У меня что то похожее под рулевой, если я правильно понял, и есть к этому цоколю переноска(и это все на 2106 1991г.)

Classic2106, это просто розетка для переноски, она на всех машинах отечественных почти была, и на Жигулях, ин а зубилах, и на Волгах, и рводе даже на Космичах. А вот переноски бывают разные. Это не связано с экспортным исполнением.

Ага - обычная штепсельная розетка, она и на схеме электрооборудования есть.

У меня вроде была на 21063 1994 года...

Ясно, а то я думал что это подсветка педалей

для девушек чтоб не путали

Сообщение отредактировал died moroz - 5.3.2013, 11:27

Очень распространенные ремешки. Особенно на копейках, двойках и тройках. У меня как раз такие и стояли. Но я не уверен что они были родные.

metrolog, ремешки да, известные, хотя от этого не менее прикольные.
А что касается ремней, то в начале 70-х их вообще не ставили, даже передние, т.к. это не было обязательным для легковых автомобилей. Доустанавливали дилеры либо владельцы. На моей машине 1973 года ремни стоят 1975-го, я выше давал фотку.
Потом начал ставить завод. Но на экспортные машины ставили ремни изначально, т.к. это было обязательно зарубежом... Как и аварийка, например.

Ну что, очередная серия зимнего сезона.
Сегодня в гараж я сходил забавно. Выхожу из дома, встречаю в парадной мужичка затрапезного вида с чемоданом годов 60-х, который смотрит на меня и говорит: "Гляди, какое богатство!". Подхожу к нему, вижу внутри чемодана стоит касса от кассового аппарата старого (ящичек с ячейками для бабла), весь заполненный разым крепежом (винты, гайки, шайбы и пр.) и кучей разных шалабушек. Мужичок говорит: "Мне только чемодан нужен, заберёшь остальное?". Я говорю: "Я в гараж иду, крепёж никогда лишним не будет!". Ну и уволок с собой. ))
В итоге принёс, стал разбирать, гора разнообразного крепежа и всяких разных интересных и не очень штук. Что-то выкинул, что-то оставил, большую часть надо ещё разбирать.

Ладно, дальше переходим непосредственно к запчастям, отданным с машиной.


Советский тестер, прокладки для подфарников и фонаря номерного знака, советские колпачки, разные ремкомплекты (советские и российские), 2 тройника омывателя и биметаллический предохранитель от очистителя, бегунки трамблёра (новый СССР и б/у венгерский).



Комплект задних колодк и комплект накладок к ним.



Бегунок, катушка, сальники, полировочная паста (всё СССРовское).

И напоследок - вопрос знатокам. Отдали 2 стекла, думал что они для фар. Но не тут-то было.


Размером - точно с копеечную фару (ФГ-140), но рисунок - абсолютно не такой. У одного (правого) рифление скорее как под фару дальнего света, хотя и несколько не равномерно (видно на фото), у второго (левого) вообще посередине нет рифления, но есть линза.
Маркировок на стёклах нет, кроме надписей у обоих ВЕРХ (логично думтаь, что сверху стекла) и чего-то типа 2А снизу.

ЧТО же это за стёкла???

TER, может стёкла для дальнего света (попросту туманки?)

TER, у тебя фара разобранная есть, что бы посмотреть какой свет дают?

andrey_500SWE, Speed, я уже нашёл ответ на этот вопрос.

Стёкла эти для фар головного света, но не для ФГ-140.
С линзой - для ФГ-22, это для Москвича 402, 407, 403 и Газ-21 (1962-1964 г.в.)
Без линзы - для ФГ-105. Это тоже Газ-21 и многие другие машины тех лет.

Сообщение отредактировал TER - 9.3.2013, 23:36

TER, Когда планируешь конкретно покраску авто? Будешь полностью разбирать? Или обдуешь снаружи (ну естественно подрихтовав косяки)?

ОООЧЕНЬ интересная тема!

KSE_23RUS, начну с ответа на второй вопрос. Да, хочу полностью разобрать до голого кузова, переварить проблемные места. Тут надо будет привести мастера-сварщика поглядеть, насколько максимально можно сохранить родной металл, ну в основном это касается передних крыльев, менять всё крыло или обойтись только ремвставкой. Ну и дальше - полная покраска в родной же цвет.
Думал о том, чтобы переварить проблемные места с локальной подкраской, но на машине есть следы не очень качественного ремонта мелких травм, я писал про это выше, так что всё это красить локально
смысла не имеет, надо красить всё и сразу, так будет качественнее.

Теперь перейдём к первому вопросу, т.е. когда. ))
Я тут пока молчал, но 29 января этого года у меня родился сын и я стал молодым ОТЦОМ.
Да-да, можно меня поздравить. )))

Это я к чему. С временем стало туго, а летом есть ещё много дачных дел. Поэтому, скорее всего, этим летом покраски не будет. Если время позволит - летом поезжу чуть, а разберу машину к концу лета-началу осени, и там осенью уже - в кузовной ремонт.

TER, Поздравляю с сыном! Это огромная радость! )))

П.с. Не хочется конечно чтобы в долгострой превращалось, но увы, качество работы прежде всего, от этого не уйти.

поздравляю.

Это как раз подтверждение истины "Ищите да обрящете"...

Апнем тему.
Мы с died moroz устроили обмен, который он хотел устроить уже давно и предлагал его в соответствующей теме на нашем форуме. Я ему отправил зеркало для 2103, случайным образом нашедшееся в моих больших запасах.



А он прислал мне немножко запчастюшек для копейки, ненужных ему.


Стекло фары новое (СССР), новые рассеиватели задних фонарей (2 снизу - СССР, 2 красных справа - кооператив, без маркировок), 2 хром перемычки задних фонарей (одна - идеальная), новые рассеиватели подфарников (один белый - СССР, один белый и оранжевый - кооператив, с надписью "ц. 40 к.") и 2 новых поворотничка кооперативных (без надписи "Сделано в СССР"), но со штампами сзади "08-88", т.е. августа 1988 года.

Спасибо, Никита!

Ну и напоследок забавное. Заехал в автомагазин по пути домой, увидел комплект для крепления хромированных ободков фар по смешной цене в 19 рублей. Взял два комплекта.

TER, рад что пригодилось))) тебе за зеркало огромное спасибо

died moroz, ты же знаешь, запас запчастей никогда не тянет карман. Тем более для 2101, на которые сейчас найти можно всё меньше и меньше.
К примеру, запасных новых стёкол на фары и перемычек фонарей у меня вообще не было.

Так что ещё раз тебе спасибо!

А у меня даже ободков нету.. над тоже по магазинам походить, может чего интересного найду)