Сообщение добавлено 7.3.2015, 21:15

Сообщение добавлено 7.3.2015, 21:17

Цитата (alex_spb87 @ 7.3.2015, 23:15)

Да нет, Вы что.Можете ему еще *цензура*$Ля дать

далеко он, но иногда хотелось бы - ему же его же щетками да по мусалам, ну да ладно, всеэ то фантазии, простите меня

Сообщение добавлено 7.3.2015, 22:41

Цитата (Shaurmen @ 7.3.2015, 10:44)

давеча заметил некий трабл:
при повторной заводке двигла, когда уже поездил прилично и прогрелся - происходит "умирающий" вжииик-вжииик и движок не заводится, т.е. стартер тупо дальше не работает. По всем симптомам - больше всего похоже на сдохший аккум. Но после выключения зажигания и повторной попытки - все заводится как всегда.
Бывает такое раз в пол-года примерно, и вот на днях повторилось. Что это может быть вообще? Да, и после заводки при этом, где-то на секунду раздается металлический звон из под капота.

Мне кажется надо готовиться к ремонту стартера. Главное не затягивать, а то можно встать в не очень удобный момент.

Сообщение добавлено 7.3.2015, 23:04

Цитата (Flint2101 @ 7.3.2015, 23:41)

Мне кажется надо готовиться к ремонту стартера.

это-то да, мне интересно, он там ремонтируемый вообще или нет?

Цитата (Flint2101 @ 7.3.2015, 23:41)

Главное не затягивать, а то можно встать в не очень удобный момент.

Это уж точно, а главный облом в том еще, что эту машину уже и с толкача завести не вариант будет.
Во-первых "автомат", Во-вторых ТСИ с толкача заводить - это надо иметь титановые яйца.

Цитата (Flint2101 @ 7.3.2015, 23:41)

в не очень удобный момент.

да такой момент в принципе удобным быть не может )

Сообщение добавлено 7.3.2015, 23:36

Сообщение добавлено 11.4.2015, 11:07

Произвел замену масла.
Сменил ябучий Shell 5w-30 на вот такое:

Буду наблюдать за расходом масла, надеюсь снизится. Масло прикольное такое, зеленое, а не цвета ссанины
Сцк, еще фильтра подорожали, за оба фильтра масла+воздушка отдал 1100.
Совсем акуели уже

Кстати да, тормозуху надо еще поменять, ну и антифриз сменить заодно

Сообщение добавлено 11.4.2015, 12:01

Сообщение добавлено 11.4.2015, 13:17

Цитата (Dober @ 11.4.2015, 19:01)

Shaurmen, ДО этого кастрюль лил ?

шелл

Сообщение добавлено 11.4.2015, 13:36

Цитата (Bosyak @ 11.4.2015, 13:17)

шелл

Ну шел еще что то как то ) , мерсо ОД вроде тоже в оригинале перешли на шелл с мобила

Сообщение добавлено 11.4.2015, 16:06

Цитата (Dober @ 11.4.2015, 20:36)

Ну шел еще что то как то ) , мерсо ОД вроде тоже в оригинале перешли на шелл с мобила

ну хз, горит он от души))) я бы не лил))) мобил еси ток в жигу )))

Сообщение добавлено 11.4.2015, 18:59

Сообщение добавлено 11.4.2015, 20:23

Цитата (Dober @ 11.4.2015, 14:36)

Ну шел еще что то как то ) , мерсо ОД вроде тоже в оригинале перешли на шелл с мобила

Не показатель. Кто из производителей масел лучше условия даст, с теми и работают.

Сообщение добавлено 11.4.2015, 21:18

Цитата (Otmorozok @ 11.4.2015, 20:23)

Не показатель. Кто из производителей масел лучше условия даст, с теми и работают.

В смысле откат и подгон под ответ по требованиям

Сообщение добавлено 11.4.2015, 22:29

Цитата (Dober @ 11.4.2015, 22:18)

В смысле откат и подгон под ответ по требованиям

Производитель автомобилей собирает несколько производителей масел, озвучивает условия, и кто на этих условиях дает минимальную цену, с тем и работает. Так, например, оригинальное масло Ссанг Ёнг сейчас - это Лукойл.

Сообщение добавлено 11.4.2015, 23:01

Сообщение добавлено 11.4.2015, 23:18

Сообщение добавлено 11.4.2015, 23:28

Сообщение добавлено 11.4.2015, 23:49

Сообщение добавлено 12.4.2015, 0:29

Сообщение добавлено 12.4.2015, 12:19

Цитата (Otmorozok @ 11.4.2015, 22:29)

Производитель автомобилей собирает несколько производителей масел, озвучивает условия, и кто на этих условиях дает минимальную цену, с тем и работает. Так, например, оригинальное масло Ссанг Ёнг сейчас - это Лукойл.

НЕ совсем так , точнее совсем не так )