Ну что, ездит пока вроде... Давеча масло менял, и увидел, что тормозной шланг весь мокрый, поменял сразу, и топливный фильтр весь мокрый, тоже поменял... А ещё я шумку сделал. Сейчас меня тапками закидают, пол и двери заклеил 3мм виброй, пол слегка т.к. там родной виброй заклеено почти всё, потолок 1.5мм + акустический войлок, на пол тоже его кинул, но поверх родной шумки, она тут из вспененного материала, войлок клеил по форме родных кусков, так что если что можно вытащить и просушить (на полу, кстати, ни капли сырости не было), так же его кинул на дверные обшивки, там были кусочки родного, а я закатал всё под ноль... Так же завибрил и зашумил весь пластик в салоне до которого смог добраться. Панель не снимал. Ну что сказать, по первости казалось, что стало намного тише, сейчас уже привык, главный плюс - машина теперь не гремит как ведро с болтами, стала более плотная, собранная, теперь шум отчётливо слышится от окон и уплотнителей... Фоток правда не сделал...(

Куда ковку дел!?))

1861cc, Ковка на зиме же...)

какой пробег уже у коня?

Bosyak, 307000

считай, обкатку прошел...

Накаркал блин, пару дней назад открыл багажник и офигел, весь багажник в воде, а у нас тут конкретно заливало последнее время, даже реки из берегов вышли, ну, думаю, ладно, разберёмся. Сегодня вышло солнышко, потеплело, дай, думаю, выйду во двор, раскидаю багажник на солнце, вышел, раскидал, оказалось всё намного хуже, вода ушла под заднее сиденье и дальше под ковролин... Благо только с водительской стороны, с пассажирской руки совал - сухо... Поехал в гараж, скинул водительское сиденье, задрал ковёр и шумку и теперь сушу...(

Racer_102, ну ты же понимаешь, что просто так вода там оказаться не могла, если только машина на улице не стояла с октрытыми дверями и багажником? Это значит, что у тебя где-то уже уверенный такой "сквозняк" в кузове. Других причин быть не может.

Shaurmen, Я подозреваю затекло через багажник, у меня же левая сторона сзади битая была до меня, сделано оче хреново, на мойке я иногда видел воду на коврике, но после дождя обычно не было никогда, либо из-под фонаря либо через уплотнитель багажника, будем искать...

Либо где-то забит дренаж.

Машина пока ещё жива. Давеча поменял рулевые, шаровые, передний ступичный, а так же развалился шкив на колене попутно покоцав шестерёнку, в итоге поменяли и ГРМ с помпой раз уж полезли, шестерню взял оригинал, шкив нет, очень уж он дорогой… После всех ремонтов решил себя порадовать, пока доллар подешевел, заказал с алика майфун Navistart T3 2/32Gb, не самый мощный, но мне в общем то и многого от него не надо…У был Мистери 2 — диновый, да помер, воткнул балалайку дешёвую, но не смог с ней жить, играет как телефон, папки листать неудобно, а главное — не работают кнопки на руле, теперь всё пучком, даже камеру подключил, камера, конечно, в комплекте так себе, да и мне она не принципиальна… Кстати, нашёл где вода затекала, после ремонта левого заднего крыла прошлые пингвины плохо заделали швы панелей и в водостоке появилась маааааленькая трещина в краске, там и текло, замазал герметиком...

Значит так, стало мне скучно, решил сделать что-нибудь такое, поехал в сервис померить компрессию, 315000 как никак, меряем, 15 15 7 7, не очень думаю я, а до этого я другана тащил на галстуке и он сказал, что под нагрузкой поддымливает слегка, ну, говорят, давай раскоксовку сделаем, давай, залили, туда сюда, меряем на сухую, 5 6 3 2, ну вот и всё, карачун тебе, говорят, поезди тыщёнку, потом ещё раз померим, поездил, меряем, 14 14 14 14, многовато, видимо маслице попадает, хотя жрёт она его не так уж и много, давай ещё раз зальём раскоксовку и на сухую померим, залили, 7.5 7.5 7.5 7.5, ну что ж, одни говорят, годик отъездит, а там ищи контрактный или капиталка, другие говорят езди пока не встанет, третьи что 7.5 на сухую это норм и нечего париться... Послушав выводы решил, что нельзя сидеть без дела и нужно что-то делать, решил снять и покрасить панель над радиатором под капотом где замок, а то вся ржавая была...


Ну и фото возле помойки по классике...)


Сообщение отредактировал Racer_102 - 16.8.2022, 10:56

Racer_102, что за понятие "на сухую"? Есть на горячую и на холодную. 7.5 капец как мало.

Типа цилиндры без смазки, без масляной пленки. Поэтому у жрущих масло ведрами моторов хорошая компрессия.

Истчо об исправности можно осудить по разрежению на хх во впуске, должно быть минус 0.75. В сильно влажную погоду до -0.8 выходит. У меня много масла жрал, я поршневые кольца поменял, с тех пор всё збс.

Тогда смотрят на др прищнаки. Если масла есть на свечах то в ремонт

Хмммм

Опель при пробеге 360000 жрал масло, сменил кольца, прочистил все отверстия в поршнях, притер клапана, заменил сальники, перестал жрать, еще 100000 спокойно намотал, потом в трейд ин сдал.

Ну что, ездит и ездит пока, с тех пор ничего не делал, только элемент бензонасоса 2 раза поменял, родной помер на 320000, купил на рынке KENO вроде, от ГАЗели, а то пишут в нете, что от десятки не хватает производительности, ну он прожил месяц - полтора и тоже помер, привезли Бош типа оригинал, пока работает... А, ещё акум новый купил, старый стоял ещё родной с Гранты, замкнул внутри видимо и все пластины стекли вниз, думал перезаряд, поставил другой старый - всё Ок, купил новый тоже всё пучком...

Не так давно начал облезать хром с внутренних ручек, сначала пытался купировать, затирал шкуркой острые края, но всё становилось только хуже, а тут случайно увидел их на Алиэкспрессе по нормальной цене (1640 рэ), понятно, что не оригинал, будем посмотреть сколько проживут, летом может свои до конца обдеру и попробую покрасить в чёрный… Поменял 3 из 4, задняя левая сохранилась в идеальном состоянии…