JAGUAR,


Все детство катались на синглспидах и Кама, и ХВЗ и Урал... Коленям пЭздЭц, хожу на костылях. В горочку только на буксире ) В прочем как и пол страны )


Нужна если вел используется на пересеченке или на местности с перепадами высот. Для каждой местности свой вел.
Речь шла о прогулочном веле и использовании одной передачи, я может быть читаю на бобруйском, но речь шла именно в таком ключе )




Что делаешь не так? Фантазируешь ) Цепь (на многоскоростном, а не синглспиде) может в принципе пройти 4 тыс, но она за это время выточит звезды и будет слетать при попытке ускорится. И то если щепетильно к ней относится и мыть/смазывать. Обычно в СРЕДНЕМ цепь служит 1.5-2 тыс км, и то ее проверяют индикатором и вовремя меняют, ибо дешевле заменить цепь чем менять всю трансмиссию в целом. И меняют цепь на 0.75% износа. Но зачем такие заморочки человеку который катает по парку? ))
Что касается 10-15 тыс км - откровенный п..здеж Такое могут разве что синглспиды.


На Ашан байки цепь можно найти за пятихатку, но там быстрее вел развалится чем цепь износится. На современный, бюджетный, класс велов цепь стоит примерно штукарь и больше... На самом деле не большие деньги. Раз в год можно поменять.

Сообщение отредактировал KSE_23RUS - 11.7.2017, 20:03

KSE_23RUS, ты чот перевозбудился. не везде ты прав

igorich-33, Я на велах катаю как себя помню и по сей день. И втирать мне очевидные вещи не надо )

Как всегда несешь херню и хамишь. С 4к я пожалуй не прав - в год проезжаю полторы-две, велу пятый сезон, тысяч 7-10 есть. Цепь и звезды в норме. Сраная Acera. Я даже сходил померил длину - чуть меньше 307, то есть еще послужит годик, а то и два и и на 10-12 тысячах будет заменена без проблем для кассеты.
На втором пробег гораздо больше, думаю никак не меньше 15, ок допустим даже есть износ, но ничего не слетает и вообще проблем нет. Умрет - поменяю с кассетой, хотя думаю это будет нескоро.
Среднему паркокатателю запаса в 10-15 тысяч хватит лет на 20. Проблема высосана из пальца, как обычно.

Кстати, раз уж подняли тему.
1) после 5 сезонов пора будет делать большое ТО. Понятно, заменить смазку во втулках, педалях, проверить спицы, затяжку всего, поменять колодки, ну и цепь (а то КСЕ расстроится ), что еще?
2) По резине. Хотелось бы дорожную, с хорошим накатом, то чтобы хоть как то держала на грязи - это реально?

помню, в детстве, по прудам гонял, и ничего, до сих пор вел в норме, товарищи, вы загоняетесь....

О том и речь. С цепями дрочатся те, у кого одна кассета стоит тысяч 20 или те кто гоняет на скоростях за 40/штурмует горы - там нагрузки совсем другие. Основная же масса наездников меняет цепь вместе с велосипедом.

JAGUAR, Тебе показать реальных 2-3 тыс км? У моего брата Ашан байк. Каждый день ездит. Там от системы ничего не осталось, цепь тупо не поменял вовремя. Он начинает ускоряться у него проскок цепи. Система и кассета могут пройти 3-5 лет если вовремя менять цепь. Если проипали момент начинает витычивать звезды. Что не понятного? Вот братан не загонялся. теперь будет покупать систему и кассету... А всего 1.5 года прошло..
Ты мне тут рассказываешь про 10к км ))

Я могу в ТЕОРИИ предположить что кассета и система протянут 10 тыс км, но это все до одной стертые звезды и 3-5 замен цепей. Но никак не "забей и езди"...

Сообщение отредактировал KSE_23RUS - 12.7.2017, 0:26

Все, ты победил.

