и сколько раз он так у тебя раскрутится? один или два? раскрутится, не остановится! )))

лучше поменяйте масло... во-первых, не стоит быть доверчивым продавцам, бывшим хозяевам авто... во-вторых, вдруг там не полусинтетика...

на шестерке так раскрутила одна барышня при сдаче в гаи эстакады... через 15 сек. мотор умер

Смотря какой мотор =)
Выше 5600 крутить смысла нет, но можно. Хотя шатун может не выдержать левый

Так и бэховский умер у друга, тока за 5 секунд. Шатун полетел на Марс

Реально - то, чем сильнее крутишь движок, тем быстрее падает стрелка бензина))))
В общем такая история, 11 числа залил до полного бака 35,4 литра 95 бензина, и помчал на дачу. Ехать 70 км в одну сторону, ехал хорошо-быстро, скорость 140-190. Доезжаю до дачи, а бензина - полбака, думаю байда все это... Сегодня с утра приезжаю с дачи, при въезде на мкад, лампочка перестает мигать а просто тупо горит постоянно... Стрелка упала и не подает признаков жизни( До гаража я не доезхал метров 15, пришлось толкать )))))) Простая арифметика - бак по идее 39 литров делим пополам это 19,5 литров машина ест на 70 км...это если постоянно с тапкой в пол... хотя если есхать в человеческом режиме, бака хватает км на 300.
Терь вопрос, парни, у кого какой расход топлива в нормальном и безумном* режиме?

p.s. *безумный режим - крутить мотор до 5 тыс.об. и выше

бак по сути 42 литра + запас (трубки, магистрали, фильтр)
у меня 9ка расход 9 городской.. боевой (это по городу на 2-3-4 до 5000 об) 18-25..

Для меня это не понять! так как тока на учебной тачки в автошколе 25-30 лечу

Ты отметил важную вещь "потихоньку раскручивал до 5000 - 5500 об. в мин".Расход очень зависит от того как ты нажимаеш на педаль, плавно или резко в упор.

"В общем вопрос такой: оказывает ли какое-нибудь фиговое влияние высокие обороты на двигло?"
Нет. 5500 расчитаны заводом изготовителем, достаточно заливать качественное масло и проблем не будет. Если масло старое и прошло более 5000 км , то лутьше отказаться от максимальных нагрузок и использовать мотор в щедящем режиме. Более 5500 об мин для серийного мотора не совсем хорошо и к тому же реальной отдачи небудет.




Если динамично разгоняете авто на каждой передаче- о расходе топлива забудте 15,18,20 л это нормально.
Свыше 5500 об мин поедит только подготовленный спортивный мотор и для него будет нормально работать в режиме 4000-7000.

Учитывая название раздела "Специальные навыки вождения" хочу заметить особенности поведения авто при управлении на высоких оборотах. Машина с 4500 и выше начинает активно реагировать на резкий сброс газа. Если при этом руль будет немного повернут то вы можете добиться заноса задней оси даже на асфальте а на грунте автомобиль может вообще развернуть. Это стандвртный прием в автоспортеспорте работать под сброс газа перед входом в поворот .Не опытные драйтеры эксперементируя на трассе с мотором иногда таким образом неумышленно провацируют машину на занос с вытикаюшими последствиями.

фигасе ....обязательно попробую!!! сначала на травке потом и еще где нить

Тренинг это очень хорошо! Если будете осваивать этот прием то очень важно делать в правильной последовательности. Разогнать автомобиль , например на 2 ой передаче, держать газ равно в упор не менее 4000 об мин,, далее Неотпуская газа чуть повернуть руль и после этого отпустить резко газ - реакция машины будет мгновенная. Делайте все это на закрытых площадках, думайте о безопасности.

Если будет получаться то после этой фазы адекватно крутите руль в сторону заноса с полным газом , когда машина отреагирует на ваши действия начинайте с превой фазы -повернуть руль . сброс газа . Если будете делать все правильно - получите ритмичный управляемый занос вправо влево. Это не для понта а для понимания и управления авто в сложных ситуациях или для применения в спортивном вождении на нестабильном покрытии.

не знаю как у кого, а у меня старый мотор(1.2) крутился отлично, вторая до упора выкручивала 90 км/ч,а на новом 1.6 80км/ч без напряга и дальше крутился бы но вот только жалко...даи расход не такой уж и космический...литров 15....

У меня была 2101 1979 года . Прошел мотор без ремонто 245000 км в режиме по самое нельзя на масле кастрол RS. Замена масла была через каждые 5-6 т.км
2106 1979 года -в том же режиме 275000 км и на том же масле

так мой старый двиг прошел 175 тыс, проблема была только в развалившихся кольцах 3г цилиндра и разбытых втулках на 35м валу...вот переберу его и будет ещё 1 двиг...

У моего друга стандартная десятка прошла 180ткм, компресия 12,5 - одинаковая во всех цилиндрах, даже кольца ниразу не меняли. После обкатки 5ткм крутил он её постоянно до 4000 - 5500 об/м, а когда поставили 18ряд то в городе обороты уже редко падали ниже 4000. На трассе ~ 4500 - 5500об/м. Средний расход по городу 10 - 11л (иногда он всё таки ездит спокойно)

у меня 099 185000 км прошла уже, без ремонта и до сих пор не плохо бегает (тьфу, тьфу, тьфу)
да и расход по городу относительно небольшой 9-10 литров (в среднем режиме), а если газку дать как следует 15, да и 18 скушает не подавится!

На машине брата решил дать ей просраться хорошо.я и трое пассажиров в салоне.1я и 2я крутил до 8 тыс .оборотов.Причем даже как то легко.на третьей успел только где то около 6500-6900 разогнать ,надо было оттормаживать.Какая скорость?да х... ее знает.на спидометр не смотрел.И не чего ваще на него смотреть патамучтаонпестит.

MalderTBEPb, это похвастался что ли?

Ага типа похвастался.Была бы моя машина еще...
Я же не говорю про тех кто на 2 передаче 100 едет.

У мну пробег 170 тыс. безо всяких ремонтов движка. До 130 тыс. отец спокойно на ней катал. Потом она попала в мои владения, мотор я и до 4т еле раскручивал, после установки бсз и солекса 5.5 т на 2 до 80, что заметил - хорошая динамика от 2.5-4 оборотов. Максималка всего лишь 160, - все это на минералке шелл.