TER, есть куда, ёпта, копать!

Данная штука имеет название "вибропреобразователь". Зачастую применялась для питания ламповой (и не только) радиоприемной и радиопередающей аппаратуры... например у военных. Ну и у мобильных лабораторий...

metrolog, так и бытовые малогабаритные были наверняка...

Зима, скучно.. Писать особо не о чём, т.к. холодно и я даже в гараж пока не хожу. Когда последний раз там был, то нашёл там вот такие залежи всяких пластмассок.

Кое-что вроде от Космича-408, а остальное - не знаю, наверное от грузовиков. Может когда-то пригодятся.

Но, это лирика. Теперь делюсь радостью.
Сделал себе подарок на НГ: часы "Жигули", а.к.а. клубные часы 2103.


Ну и, поскольку тема всё-таки о машине, то вот и для неё детальки. Случайно в одном месте наткнулся и выгреб остатки (жаль, что мало) советских пистонов крепления молдингов порога.

TER, ну все я влюблен в эти часы походу деньги на них уйдут

Да, пистоны жуткий дефицит,по крайней мере у нас. В нете натыкался по 50р. за штучку. У самого молдинги лежат из-за отсутствия пистонов.

Вот http://www.avtoall.ru/piston_vaz_2101_nakl..._poroga-007190/ приезжайте)

Часы зачётные.
Фонари, которых три штуки, частенько ставили дублирующими в салон. Полезная доработка была!

TER, ты уже точно кандидат в мастера спорта по поиску ретродеталей

Если только кандидат. До МС-а мне далеко.

Продолжим? Всё-таки тема не умирает, кое-какие действия с машиной происходят. Если конкретно, то я её медленно (очень медленно, хожу в гараж на полчаса-час в неделю) разбираю для грядущего кузовного ремонта. Пока разбираю "морду".

Снял весь хром фар (и сами фары целиком), решётку, зеркало, дворники, отмыл, надраил. На очереди бампер и подфарники.

Сигналы звуковые разобрал, отчистил карщёткой передние их части, загрунтовал и покрасил. Потом снова собрал.

Задние части оставил как есть, пусть останется некий дух старой краски. :men:


С горшками фар сложнее, там они родные, чехословацкие PAL, и один из них в относительно хорошем состоянии, а второй -весь ржавый.

Надо либо красить, либо потом после ремонта просто поставить 2 новых. Как думаете?

Кстати расковырял отвёрткой низ крыла гнилой


и нашёл внутри пропавшую пластинку крепления зеркала. :-)


З.Ы. Купил по случаю 2 задних крыла, поздний СССР (конец 80-х примерно), наверное пустим их на ремвставки, если будет такая нужда.


З.Ы.Ы. Сегодня в гаражах нашёл такую литературку :-) профильную почти:

Жжошь!!!

TER, отпескоструй подфарники и покрась родные. Если уж совсем всё плохо, то новые.

Книга у меня такая же лежит, но по 2106)
Место это у всех гниет там грязь влага копится...

Подфарник я бы новый поставил, ну ПАЛ был да и фиг с ним)

да на фото не гнилой он, тока краска "смылась" небольшой вечерний дроч с наждачкой и покраска и почти ориджинал!

У меня есть один горшок новый 1972 года, но если бы он не лежал в коробочке с этикеткой, я б его от нового современного из магазина не отличил. Так что один на запас есть.

Старый ржавый горшок попробую ошкурить и покрасить, в любом случае ничего не потеряю. Кстати, а чем бы их потом покрыть, чтобы так не ржавели? Мовиль?
Там же изначально краска просто по металлу, даже грунта никакого нет. Я, конечно, покрашу с грунтом.

TER, я думаю просто покрась и все, если потом арки будешь чем-нибудь обрабатывать, то и она запылиться мовилькой.....

Порошком можно.

TER, привет !
У меня есть вот такая штука:

Надо ли тебе ? могу отправить ТК-ей, совершенно безвозмездно )

Pro-Ufimec, возьму с удовольствием! Щас напишу тебе в личку.

З.Ы. Раз уж тема апнулась, то добавлю одну картинку. По случаю обзавёлся (отдал коллега из СПб-клуба 2101) советским багажником-корзиной, как ни смешно - тёмно-синего цвета.

....и поехал драгоценный грузик от меня к ТЕРу в Питер, сегодня вечером