Сообщение добавлено 25.3.2013, 8:53

Цитата(Gudvin.84 @ 25.3.2013, 9:48)

Дык мож оно вылетает в трубу просто, вот и не дымит.

ну да, а выхлоп после турбы не горячий ниразу
если в горячку турбы будет вылетать масло, то дымить будет еще сильнее, убивая катализаторы.
если масло вылетает в холодную часть (компрессорную), то в камеру сгорния оно все равно попадет, и будет гореть, хотя дымить будет чуть меньше, зато засерать все будет в моторе.
в любом случае видно будет.

Сообщение отредактировал Flint2101 - 25.3.2013, 8:54

Сообщение добавлено 25.3.2013, 9:05

Цитата(Flint2101 @ 25.3.2013, 11:53)

ну да, а выхлоп после турбы не горячий ниразу
если в горячку турбы будет вылетать масло, то дымить будет еще сильнее, убивая катализаторы.
если масло вылетает в холодную часть (компрессорную), то в камеру сгорния оно все равно попадет, и будет гореть, хотя дымить будет чуть меньше, зато засерать все будет в моторе.
в любом случае видно будет.

Ну может быть я так-то хз, не вникаю, не надо оно мне. Прост помню давно как-то тачан смотрели, так чел руку к трубе подставил и попросил газануть, дыма не было, зато на руке капли масла прям.

Сообщение добавлено 25.3.2013, 9:22

Цитата(Gudvin.84 @ 25.3.2013, 10:05)

Ну может быть я так-то хз, не вникаю, не надо оно мне. Прост помню давно как-то тачан смотрели, так чел руку к трубе подставил и попросил газануть, дыма не было, зато на руке капли масла прям.

Это был обычный конденсат с сажей.

Сообщение добавлено 25.3.2013, 10:16

Сообщение добавлено 25.3.2013, 10:47

Сообщение добавлено 25.3.2013, 11:51

Для кого то новость, что ваги ацке жрут масло? Да это практически фишка компании Но такой расход - перебор, надобно новый мотор поставить.

Сообщение добавлено 25.3.2013, 12:55

Цитата(JAGUAR @ 25.3.2013, 12:51)

надобно новый мотор поставить.

от фаетона W12 6,0L

Сообщение добавлено 25.3.2013, 13:36

Цитата(DIM-06 @ 25.3.2013, 9:51)

по этому поводу интересно будет почитать это

http://bmwservice.livejournal.com/23492.html
ну и когда на ваге поняли что обосрались с конструктивом мотора выпустили такой спецкурс

http://www.club-q5.ru/files/SoST_11.2010_Oelverbrauch.pdf

а по факту нифига уже не сделаеш мотор если уг.

прочитал - по моему полная ерунда.
Единственное с чём соглашусь - что масло частично может уходить из-за поршневых колец. А вот поршневые кольца мрут не из-за конструктива, а из-за детонации. Ведь большинство "наших умных водил" продолжают лить 92й, хотя многе двиги на это не расчитаны. Никакие корректировки инжектора не помогают, постоянно на разобранных двигах следы детонации.
А дальше достаточно почитать раздел влияния детонации на поршневые кольца, и всё станет ясно.

Это ИМХО, прошу не кидать какашками. Просто уже далеко не один двиг на моей памяти хреначился из-за 92го бенза.
Если двиг не расчитан на о это ОЧ, то никакой инж не поможет.

Сообщение отредактировал Dolfinchik - 25.3.2013, 13:37

Сообщение добавлено 25.3.2013, 13:46

Сообщение добавлено 25.3.2013, 13:52

Сообщение добавлено 25.3.2013, 13:54

Flint2101, Если на колонке написано "Аи-95" это вовсе не значит, что там 95-й. А идиотов к сожалению хватает

Сообщение добавлено 25.3.2013, 13:55

Цитата(Flint2101 @ 25.3.2013, 16:52)

И я если чесно не встречал еще идиотов, которые льют Аи92 в современные моторы, где предписано Аи95-98.

Тебе везёт, а у нас большая часть города льёт! А потом ноют, что двигатели фиговые пошли.

Сообщение добавлено 25.3.2013, 14:17

Цитата(Dolfinchik @ 25.3.2013, 20:55)

Тебе везёт, а у нас большая часть города льёт! А потом ноют, что двигатели фиговые пошли.

95ультимейт в тоурана льем, все заибок, полет нормальный.

Сообщение добавлено 25.3.2013, 14:38

Сообщение добавлено 25.3.2013, 15:43

Цитата(JAGUAR @ 25.3.2013, 21:38)

Bosyak, mpi в деньгах наверное выходит экономичней чем tsi ?

что ты имеешь в виду, за весь срок эксплуатаци по обслуге?

Сообщение добавлено 25.3.2013, 15:47

Сообщение добавлено 25.3.2013, 15:58

Цитата(JAGUAR @ 25.3.2013, 22:47)

Bosyak, Я имею ввиду что расход больше, но 92-й дешевле, чем 95U.

у фабии 98, я лью 95. ты с ума сошел туда 92лить )))
ну тси валит лучше, расход примерно такой же, смотря с какой машиной сравнивать. если с тоураном сравнивать, то точно не меньше жрет чем фабия. гольф самый экономичный из них, фабия 1,4мех ваще супер экономичная бричка.

Сообщение добавлено 25.3.2013, 22:27

Цитата(maxs07 @ 24.3.2013, 21:36)

проехал 2 тыщи км.
сожрано 1,5 литра масла за этот пробег
на 10 тысяч получается 5*1,5=7,5 литров надо.
никуевая арифметика блеа

Во многих современных авто с турбо и не, до 1 л. на тысячу уже норма. У нас на форике 1 л. и выше, было, и еще куча примеров Ягуар s-type V6 3.0 , рейндж Ровер вог v8 4.4, был среди 60 ти фокусов, в автопарке, на работе, фокус 1.6 маслянный обжора, кушал масло сильно, то ли его обкатали плохо, то ли зимой на не прогретой сильно газовали. Хавал почти литр на тыщщу, однако не дымил, прекрасно ехал, отбегал 150 000 км, потом продали.

Сообщение отредактировал Roland - 25.3.2013, 22:28

Сообщение добавлено 25.3.2013, 23:00

Сообщение добавлено 25.3.2013, 23:11