Сообщение добавлено 22.2.2016, 2:14

По просьбам трудящихся сделал фото нижней части рычага переключения передач:






С Золотым Человеком JAGUAR'ом в Железяке купили еще одну банку шовного герметика 3M, а еще ремень крепления запасного колеса 2121 - он в оригинале использован с этой же целью на 3105




Причем на ремне год выпуска - 1995

Маляр с сервиса брата заодно почистил приводные проставки.
Кто подскажет: как их правильно называть?




Он же мажет швы и стыки (а скорее "нахлесты") кузовных элементов.
Но надо ИМХО потолще - пусть еще мажет сверху, пусть даже еще банки герметика понадобятся

Сообщение добавлено 22.2.2016, 2:32

С JAGUAR'ом медитировали, глядя на заднее сиденье




Нижняя пластиковая окантовка в одном месте поломана, отломавшийся кусок сохранился.
Спаяем.

И JAGUAR подал гениальную идею - обтянуть окантовку в черную кожу.
Я почему-то даже не задумывался об этом...




Решили разобрать сиденье




Сразу обратили внимание, что слева в "окне" металлического каркаса просто виден материал




А справа половина окна перекрыта листом типа клеёнки






Зачем - совершенно непонятно...
JAGUAR предположил, что некуда было остатки материала с торпеды девать

Сообщение добавлено 22.2.2016, 11:13

Окантовку открутили легко




А непосредственно обивка оказалась хитрым образом заправлена за край основания по всему периметру.
JAGUAR сосредоточенно рассоединил элементы




По краю основания хорошо виден загиб, за который цепляется обивка




Подушка




В обивку по периметру встрочена полоса из мягкого пластика - для жесткости заправляемой кромки

Сообщение добавлено 22.2.2016, 11:40

Скобки, которыми цепляется спинка заднего сиденья за перегородку между багажником и салоном




Закреплены, как и многое на этой машине "методом топорной подгонки"




Накладка, которую видно при опускании подлокотника






Прикручена винтами




Вот она




Будет естественно кожаной
Хотя саму основу я бы поменял - эта какая-то неровная.
Кто подскажет - где взять тонкий прочный пластик листовой.
Из него уже вырежу электролобзиком...

Сообщение добавлено 22.2.2016, 12:04

Подголовник
Снимается сдергиванием, стопоров не имеет




На правом сломаны втулки




А они от Чайки...




Трубы, в которые вставляются ножки подголовников




На них прорези под стопоры

Сообщение добавлено 22.2.2016, 15:36

Сообщение добавлено 22.2.2016, 16:40

Сообщение добавлено 22.2.2016, 16:51

Сообщение добавлено 22.2.2016, 17:11

Обрезки пластика в любой рекламной конторе валом, зайди в любую попроси, 99%, что найдут... У нас их в контейнер рекламщики периодически выкидывают, что-то у меня на даче есть.
Такой мелкий кусочек покупать даже мысли не возникает. ))

Сообщение добавлено 22.2.2016, 17:16

TER, то есть, если не гнаться за аутентичностью, в таких шайбах особого смысла нет?

Цитата

Направляйки для подголовников похожи на 3110, можно поглядеть на них на моём фотофайле или в теме про 3110. Втулки, думаю, тоже от 3110 подойдут, может там и такие же в оригинале были.

Направляйки вроде применялись на 3302 такие, только отдельно они нигде не нарисованы в каталогах. Скорее всего вместе с сиденьем в сборе только шли.
Попробую поискать на Южном Порту...

VOLGoff, сфоткай плиз. Может будет иметь смысл переделать

Qwert82, гляну. Не думал, что в Леруа пластик листовой есть...

TER, мысль про рекламщиков понял

Сообщение добавлено 22.2.2016, 18:01

Сообщение добавлено 22.2.2016, 18:07

Дми3й, спасибо, понял


Этими зацепами спинка цепляется за раму подушки, чтобы двигаться вместе с ней




Зацепы

Сообщение добавлено 22.2.2016, 18:30

Пакалодник, насяльника!




Крепится четырьмя болтами




Крепление регулируемое




Для откидывания подлокотника предусмотрена не просто ось, а механизм со своей кинематикой




Хромированными планками закреплена лямка для откидывания




Золотой Человек JAGUAR предложил в подлокотник ящик. Я сразу выдвинул вариант: для пистолета.
Ведь бывали же, например, на BMW E38 заводские ящики для стволов, правда, в потолке.
Но пока скорее всего просто перетянем...

Сообщение добавлено 22.2.2016, 19:08

А спинку тоже разобрали






Обязательно под обивку вошьем подогрев - он должен быть по штату.
И массаж тоже думаю вмонтировать сразу.
Кто посоветует с размещением массажных зон?

Два мотора под пятую точку и два на поясничный отдел позвоночника?

Сообщение добавлено 22.2.2016, 21:55

Сообщение добавлено 22.2.2016, 22:04

Qwert82, ну да, тоже вариант.

Тут вот о чем задумался.
Вчера JAGUAR спросил работает ли память на сиденьях, и я вспомнил, что толком ее и не проверял.

И теперь думаю - рабочая ли она?
Не надо ли ей какого-либо внешнего блока или еще чего-нибудь?..

Сообщение добавлено 22.2.2016, 22:29

Цитата (Vityok @ 22.2.2016, 2:14)

Кто подскажет: как их правильно называть?

Фланец шруса, кмк.
На АЗЛК обзывается фланцем полуоси:
Вот.

Сообщение добавлено 22.2.2016, 23:15

Сообщение добавлено 23.2.2016, 7:43

Нашел стяжные хомуты для приповда переключения передач - от Классики




Для сборки торпеды по совету ulter-den'а купил в OBI нержавеющий крепеж

Сообщение добавлено 23.2.2016, 19:34

Пластмассовые финтифлюшки в верхнем креплении спинки заднего сиденья скорее всего взяты от ножек какой-то мебели...




"Защелки" спинки отдам в гальванику, но, думаю, подберу что-то близкое к оригиналу.
Маэстро VOLGoff, жду от тебя фото




Петли подлокотника




Лямка с модными хромированными планками




И для направляющих подголовника отложил новые шплинты