JAGUAR, Я знал что ты к этому прицепишься и клюнул на эту утку )
Между прочим у Ашан байков цепь по прочнее и по дольше служит т.к. она толще и меньше работает на изгиб. Чем меньше звезд имеет кассета, тем толще цепь. На 9-10-11ск трансмиссиях цепь дай Бог если годовой сезон отъездит. Но ты же этого не знал ))

Я молчу про ДХ-велы где спереди 1 звезда на системе, а сзади 10-11.Там цепь в такой жестком экстриме работает... ой ладно, кому я втираю ))


Сообщение отредактировал KSE_23RUS - 12.7.2017, 1:14

Решил цепку помыть... и измерить износ.

0.75%... А прошла всего штукарь с копейками... 1100-1200 примерно... (велокомпьютер менял и сбросился одометр, потому не точно). И уже надо менять, пока не начала точить звезды. (П.с. уже 2ая замена цепи за 3 тыс км., звезды системы и кассеты в идеале).


1.0% пока не влезает...


Так вот это тем кто "рассказывает" (в кавычках) про 10-15 тыс км )))

Не могу пока поймать брата чтобы сфоткать его вел, где уже 1.0% по индикатору и пробег 2000-2500км и цепь слетает со звезд при ускорении. Звезда системы уже сточилась дальше некуда. Но как нибудь сфоткаю потом. Причем у него цепь толще и прочнее моей. (П.с. Все потому, что он не поменял цепь вовремя и продолжил ездить дальше)

Сообщение отредактировал KSE_23RUS - 13.7.2017, 14:54

эт за какое время примерно ?

Молодец, молодец.

P.S. Вот почему у меня и таз прошел больше 300к без капремонтов, и Опеля не ломаются (ломаются конечно, но редко), и резина живет по несколько сезонов и цепь десятку ходит? Видимо руки кривые.

Disabled3000,
Примерно за 1 год. Точные даты не скажу.


JAGUAR,

Ну молодец-молодец ) Продолжай в том же духе )

П.с. Тебе сфоткать вел который 2000-2500 прошел без замены цепи? Или не надо?

Сообщение отредактировал KSE_23RUS - 13.7.2017, 16:08

Сфоткай конечно. И расскажи как смазываете.

да что у вас за разговор, глухого со слепым, кто то хуярит на все бабки, а кто то полайту катается, еле нажимая на педали

Я катаю в среднем режиме 25-35 км/ч, особо не топлю, но все равно это быстрее 95% паркокатателей. Хз, все в порядке, но у меня цепь смазана, я использую разные передачи (даже при одинаковой скорости, скажем 2-6 и 3-5) и активно переключаюсь на разгонах и подъемах. Некоторые, даже с коробкой редко переключатся, зато давят со всей дури, аж встают на педали - конечно цепь умрет,а при частой езде и колени (не сразу, но годам к 40 начнутся проблемы).

KSE_23RUS, да насрать на твои фотки. у меня велик 10 лет проездил до замены. там пробег всяко больше 3-4к был.

и то ездить можно было дальше, но на кочках стало с передней звезды скидывать цепь

Да в общем КСЕ как всегда нахвалится по верхам и теперь с уверенностью гуру вещает истину в последней инстанции.

На самом деле (с) основных стратегий три:
1) На дорогих системах и у педантов.
Покупаем 3 цепи и меняем через 1-2ткм. по кругу. Система живет 20-25тысяч, каждая цепь по 7-8.
2) Оптимальная.
Катаем 7-10 тыс, пока не появится явная нечеткость переключений. Меняем цепь, повторяем. Система живет 2-3 цепи, т.е. 15-20 тыс.
3) На убой.
Катаем, катаем, катаем, переключаемся с хрустом, придерживая рычажок, ставим цепь после кочек и продолжаем катать.
Живет система не сильно дольше (вспоминаем эпюру износа), тысяч 12-15, цепь меняется с кассетой, иногда и со звездами. В противном случае новая цепь быстро умрет.

Цифры усредненные, если ездить в горы, топить 40-50 км/ч, или катать в потоке машин, резво стартуя со светофоров, то износ будет идти быстрее.

bleat у меня велик 97 года Sabotage одноподвес на Rock Shoxe, он проехал хуLiард уже и я ничего не делал кроме сидушки. Сфоткать?

Сообщение отредактировал alex_spb87 - 13.7.2017, 17:24