиваний вд40 и еще какой то смазывающей жидкостью ролик закрутился как положено
Так же было выявлено , что передние амморты тоже готовятся погибнуть не выдержав не равной битвы с провалившимися канализационными люками и стальными стыками мостов.
Так же до кучи еще приговорили задние плавающие сайлентблоки , передние колодки и кое что по мелочи
По приходу запчастей в начале лета было заменено :
1. Стойки передние BOGE 2872 р. 2 шт.
2. Плавающие сайлентблоки 264 р. 2 шт.
3. Колодки передние TEXTAR 1195 р.
4. Датчик износа колодок ОЕМ 142 р. 2 шт.
5. Шланги тормозные ОЕМ 579 р. 2 шт.
6. Стойки стабилизатора FEBI 1042 р. 4 шт.
Работа 5 000 р. + мойка + диагностика , удаление и чтение всех ошибок

Удалил все 4 катализатора цена 4 .000 р. , звук стал грубее немного громче на высоких оборотах , поехало бодрее с низов и стало более свободнее крутиться по оборотам

Так же на кае были заменены верхние передние рычаги лемфордер 3222 р. 1 шт. и 4 000 р. работа + 1800 р. регулировка установки колес , сделана полная диагностика и удалены ошибки по AIRBG у сиденья водителя и выявлено смещение шкивов распредвалов , но пока в зоне допуска и не страшно , как загориться джеки чан нужно будет ехать регулировать шкивы стоимость работы примерно 15-20 тыщ. в среднем по городу + нужно будет купить кое какие прокладки , на сервисе где обслуживаю еще не спрашивал , возможно договорюсь что я куплю им приспособы для для фиксации валов , а они мне за это сделают
Немного фото :














Сообщение отредактировал Dober - 19.7.2014, 12:38

Выставил все три на продажу



Сообщение отредактировал Dober - 26.7.2014, 16:31

Dober, а че за 99 ?

Disabled3000, Да как у всех турбо 16 ве

Будешь покупать АМГшный Гелендос?

Vityok, Гелик точно нет , что покупать будет известно когда что нибудь продам , мерс и таз точно нужно продать

Сообщение отредактировал Dober - 26.7.2014, 17:47

Полнолапый Континенталь - тож ничо

Vityok, Да не бюджет куда как более скромнее

Dober, а почем таза продаешь?

devil1208, двести с косяками по кузову , как покрашу 230

Dober, кроме турбо, в нем что то есть?

Dober, а есть где про нее что почитать? и терпит ли до НГ ? )))

Есть , думаю может про таз написать как строили и прочее



Ни где не писал про 99 , до НГ хз не тороплюсь с продажей ни одной тачки все нра

Сколько выпили при этом и т.д.

Vityok, Не поверишь около 30% от стоимости проекта , с учетом того что после 120 закончил считать и купил сцепление и коробку новую

Пиши, интересно.

Давно здесь и про свой турбо таз я думаю обязан запилить пост :
Началось все вот с этого - атмо 1.6 75.6 +121 лайт +82.4 + сток гбц +валы сти4 +ресс гремлин 2
все это неправильное барахло работало через 4.1 18 ряд ехало весьма бодро , после отвалов на этом ведре мой друг с пьяну купил себе бмв 4.4 л. на гетраге 6 ст. , становилось все мало и мало и в итоге я пришол к тому что нужен мотор с турбо надувом
вкраце было так

стало так


мощность/момент вот такой на 1.2 бара ,при том что тачка заводится в -30 с пульта )


Сообщение отредактировал Dober - 26.7.2014, 20:37