есь у грузовиков тыщь по 50км межсервисный, ездят же

не показатель и ориентир, а отзывы таких же владельцев окатвий с таким же мотором и таким же траблом, что с мотютелем угар масла горазда меньше



ну все коммерческие ездят раз в 20к, ездит на оригинале как бы нареканий нет...

Грузовики раз в 20? Ты понимаешь о чем говоришь-то? Фура может уехать и через 40 тык на базу только вернуться

Менять через 10 рекомендует кто? А ни кто, сами себе придумали дизелисты. Я на мерсе вообще через 5 менял наслушавшись таких "спецов", хуже-то оно конечно не будет, только смысла большого тоже нет в этом

maxs07, У тебя на сильном уклоне откатывается машина прежде чем сцепление схватит ?

Сообщение отредактировал Roland - 31.3.2013, 22:31

чет ниособа. с есп идет система противоотката.

А у меня как-то странно, на сильном уклоне если быстро тормоз отпустить откатывается, а если медленно то на месте стоит.

ваг с есп и противооткаткой и на мехе не откатывается

Bosyak, на мехе 1.4 откатывается, сам проверял.

читай внимательно на мехе с есп и противооткаткой(опция за 1000р)

Bosyak, странно я на окташе на работе катался, комплектация бедноватая, но мне казалось что есп там есть?!

может тока аср есть? аср часто в базе идет, есп заказывается отдельно, плюс есп можно дополнить противооткаткой, стоит копейки, кто знает о ней, часто берут.

тоуран на дсг не откатывается не смотря на то шо противооткатки нет, но есп есть

Bosyak, хз не уточнял, однако салон не выглядит бедным в целом.

уточни)))

Это как у меня на пежо было. В сервисной книжке и инструкции по ремонту заявлен межсервисный интервал 30 тыс. для европы, и 20 для особо тяжёлых условий. Сам неоднократно убеждался что это правда. 20 тыс. масло выдерживало без нареканий.
А сервис мены настойчиво рекомендовали менять через 10, как я ни пытался узнать - почему, никто так и не объяснил. Всё-таки это в первую очередь маркетинг, а не необходимость.

откатывается, ага, но все равно удобней чем МКПП.
ты ведь имел в виду, когда трогаешься, да?
и да, по повадкам очень чувствуется, что это больше МКПП, нежели автомат обычный.
только переключается сама коробка, а не ты.

П.С. вообще рад, что МКПП не взял, езжу и кайфую. Можно и поесть за рулем нормально, и помацать пассажирку, чего на МКПП делать нереал, хотя жрать мне и на МКПП удавалось

Сообщение отредактировал maxs07 - 3.4.2013, 8:25

maxs07, да это просто к тебе пассажирки до шкодины не садились.

Speed, всё было)))
только мне было не с руки)))

Да когда трогаешься. Значит у нас схоже кпп работают. У меня например в пробках не дергается, однако летом к примеру при сильной загрузке (5 чел в салоне) в пробке, с включенным кондеем, на подъеме начинает дрожать, мелкая дрожь по кузову идет, газку даешь пропадает. У тебя мона спорт режим на ходу включать? У меня вроде можно но что-то очкую я.

у меня можно, это ж программно всё.

А с каких пор пикап, таскающий картошку и свиней по деревне, уподобился фурам, наматывающим километры по зеркальным дорогам европы?


Вот чаще "спецов" слушай и что на заборе в интернете написано. По клаве-то стучать многого не надо и тут все спецы сразу. Даже поцики, по паспорту повзрослевшие, но продолжающие ахинею нести, все равно спецы.
Кто рекомендует? Да я рекомендую! Я и моя собака! http://kungoff.net/files/manuals/amarok/03...ok-opisanie.pdf Только эти гады не упомянули про меня с собакой.
К слову, есть условия, при которых замена масла предписывается через 5000 км. Но откуда ж форумным героям об этом знать...


Ну разумеется, мы тебе верим. Масло выдерживало еще как! И еще столько же выдержало бы. И в бардачке у тебя компактная лаборатория. Каждое утро открываешь капот, уровень по щупу проверил и тут же капнул куда надо и он тебе выдает: до окисления масла осталось 8356,3 км или 213 дней 16 часов. Удобно!
Так что тебе объяснить-то? Зачем моторное масло меняют? Давай вот возьму и объясню

ЗЫ: Детский сад.