Сообщение добавлено 27.1.2016, 10:44

Сообщение добавлено 27.1.2016, 11:13

Сообщение добавлено 27.1.2016, 16:37

Ну так если воздух из системы удален (пусть и не прямо на 100%), то не будет его в патрубках?

Насчет эстетики - хз.
Хотя опять же - патрубки всегда можно поменять

Тем более не забываем, что в нижнем есть 2 места под датчики вентилятора...

Сообщение добавлено 28.1.2016, 21:38

Уффф...осилил с самого начала!
Работа титаническая, подход правильно-педантичный, что аж противно стало ))

Сообщение добавлено 28.1.2016, 22:26

Цитата (Vityok @ 27.1.2016, 23:37)

Тем более не забываем, что в нижнем есть 2 места под датчики вентилятора...

а для чего там 2 датчика, не ужто 1 мало?

Сообщение добавлено 28.1.2016, 23:00

Сообщение добавлено 29.1.2016, 1:34

allari, спасибо.
Не совсем педантичный - иногда моя творческая натура не терпит рутины

EgorKA, ну здесь можно или их параллельно подключить для увеличения надежности системы, как я и сделал в начале.
Или же можно поставить датчики на разные температуры, и по ним изменять интенсивность обдува...

andrey_500SWE, не - датчики в приборку и мозги находятся в коллекторе.

Для удобства обработки кузова вынули переднюю подвеску

Сообщение добавлено 29.1.2016, 8:41

Сообщение добавлено 29.1.2016, 8:47

Qwert82, Серега просил пока не выкладывать подробности

У меня, получается, 5 датчиков
- на приборку
- на ЭБУ двигателя
- 2 штуки на вентиляторы
- датчик перегрева

Сообщение добавлено 29.1.2016, 9:13

Сообщение добавлено 29.1.2016, 9:22

Цитата

Кстати о птичках, поставь двух контактный избавься от одного.

Да мне не мешает второй датчик, я его точно думаю оставить - ради повышения отказоустойчивости

Пусть даже два трехконтактных

Сообщение добавлено 29.1.2016, 14:24

Сообщение добавлено 29.1.2016, 15:27

Vityok, и все таки, чем меньше соединений и деталей, тем меньше выхода из строя

VOLGoff, хоть ты шпионских фото наделай, тебя же Серега не просил.

Сообщение добавлено 29.1.2016, 16:48

Сообщение добавлено 29.1.2016, 17:18

Сообщение добавлено 29.1.2016, 21:50

Цитата

Антикорозийная обработка?

Зашкурить места, где новый металл и где плохо прогрунтовали при пескоструйке, перегрунтовать и затем уже антикоррозионная обработка.

Цитата

Чем будешь мазюкать?

Мыслей много, а опыта мало.
Сейчас обновлю свои вопросы в профильных темах.
Очень надеюсь на содействие и подсказки форумчан.

Цитата

все таки, чем меньше соединений и деталей, тем меньше выхода из строя

Ну да, но все-таки 3105 - представительский автомобиль, в котором по определению не может быть "мало деталей"

VOLGoff, ну так приезжай

Сообщение добавлено 29.1.2016, 22:23

Мелочи для выхлопа.

Кольца от 14-й Чайки - для примерки - вдруг подойдут




И решил доработать подвес оконечной банки выхлопа.
Там был только один кронштейн и какой-то колхозный металлический прут, другим концом закрепленный у ленты бензобака

Для этого взял 2 разных детальки на выбор:

1. Кронштейн выхлопа от ГАЗ 2717, собственно от него нужен был только один из "крючков" - такие и использованы в оригинале на 3105




2. Универсальный кронштейн. Импортный!



Предпочли ГАЗовский.

Серега его приваривает.




Приварииил!!!

Сообщение добавлено 29.1.2016, 22:45

Серега разрешил раскрыть некоторые моменты своего священнодейства

На водительской двери под "листвой" была сквозная коррозия.
В принципе объяснимо - грязь из-под передних колес попала, а вентиляции там почти нет...

Вот что было срезано с наружней панели двери




Серега в процессе




Результат






Левая арка создана заново




И Тихон - сын Муси - облюбовал машину

Сообщение добавлено 29.1.2016, 23:19

Тихон красивЧЕГ!!!
ЗЫ Вить пиши как и раньше, а то происки АтличнеГОФ заипли ))
ЗЫЫ матёрый котофей видно по фактуре будет!

Сообщение отредактировал EgorKA - 29.1.2016, 23:20

Сообщение добавлено 30.1.2016, 22:26

EgorKA, ну в литературном языке тоже есть своя красота.

Впрочем видно будет.

Забрал железки у пескоструйщиков




Вот эти детальки отдам в желтый цинк




А эти - в белый




А для достижения надлежащего качества при нанесении покрытия на пружину смастерил вот такой кондуктор