Vityok, разве родные были? Я думал что они все aftermarket.

andrey_500SWE, глянь сюдой

http://www.konsulavto.ru/acat/cars/vaz/vaz...vogo-stekla-far

andrey_500SWE, привет!
Фара нужна обязательно! У меня как раз такие изначально стояли, горшки ещё остались ЧССР-овские, а самих фар нет (точнее только одна треснутая есть).

Теперь почему я пропал. Писать было не о чем. Отпуск сложился не так, как я этого хотел. Из-за проблем личного характера с дачи пришлось постоянно ездить в город, теряя каждую неделю по 2-4 дня. из-за этого всё оставшееся время мы пытались делать дела на даче, а ведь ещё хотелось повидать друзей, самим съездить поглядеть разные интересные места, пусть и рядом с дачей.
В итоге на машины из более чем месяца я потратил всего 2 (ДВА!!!!) дня: один день сделал ТО для Камри (масло, фильтры, поправил замятую в мини-дтп рамку и номерной знак), в другой день пошёл в гараж к копейке, выгнал её, помыл, начал потихоньку собирать (вернул отмытые козырьки, зеркало, покрашенные звуковые сигналы, смазанную трапецию дворников и т.д.). Проблема возникла в том, что резиновые кожухи и подкладки задубели и их надо было разогревать, чего я там сделать не смог сразу. На этом все работы остановились, к моему большому огорчению.
Ещё подкрасил мелкие огрехи и обнаружил, что надо чуть-чуть подварить на заднем правом крыле место крепления бампера, каюсь, не заметил сразу, иначе бы Вова подварил без проблем.

Короче говоря, идея выехать в этом сезон пошла прахом из-за нехватки времени и сил. Теперь ещё и денег не стало из-за кризиса, но для копья уже ничего не надо покупать, слава Богу!

Постараюсь теперь хоть иногда выбираться в гараж и собирать машинку дальше. Потом отправлю её в спячку.

Тему фотографиями ещё разбавлю, обещаю!

Как и обещал, начну постить немного фоток, как раньше говорили, КДПВ.

Перед отпуском обновил надпись Жигули, отмыл ацетоном старую краску и покрасил всё заново.


Вчера установил отбойничики в отбортовки крыльев. Это признаки ранних машин, рудименты Фиата. Т.к. при новой конфигурации капота смысла они не имели, то потом они ушли. Но у меня отверстия под них были, а самих их не было. Устранил недочёт.


И ещё, нашёл в гаражах москвичёвский башмак домкрата из штатного набора шоферского инструмента? Это отдельная деталь со своим каталожным номером. Забавно.


Продолжу.

Жду советов, как в условиях холодного гаража разогреть уплотнители. Чайник взять и обливать кипятком?

Сообщение отредактировал TER - 17.10.2015, 10:41

TER, а што за отбортофки?

Ну на внутренних частях отбортовки, грубо говоря в жёлобе, есть отверстия под отбойники.

Вото фото из статьи про сравнение ВАЗ-2101 и ФИАТ-124, тут видно, что у Фиата в жёлобе стоят прямоугольные резиновые отбойники. Но и конфигурация капота у него иная.


На ранних ВАЗ-2101 эти отверстия остались, но в них ставили отбойничики, как у лючка бензобака. Это как раз то, что на моей фото выше. Только толку от них не было, поэтому их упразднили через несколько лет.

TER,

Элементарно Ватсон! (с) - Фен!.

И самому портвешком погреться...

Что за статья?

Дми3й, вот. Всем рекомендую.
https://www.drive2.ru/l/7632865/

Ещё чуть-чуть прошлого.

Перед отпуском чинил подсветку заднего номера, запаял рассыпавшуюся контактную пластину. Всё видно на фото.



И ещё стал обладателем отличных задних катафотов ZCZ и ранних советских фонарей.


Фонари пришлось отмыть, найти и доработать винты крепления прижимной пластины, а также вставить все новые стёкла из своих запасов.


Получились отличные фонари на замену, если что.

TER, надеюсь, ты скоро будешь с пидолью олдскульной

TER, надеюсь пригодились мои посылки?

Vityok, спасибо, что отправил. Жду!

died moroz, всё заприходовано, отсортировано, разложено и ждёт своей участи. Стёкло подфарника и часть стёклышек задних фонарей запользовал, например как раз на фото выше, например.

TER, пока не за что

Пусть сначала придет

Время движется, потихоньку продолжаю работу по нескольким фронтам.

На копеечном форуме были приобретены новые передние клыки, которые займут своё место на автомобиле. Спасибо Егор74!



Теперь смотрим, вот она - напольная педаль 2101 в отличном состоянии. Взял в запас, спасибо Севке, а также багодарность Vityok, который помог с отправкой.



Также пару недель назад в гараже у знакомого родителей нашёл некоторое количество забавных запцацек, но не сделал фото. Там оказалась пара новых алюминиевых локеров, новая защита картера с биркой, но ржавоватая уже, один уголок крепления переднего номера, пара родных колёс с изношенной И-151 и одна новая покрышка И-151. Забрал всё.

Теперь не о приобретениях. Снимая повторители поворота с крыльев я измучился: гайки приржавели, грани свернулись и в итоге оба повторителя ушли в утиль, несмотря на их приличное внешнее состояние.
Новые повторители из СССР, конечно, в запасе есть, но перед тем, как их установить, я решил сделать такие гайки, которые исключат какие-то проблемы в будущем.
В итоге, токарь по моей просьбе, из удачно обнаруженной мной на работе заготовки, изготовил длинные латунные гайки, полностью закрывающие резьбу, под ключ "на 8".



Ну и о забавном. Залез в одну из коробок ретро-запчастей в кладовке, я уже и не помню, что там есть. Нашёл новый советский ФПЗ-2 (я так понимаю, это противотуманка задняя), а также отголоски 80-90х - кооперативные накладки на фары 2108. Там было ещё много чего, но это мне показалось наиболее интересным.





З.Ы. И ещё, обозначу свои хотелки, чем чёрт не шутит, вдруг кто-то поможет. Очень хотелось заиметь чёрные номера, а также мой резонатор приказал долго жить, быть может у кого-то лежит в запасе СССРовский.

TER, не за что

Главное - обмой хорошенько ништяки!!

Состояние на текущий момент, машина на убогих колёсах, чтобы не портить при стоянке и ремонтах родные с оригинальной резиной.

чот не понятна, облили целиком что ли?

Не. Просто помыл.