может, тачка то 90г выпуска, хотя за 150тык км на фабии было один раз подобное, просто почистили и все

Машина радует и радует

Задумался о том, что в ней не нравится.
В настоящий момент на себя обращаетт внимание:

1. Подсветка багажника.
Штатно только небольшой плафончег в левой стенке багажнега, работает только при включенных габаритах.
Всякие светодиодные ленты не хочу.
Скорее как будет нечего делать поставлю подобный фонарик справа, запараллелю со штатным и сделаю чтобы он горел не только при включенных габаритах.
Возможно, что так сделано чтобы при глюке концевика (а в ШНиве конценвики находятся прямо в замках) плафон не высади аккумулятор. Поэтому поставим реле обогрева заднего стекла с таймером - даже если оставить багажник открытым, через 5 минут (или сколько там) оно погасит подсветку.

2. Отсутствие подлокотника.
Не столько чтобы локоть класть, сколько как бокс для мелочей.
На ШНивы есть готовые решения, но сомневаюсь, что они подойдут - они крепятся к сиденьям, а сиденья у меня неродные.
Надо подумать что и как.

3. Трансмиссионный вой (предположительно переднего редуктора) под нагрузкой на скорости от 60 до 80.
Масло поменял, но, видимо, сам редуктор не идеален - в целом характерно для всех Нив.


А так, повторюсь, очень доволен!

Vityok,

Ты маслице какой вязкости туда залил?

Есть мнение что по гуще надо.

KSE_23RUS, думаешь, залить 75-140?

Заливал BP обычное GL5, вязкость точно не помню - стандартная

Vityok, Батя вообще рассказывал что в свое время в москвичах 412х и 2140 коробки чтоб не шумели, а они очень шумели, сыпали в масло графит. Он заполнял поры и раковины в шестернях и они намного тише работали. ХЗ прокатит ли это щас? ТАД-17 всю жизнь лили и не парились )))

попробуй транмиссионную присадку залить, типа хай-гира какого-нибудь.
если даже и не поможет - то хуже не будет точно.

Сообщение отредактировал Shaurmen - 25.4.2015, 17:16

Vityok,

Я образно про ТАД-17 упомянул. Мол любое дешевое масло с подсыпкой графита и вперед ))



Vityok, Попробуй залить 85w-90. Я решил выпендриться в свое время и вместо 80w-90 что было, залил 75w-90 так сразу и кпп стала шумнее и задний мост. Щас через 2-3 тыс у меня грядет смена масла по пробегу... думаю ваще залить 85w-90 у нас морозов таких не бывает чтобы оно застыло. Думаю прокатит и шума по меньше будет.

Я в 15 лил в коробку РИМЕТ, норм помогало от шума...

вот кстати да!
на мегане шипел ГУР громковато.
залил РИМЕТ для ГУРа - шипение если не ушло - то затихло конкретно.

Сообщение отредактировал Shaurmen - 25.4.2015, 19:32

Неужели такая большая разница в вязкости?

В принципе действительно - можно по приколу бабахнуть что-нибудь типа Римета или Хадо...

Я когда на Галине коробку поменял, сразу в новую бахнул два тюбика какой-то присадки от ЛМ, на их форуме насоветовали. Коробке было ровно пох, как завывала на каждой передаче своим голосом, так все и осталось, старая была тише.

Vityok,

Разница есть. Стала шумнее не сильно, но стала именно после перехода с 80w-90 на 75w-90... Сей факт связываю только со сменой вязкости.

Мы в грузовики лили минералку 80w-90, GL5 вроде допуск. Оно там идет для высоких нагрузок идет

Так не обязательно подлокотник ставить, можно просто взять тоннель от реШнг, там уже есть место под всякую мелочь, но в добавок придется и консоль под магнитолу поменять, но это все не дорого стоит:



Подвывание, если уж началось, то тут мало что поможет, я залил себе в оба редуктора LM 75w-140, по ощущениям мало что поменялось, может совсем немного лучше стало, но у меня по мимо редукторов есть главный источник подвывания - раздатка, у неё уже с завода заложен сей эффект))).
Может просто уже пары у тебя под устали, тем более с более мощным мотором)))

Помню спрашивал про органайзер в багажник, вот, но ценник на них... www.f-design.ru

Да, думал о таком варианте.
Но есть предположение, что у ФАМа другое расстояние между рычагами КПП и РК. Сейчас уточняю этот вопрос...


Мне тоже кажецца, что поможет только замена редуктора...


Я спрашивал?

Vityok, я так понимаю, что не факт еще, что что-то одно шумит, и не факт что именно то, на что ты думаешь сейчас.
поэтому, если уж и экспериментировать с присадками - то бабахнуть их везде, где только можно. Кроме мотора разумеется и его навесного.
Все, что по части трансмиссии только.

Скорее всего одно и скорее всего спереди

В общем поглядим...

кстати, не стоит забывать о том, что чтобы проявился эффект от присадки - нужно хотя бы 500 км проехать...

Для шума у гипоидной передачи есть конкретные причины. Лучче не эксперементировать с присадками и не переводить понапрасну масло, а взять и отремонтировать агрегат, благо диагнозится все более чем элементарно, ремонтируется довольно просто/недорого, если не пить пиво и не нервничать =)