Добрый день всем любителям ковыряния пальцем в тазе!
Авто 21074 2006г. Пробег на данный момент 91 тыща с копьём. Куплена мною на мои деньги и для меня. Цвет «атлантика» или «атлантик» всегда путаю)) изначально карбовая (надеюсь это скоро изменить)
Если честно, то очень давно хотел запилить тему про свой таз, но имея обширное))) хозяйство, кучу детей…. Надеюсь все поржали))) короче мой скромный проект планировался и строиться всё время на ходу и для себя без всяких целей и стилей.
Первое, что я решил для себя – это то, что по максимуму все должно быть вазовское и мотор собирается спецом классический, поэтому более правильный вариант с 16рём не предлагать)))
Цель сего ковыряния чисто для себя, есть несколько загородных проселочных дорог на которых мне нравиться вжимать) и тут как всегда все начинается: новая резина, аморты, подвеска, ну вы меня поняли! И пошел бесконечный и беспощадный тюнинх.

ДВИГАТЕЛЬ:
БЛОК:
21213, шатуны 21213(облегченные), поршни "косторома" 21213, 82.8,
колено 2130, маховик "стингер" облегчен на 1кг. (примерно), однорядка с шнивы.
ГБЦ:
33 впуск, седло 33 и 30 выпуск, седло 28
Клапаны стандартные облегченные (Квазар)
Распредвал 680(куплен лежит, там поставим или поменяем)
Тарелки клапанов из Д16Т
Чугунные направляющие втулки (TRW)
Привод ГРМ с однорядной цепью и малой шестерней маслонасоса
Резаная шестеренка
СИСТЕМА ПИТАНИЯ:
Инжектор
ЭЛЕКТРИКА И ЭЛЕКТРОНИКА:
Гена 21214
БСЗ
Высоковольтные провода TESLA
Свечи Denso Spark Plus
ПОДВЕСКА:
перед: рычаги "стингер", минус 1 виток(нива), амо нива (газмяс) нива пружины, амо SS20 Sport
зад: минус 2 витка(сток), амо нива (масло) SS20 Sport
панера регулируемая
домики нива(сзади) для переноса крепления амо
ТРАНСМИССИЯ:
5ст. R1
перенесена кулиса КПП (кулиса шнива, рычаг кпп кастом)
самоблок VALRACING 7кг(укб)
ТОРМОЗА:
ВУТ и ГТЦ 2108
перед: 2112 вентиля, колодки "ферродо"
зад: сток ЗДТ 2110 вентиля, колодки х.з.
гидропалка производства "стингер"
САЛОН:
Разобран
ЭСП (передок)
салон постепенно разбирается, упрощается и растворяется)))
КОЛЁСА:
Лето: ковка "ВСМПО Лидер" R15, резина Maxxis Victra MA-Z1 195/50/R15
Зима: штампы(2110) Bridgestone IceCruiser5000 175/70/14
МУЗЫКА:
какая-то музыка с каким-то усилком))) музыки больше нет не какой, убрано, выдрано все включая провода
P.S. да всё-таки тему создал наверное, чтоб подхлестнуть себя к действиям и много, что куплено, поэтому наверное в ближайшее время буду стараться собрать все в кучу.
Спецом машину не фоткал, ракурса не искал, так что несколько фот закину сразу, ну а потом добавлять буду.



Сообщение отредактировал Starik221 - 24.10.2020, 12:20

во нашел прошлогоднюю фотку, мыл сидухи на даче и нам приспичило в магазин и я на такой штуке тряс свой зад)

кстати очень быстро и удобно и главное дешево! снимаешь, мажешь фэри, смываешь струей со шланга и оно пахнет как с магазина)))

Хорошо бы для полноты картины тормоза дисковые назад, с нормальным ручником.

И ЭСП на задние стекла

Vityok, салон в разбор))), а вот касательно ЗДТ и гидроручника именно щас в работе, я щас на оке, семерка на чурбаках, пока все разбираю, надеюсь через пару недель уже быть в строю!

небольшой анонс)) тормоза на основе пп диски вентиля 2110, гидроручник с регулятором stinger и самоблок валрэйсинг.........

Сообщение отредактировал Starik221 - 15.1.2015, 18:40

Starik221, Неужели в 2006 году еще карбовые выпускались? Мне казалось 2005 году же потолок и производство карбов прекратилось.

У меня плохое отношение к таким сидухам.
Как то перегонял свой таз тож сидя на на пеньке. Попалась по дороге какая то шишка или кочка, хз, вообщем не заметил я ее, подбросило и я свалился с сидухи)))

KSE_23RUS, последний год карба))) я как раз его и купил, хотя рядом стояли инжи, но разница в 10к для меня была критичной)))

Habis, я ехал по дачной дороге(грунт и ками) так что я не упал но жопинг попал в дробилку)))))
да кстати преднатяг 7кг на самоблоке...

надо турбо)))

DIM-06, а я всё думал кто же будет первым

Мотор 2103? я правильно понял?

ZHIGOULIE, 06

Twix, не кажется, как с подвесоном) управлюсь, сразу начну исправляться!

Итак работать приходиться в тяжелых условиях))) во время обеденного перерыва и одному. сейчас вернулся с гаража в котором закончил разбор-разлом всего старого и не нужного в новом конфиге тормозов, забрал редуктор и завтра отвезу его "дяде" для скрещивания с блокой, так же успел на одну ось накрутить шпильки на стопрезьбин), так же кинул фотку планшайбы от стингера, ее прикол в том, что не надо снимать стопорное кольцо и подшипник, как все накрутиться и встанет будет видно уже после того, как заберу редуктор от мастера и начнется окончательная сборка. как поставлю машину на колеса, то займусь прокладкой тормозных магистралей.....



да кстати полуоси(в сборе) тоже новые и тоже куплены в стингере....

в гараже холодно, работу не какую не веду(
сегодня прикупил сцепление и маховик, забыл цилиндрик рабочий шнивовский взять, ну да ладно....
редуктор с самоблоком собрал и перед холодами успел поставить, осталось чтоб тормоза без гемора встали.

Starik221, вот кстати планшайбы эти говно, поймёшь почему когда будешь прикручивать супоорт, будет мешать болт полуоси, который между болктами суппорта. Правильные это где вертикально стоит суппорт, т.е. Суппорт висит сбоку, а не под наклоном.

AccorD, согласен! меня тачнуть скобу чудок не обломает, болт разверну если чО))) косяк серьезный для меня в другом, не зажимает до конца подшипник(люфт осевой) и совсем меня расстраивает болтанка в шлицах полуось\диф((( короче сижу разбираюсь..............

Starik221, там точить прилично пришлось, мне по крайней мере. И болт пиленый, теперь проблема его доставать будет )

AccorD, да пох))) у меня два сварочника и две болгарки, а дрелей ваще не счесть)))))))))

Starik221, да то пол беды, самая жесть это толщина скобы после распила, вот я к чему