Aprel, ставил эту Ахусу, тыщ 10 прошли всего и начали опять пропускать.

Boris_L, для иномарок ajusa делает неплохие детали, очень неплохие. Может левак?
Ещё corteco и reinz есть. Как бы выбор присутствует, но я, если бы мотор перебирал, ориджинал bmw поставил бы раз подходят.
З.Ы. себе прокладку клапанной reinz купил, посмотрим какого качества их РТИ...

Касаемо установки датчика положения колена мои пять копеек.
Видимо магия круглого числа таки действует, раз все упорно называют цифру 20 ззубьев. Но во всех мануалах по системам впрыска, начиная с Января-4 и до современных МЕ17.9.7 и М75 чёрным по белому написано:
"При совмещении сердечника датчика с серединой первого после пропуска зуба, коленвал находится в положении 114 градусов(19 зубьев) до ВМТ"

Aprel, Аджуса самые плохие из самых неплохих неоригиналов.. Ставить "это" оченна плохо. Хуже только условный "накамото")).

1861cc, всегда был другого мнения, но раз братва считает, что не гуд, то соглашусь)

Офигеть... надо перепроверить!

вопрос масла у меня открыт уже пол года как, как бы мотор около 50 000 прошел на масле Castrol 5W40, но остались претензии к нему по нагару, не один я жалуюсь, всё таки это видать особенность фирмы, нет чёрного, но коричневатый присутствует, я об этом писал вроде ранее... в общем последний раз я спрыгнул с Castrol-а, залил что на рынке посоветовали, но сейчас когда подошло время к замене вопрос опять открыт... сильно много не читал по маслам, так, пару статей и немного отзывов, сам для себя остановился на двух фирмах - Liqui Moly и Motul... читал отзывы что Motul почему то в большинстве случаев поджирает, в то время когда на Liqui Moly всё отлично! в общем всё взвесив остановился на Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40, ну и фильтр Колан



при замене масла тоже вылез бок... приобрел я 5 литровую канистру, начал заливать и залил за раз 3.5 литра примерно, может чуть больше, смотрел по делениям на канистре... всегда считал что в моторе вроде как больше чуток, но вот щуп показал выше максимума!! полез в интернет искать сколько же в моторе масла...) в общем указано 3.7 литра! ну 3.5-3.6 я залил, померил на сколько выше максимума на щупе, оказалось на 7мм... так как щуп у меня в сапуне как на более новых моторах, так вот видать всё таки на высоком блоке оно правильно показывает, а на низком наверное как раз на разницу высот блоков врет... если это так - то я этих 60 000 км ездил с низким уровнем масла в моторе... ну конечно на лампочку давления масла я смотрю, не допускал что бы она горела, по этому всё ок, но всё равно обидно конечно...
короче посмотрим теперь как будет себя вести это масло)

Ндя.. Разница блоков в мм сверху реально решает на показометре..
Пойду переварю..

1861cc, вот и я так всегда думал)) но как объяснить разницу в 7мм по уровню?) ну залил я не более 3.6 литра масла, ты считаешь это много?)
просто у меня другого объяснения не нашлось, налил как по заводу написано, а оно выше уровня... хотя поддон не гнутый, ровный не битый вообще, что еще может быть?

На 03 блоке (я так понимаю это "высокий" как и 06 и 011) при заливке как по мануалу 3.75л. уровень на щупе на 1 мм выше середины между метками Min и Max

Да, кстати про мотюль. За 8-9к км. выгорает около 600-700 гр. если всаживаешь. Так на угар при городской езде у меня 500гр в среднем горит. Беру полусинтетику 10w-40 6100 SYNERGIE+ Двиг просто чистейший внутри. Но дорого. Думаю перейти на Elf...

Сообщение отредактировал KSE_23RUS - 23.4.2016, 16:13

KSE_23RUS, я покатался, как бы уже везде масло прогнало, а то фильтр еще не заполнен был считай, так всё равно сейчас выше максимума миллиметра на 4-5, и при этом бате показал сколько залил, он говорит что и 3.5 наверное я не залил, откуда тогда такой уровень? в блоках разницы типа не должно быть, но по уровню масла много, где подвог?

по Мотюлю я думал 8100 брать 5в40, но пока на этом остановился, посмотрим как на нем будет, какое состояние мотора и что с расходом масла

011 - низкий.

кину пока без лишних слов, будет желание может как то, распишу как всё проходило... (кликабельно, можно рассмотреть по-лучше)





сезон бросания помидорами объявляю открытым)))))

Classic2106,

А 01 тогда какой?

Просто думал что 01 который вроде 1.2 литра, а 011 за счет высоты блока подняли кубатуру до 1.3 или я напутал?

KSE_23RUS, 01и 011 блок низкие 76 и 79мм диаметр горшков, 03 и 06 высокие 76 и 79мм диаметр соответственно. 213 блок высокий и 82мм цилиндр

Тогда, получаецца, блок 2130 - сверхвысокий

он высотой как 03,06, прсото 213 чуть ниже)))

Короче... еле нашел...
Смотрим на параметр "Н" это и есть высота блока.



К теме про щуп. Я могу ошибаться, но там и сапун должен быть у каждого блока свой. Вроде бы...

И вообще задумался. А какая разница какая высота блока? Ведь отличия в расстоянии от постели коленвала до плоскости головки ГБЦ. А от посадочного места сапуна до скажем нижней плоскости они же одинаковые? не? Они же отличаются поддоном только.

Тут логично либо сапуны разные или щупы.

Сообщение отредактировал KSE_23RUS - 24.4.2016, 11:05

щупов не так уж и много) а на моем по моему набито 2103 с тыльной стороны напротив меток МИН и МАКС...
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=18960

Баянистая статья, там в том числе и про щупы есть:

http://www.zr.ru/content/articles/9059-pohozh_da_ne_tot/