Теоретически, в этом месте за счёт трения покоя между двумя митолическими поверхностями передаются силы, приблизительно параллельные этим самым плоскостям, при этом прижим, необходимый для возникновения достаточной силы трения обеспечивается надлежащей затяжкой болтов. Краска в этом месте видится мне дополнительной прослойкой с заведомо меньшей прочностью, и со временем может привести к ослаблению натяга.
Хотя на практике думаю ничего страшного не случится.

Sector, с высоты моего гуманитарного мышления тоже так кажецца

Кстати помогите подобрать замену оригинальным заглушкам на тросы ручника.
Они стоят на входе тросов в салон - чтобы изолировать салон от улицы в месте входа троса.
Выглядят вот так:








Размеры скину чуть позже.


Заодно заржавевший крепеж вместо тормозухи кинул в уксус (правда слабый).
Не поможет - гравером распилю

Отчистить нужно.

s845, спс.

Кстати еще мысль посмотреть на Сонатовские шаровые - придут они крашеными в местах контакта или нет


Товарищи, вот "чертеж" заглушки троса с основными размерами

Vityok, Не знаю может пригодиться. Кидаю ссылку как чувак делает интересные изделия из резины.

https://www.youtube.com/watch?v=E9OXxUDr81s

KSE_23RUS, пригодидзе,теперь я понял как буду делать прокладки клапанных крышек на родной мотор....)))осталось найти сырую резину и духовку побольше...)))

Сейчас переносил в основное место деятельности ту часть деталей, которые лежали отдельно, на складе.
К некоторым деталькам пригляделся.

Одна из обшивок багажника




А сбоку неожиданный подарок из прошлого




Кожухи рулевой колонки




По ним возник вопрос.
Изнутри они частично проклеены шумоизоляцией






Это вообще имеет смысл?
И имеет ли смысл кожухи изнутри почти целиком виброизоляцией обклеить? Они ведь из не мягкого пластика...

Vityok, Я конечно не видел конструкцию кожуха в сборе, но больше чем уверен что эта "шумоизоляция" (в кавычках) играла больше роль распорок. Во что-то упиралось и типа создавало жесткость конструкции...

Что сделать? Хм... тут нужно думать.... Насколько этот элемент нагружен вибрацией и издает шумов.... Потому, что если так каждую деталь в машине обклеивать, вес будет огромным. Если это кожух руля... Лично мое имхо. Обклеить его немного виброй самой тонкой что найдешь и то не всей площадью. А стыки половинок проклеить чем-то противоскрипным.

Шумка внутри... ну... если рулевой вал издает шум ну... можно наверное и шумку кинуть...

П.с. Хотел бы добавить. По моим наблюдениям, шумка по сути не очень справляется с шумом, она скорее меняет тон шума, частоту так сказать...Чуть приглушить звук. Шум убирает вибра. Т.е. деталь меньше вибрирует, меньше издает сам шум.
П.с.с. Еще добавлю... Просто есть места где вибру наклеить не реально, тогда область рядом прилегающая обклеивается шумкой, тогда она поможет. Например вал рулевой не реально обклеить виброй, будет порнуха. Тогда клеим шумкой кожух. Как то так.

Сообщение отредактировал PRO100Sergey - 11.1.2016, 16:04

Vityok, скорее это места возможного соприкосновения, что бы не гремело.

Я на Тоеде рулевой кожух паролонкой, как на последнем фото, проклеивал, чтоб не дребезжало...

Сообщение отредактировал Bosewicht - 11.1.2016, 16:05

PRO100Sergey, не, это мягкая шумка - вряд ли что-то распирала или придавала жесткость.


Ну это ладно - ради тишины лишние 100 кг - не страшно


А вот это ценная идея! Спс.

Qwert82, может быть, хотя хз.

Bosewicht, помогло?

Vityok, Кстати, на счет стыков. Не всегда получится аккуратно приклеить (маделин что ли называется? ) ткань противоскрипную. Она или лоскутами будет торчать которые толком не обрежешь никак... Либо просто две части в замок не сойдутся...

Я бы попробовал герметик в цвет детали... Только надо поискать самый мягкий в магазинах.... Чтобы в случае чего он легко снимался пальцем, а не был как резина...

PRO100Sergey, тоже об этом подумал. Это уже при сборке смотреть будем...

Подлокотник




Особо шедевральным является узел открывания крышки.
Это целый узел с тремя (!) осями поворота












При этом все рычажки пластмассовые, и крепкость механизма вызывает большие сомнения.
Чувствую проще будет убрать его и сделать обычное распахивание на петлях типа мебельных.
Кто как думает?

Крышка кстати оригинальная, а не вырезанная из подходящего куска пластмассы




Дна у подлокотника тоже нет, вместо него вырезанный по месту материал типа линолеума.

Мысли такие:
- сделать нормальное дно
- сделать подсветку
- зафлокировать внутренности
- сделать нормальные петли крышки.

Одно время думал подвести в подлокотник и бардачок охлаждение, но вряд ли буду так морочиться.
Еще с подсветкой пока не ясно - не знаю как поставить концевик...

На подсветку геркон поставить можно и магнитик в крышку

дядя Федор, да, тоже об этом думаю.

Первая мысль - геркон от подсветки бардачка ГАЗ 3111 (в продаже встречается), но он слишком длинный, сильно будет внутрь накладки тоннеля торчать. Да и из-за своей длины затруднит возможный демонтаж/монтаж подлокотника в накладку тоннеля

Да их же полно всяких разных и замкнутые и разомкнутые, и по цене я думаю дешевле чем от ГАЗ 3111

Это согласен - поищу по размеру в Митино.


Это если не в "ЧипиДипе" брать

Выглядит, как кривой самопал, оно вообще заводское? В принципе там нагрузки то никакой нет, я бы просто облагородил и всё.

Подсветку БНВ-стайл, с потолка ))

Хз. Придет VOLGoff и всех разгонит и скажет.


Но даже когда открываешь ее - она люфтит сильно и создает впечатление хлипкой конструкции


Ну это лишнее ИМХО
Просто плоский плафончег в задней стенке бокса.