Сообщение добавлено 13.8.2015, 12:43

Сообщение добавлено 13.8.2015, 14:07

Цитата (Mythrael @ 13.8.2015, 14:43)

Сори за офф, но прошу ответить на вопрос - Shaurmen гадит на форуме, потому что все гадят в его теме или наоборот, все в его теме, а он переливает из своей?))

В товарищ, по моему, одно и то же дважды сказали....

Сообщение добавлено 13.8.2015, 15:00

Цитата (KSE_23RUS @ 13.8.2015, 18:19)

Может отсечку такую показывает потому, что стрелка по инерции, по буграм на обочине в ту зону на тахометре залетела? )))

это на тазу так могло получатся, я например в ограничитель долбил легко он немного за 8000 на тазу был. у шкоды стрелки на шаговых двигателях стоят

Сообщение добавлено 13.8.2015, 16:13

Сообщение добавлено 13.8.2015, 19:57

Цитата (Shaurmen @ 13.8.2015, 16:13)

Mythrael, могу тебе в ладоши нагадить, подставляй!

давай лучше 7500 на видео)

у меня, есличо, на 3.0tdi при стоянке на месте выше 4000 мотор не крутится, а так в дороге до 5000 но вцелом после 4500 на сток дизеле правда нет смысла

Сообщение добавлено 13.8.2015, 20:23

Цитата (StreetGlow @ 14.8.2015, 2:57)

давай лучше 7500 на видео)

у меня, есличо, на 3.0tdi при стоянке на месте выше 4000 мотор не крутится, а так в дороге до 5000 но вцелом после 4500 на сток дизеле правда нет смысла

Кость, дизелек отдельная тема, ему и не надо больше, он и так валит)
а в этом моторе 3тди сколько свечей? одна?

Сообщение добавлено 13.8.2015, 21:34

StreetGlow, на фурах ваще отсечка на 2000, так то

Сообщение добавлено 13.8.2015, 21:51

Сообщение добавлено 13.8.2015, 22:26

Цитата (devil1208 @ 13.8.2015, 22:51)

да и смысл крутить 1,8 t до 7500, если турба k03, начинает сдуваться после 5500 об/мин.

совершенно верно, в режиме D выше 5500 не давит, хоть педаль можешь до радиатора прожать.
в режиме S если педалировать на полный ход педали - в 7500 выкручивается только так.
но я не понимаю зачем, потому как на 5500 тяга ни то, что скисает, она заканчивается полностью.
можно было просто настроить. чтобы реакции и отклики на педаль были резче, но не задвигать планку по оборотам в космос. настройка коробки на дсг-7 тупая в этом плане что пздц.

и вообще, по истечению 2,5 лет юзанья этой коробки, могу отметить 3 ее минуса:
1) идиотский переход с 1 на 2 передачу при пещеходной скорости.
2) несогласованный спорт режим с настройкой мотора по моменту.
3) все-таки медлительный переход на пониженные передачи. вверх переключает быстро, а вниз куй.
Вот как-то так, про технические проблемы писать не буду, все и так про них все слышали.

Сообщение добавлено 14.8.2015, 16:40

Цитата (Shaurmen @ 14.8.2015, 5:26)

совершенно верно, в режиме D выше 5500 не давит, хоть педаль можешь до радиатора прожать.
в режиме S если педалировать на полный ход педали - в 7500 выкручивается только так.
но я не понимаю зачем, потому как на 5500 тяга ни то, что скисает, она заканчивается полностью.
можно было просто настроить. чтобы реакции и отклики на педаль были резче, но не задвигать планку по оборотам в космос. настройка коробки на дсг-7 тупая в этом плане что пздц.

и вообще, по истечению 2,5 лет юзанья этой коробки, могу отметить 3 ее минуса:
1) идиотский переход с 1 на 2 передачу при пещеходной скорости.
2) несогласованный спорт режим с настройкой мотора по моменту.
3) все-таки медлительный переход на пониженные передачи. вверх переключает быстро, а вниз куй.
Вот как-то так, про технические проблемы писать не буду, все и так про них все слышали.

да чо ты опять обманываешь народ, все давно знают, что DQ200 легко выхаживает за 200тыс км, и легко держит стейдж3

Сообщение добавлено 14.8.2015, 21:00

Цитата (Bosyak @ 14.8.2015, 17:40)

да чо ты опять обманываешь народ, все давно знают, что DQ200 легко выхаживает за 200тыс км, и легко держит стейдж3

Димон, да моя уже на стейж-4 ибошит по питерским обочинам)))
Даже в ходовку еще не лазил)))

Сообщение добавлено 14.8.2015, 22:00

Цитата (Shaurmen @ 14.8.2015, 21:00)

Димон, да моя уже на стейж-4 ибошит

может поэтому и крутит в тупую до 7500?

Сообщение добавлено 18.8.2015, 8:05

Цитата (Bosyak @ 13.8.2015, 20:23)

Кость, дизелек отдельная тема, ему и не надо больше, он и так валит)
а в этом моторе 3тди сколько свечей? одна?

3.0tdi это v6, как там одной свечкой обойтись) каждому котлу по свечке, т.е. 6 штук

Сообщение добавлено 18.8.2015, 8:47

StreetGlow, если ты не в курсе, то бывают моторы, у которых по 2 свечи на цилиндр.
например 6.0 W12. итого получается 24 их там
но у тебя дизель, и там свечки другие. и роль они выполняют там другую... да и не слышал я, чтобы на дизелях было более чем 1 свеча на цилиндр)))

Сообщение добавлено 18.8.2015, 8:52

Сообщение добавлено 18.8.2015, 11:05

Flint2101, а разве это я спрашивал, сколько у него свечей на дизеле?

Сообщение добавлено 18.8.2015, 20:13

Цитата (Shaurmen @ 18.8.2015, 18:05)

Flint2101, а разве это я спрашивал, сколько у него свечей на дизеле?

да я как бэ в курсе какую задачу в дизеле свечи выполняют)))

Сообщение добавлено 14.9.2015, 10:37

Поменял вчера аккум. А то родной уже моросить стал, после того, как чуть на габаритах постоишь, да музыку послушаешь. Немножко пришлось покривляться конечно, из-за чуть "не того" расположения клемм на имеющемся аккуме, но ладно. Из-за этого же, осталась пара лишних запчастей, которые были удалены из подкапотного пространства

Сообщение добавлено 14.9.2015, 11:16

Сообщение добавлено 14.9.2015, 13:43

А!
Еще форсунку заднего дворника наконец-то прочистил иголкой, а то забилась от редкого использования
По факту оно и не нужно было, но раз есть - значит должно работать

Сообщение отредактировал Shaurmen - 14.9.2015, 13:43