Сообщение добавлено 3.6.2016, 13:26

Сообщение добавлено 3.6.2016, 16:11

Цитата (Racer_102 @ 3.6.2016, 13:26)

Vityok, Когда она вылупилась она была не очень бюджетным автомобилем...
Порылся в старых "За рулём", в 2005 году лачетти стоила примерно 16500 зелени, или, по курсу 2005 года - 460000 рэ... Это на АКПП, на ручке на штуку баксов дешевле, Акцент тогда стоил около 320К...

Году в 2008 1,4 хэтч с кондеем на палке - 406 тыр. стоил.

Сообщение добавлено 3.6.2016, 16:19

Цитата (Vityok @ 3.6.2016, 8:29)

Кстати не знал, что внутрянка разная.

Хотя ездил на обеих - у Хуесоса был одновременно и седан и хэтчбек

Сейчас Рэйвон забавно замиксовали. На седане морда от хэтча. Салон хз от чего, но для дешманского говна вполне ниче так

Сообщение добавлено 3.6.2016, 16:31

Никто наверное и ее помнит морду в оригинале



Машина изначально 2002 модельный год. И называлась Daewoo Nubira, потом уже Шевроле Лацетти, и снова начали лепить шильд Daewoo, только уже почему-то Gentra.

Сообщение добавлено 3.6.2016, 16:43

Цитата (Racer_102 @ 3.6.2016, 13:26)

Vityok, Когда она вылупилась она была не очень бюджетным автомобилем...
Порылся в старых "За рулём", в 2005 году лачетти стоила примерно 16500 зелени, или, по курсу 2005 года - 460000 рэ... Это на АКПП, на ручке на штуку баксов дешевле, Акцент тогда стоил около 320К...

Это ж сколько Атрэмуану пришлось хуёв отсосать, чтобы две Лачетти купить?!...

Сообщение добавлено 3.6.2016, 17:05

Сообщение добавлено 3.6.2016, 19:42

Цитата (Racer_102 @ 3.6.2016, 20:18)

Vityok, Потому что седан и универсал рисовала Пининфарина, а хэтч - Джорджетто Джуджаро (Италдизайн)...
Кстати, в универсале идёт салон от хэтча, именно поэтому я не взял сарай, салон там очень ущербный...

точ такой же говеный, только у универсала и хэтча дифлекторы ни такие унылые как у седана

Сообщение добавлено 3.6.2016, 19:57

Цитата (kamikadze @ 3.6.2016, 18:31)

Машина изначально 2002 модельный год. И называлась Daewoo Nubira, потом уже Шевроле Лацетти, и снова начали лепить шильд Daewoo, только уже почему-то Gentra.

Да они прост для разных рынков с разными шильдами клепались. У нас дэу - не чодкий брэнд, дешевое ломучее гавно. А тоже самое, но с шильном Шевроле - отличный породистый автомобиль, солидного производителя с историей. Просто маркетинг, ничего личного. Только пару часов назад видел лачети хэтч с шильдом дэу

Сообщение добавлено 3.6.2016, 21:57

Сообщение добавлено 3.6.2016, 23:04

Сообщение добавлено 4.6.2016, 10:24

Сообщение добавлено 4.6.2016, 12:06

Сообщение добавлено 4.6.2016, 17:27

Цитата (Aprel @ 4.6.2016, 19:06)

А интересно можно ли найти в Москве не таксо-вариант и как с периодом полураспада у них дела обстоят?

канешь можно, я же продавал свою практически новую))) значит можно)))

Сообщение добавлено 4.6.2016, 22:09

Убрал богомерзкую рамочку из-под номера и, конечно же, запилил диоды в подсветку, правда чтобы открутить один винтик на плафоне пришлось разобрать к херам всю крышку, снять обшивку, снять саму планку, пистоны все поломались... На номер сзади прилепил мякишек чтобы не дребезжал...

Сообщение добавлено 5.6.2016, 5:41

Сообщение добавлено 5.6.2016, 8:18

Цитата (Gudvin.84 @ 5.6.2016, 12:41)

Никогда не понимал в чем прикол диодов в подсветке номера

ну как в чем))) типа как у лакшери повозок))

Сообщение добавлено 5.6.2016, 8:28

Сообщение добавлено 5.6.2016, 8:37

Цитата (Gudvin.84 @ 5.6.2016, 15:28)

Да к нам прост постоянно шкодойобы приезжают лампочки эти прописывать. Покупают их за трёшник вроде и касарьсто ещё за прописку отдают. Всегда спросить охота, ну что мол, зaeбиcь теперь стало?

артисты))) дык спроси, просто по культурнее))) глядишь и раскроется вагодрочерская душа))) мож еще каких лампочек поменять предложишь о которых он не ведает))) в пепельнице, по салону и т.д.

Димон, а у октахи на гей ксеноне блок комфорта выгорает? приезжали такие?

Сообщение добавлено 5.6.2016, 8:46

Сообщение добавлено 5.6.2016, 12:37