Сообщение добавлено 6.4.2016, 21:08

Цитата

Если по мануалу делать, то ту что поменьше.

Наверное да.
Сейчас поеду за маленькой разверткой и повезу ее домой к Sector'у.

Цитата

По цвету мне по моему цветопередача похерена, не помню таких цветов у Ауди.

Ну это тоже примерный вариант

Сообщение добавлено 7.4.2016, 6:19

Ни у кого нет мыслей: с какой машины взяли оконечную банку выхлопа?

Сообщение добавлено 7.4.2016, 7:03

Сообщение добавлено 7.4.2016, 8:15

Сообщение добавлено 7.4.2016, 8:24

Сообщение добавлено 7.4.2016, 8:29

Сообщение добавлено 7.4.2016, 8:47

Еще вчера с JAGUAR'ом купили и отвезли Sector'у вот такую развертку

https://www.drive2.ru/c/2577453/


Надеемся, что она поможет...

Сообщение добавлено 7.4.2016, 9:13

Сообщение добавлено 7.4.2016, 18:55

Сообщение добавлено 7.4.2016, 19:20

Сообщение добавлено 8.4.2016, 3:35

Сообщение добавлено 8.4.2016, 6:17

VOLGoff, фоток выхлопа (всех элементов тракта) наделай плиз при случае.
А банки на него брали от иномарок или целиком сами выдумывали?

andrey_500SWE, буду иметь в виду.
Вообще есть некоторые мысли по выхлопу, скоро буду задавать их в профильной теме

Disabled3000, ну, с другой стороны, не варить же самому банки?..

s845, понял. По каталогу не совсем понятно, надо будет вживую посмотреть...

Сообщение добавлено 8.4.2016, 10:03

Витек, надо подобрать более-менее подходящий по габаритным размерам, изгибам и сечению СТОКОВЫЙ вариант от какой-либо инки, а дальше запилить кузов под его установку. И потом просто по необходимости покупать нужные детали на замену.

Второй вариант - запилить кастом по месту на существующие крепления, будет ОК, но при замене придётся опять также запиливать кастом. Хотя если сделать его из нержи, то при условии того, что это будет машины выходного дня, хватит его ой как надолго. )))

Сообщение добавлено 8.4.2016, 10:21

Цитата

Витек, надо подобрать более-менее подходящий по габаритным размерам, изгибам и сечению СТОКОВЫЙ вариант от какой-либо инки

Ну так и думаю.

Цитата

а дальше запилить кузов под его установку

А что там особо пилить-то?

Цитата

Второй вариант - запилить кастом по месту на существующие крепления, будет ОК, но при замене придётся опять также запиливать кастом. Хотя если сделать его из нержи, то при условии того, что это будет машины выходного дня, хватит его ой как надолго.

И это допустимо.

Ближе к делу буду общаться с разными выхлопистами...

Сообщение добавлено 8.4.2016, 18:55

Сообщение добавлено 8.4.2016, 23:41

VOLGoff, выложи плиз фотографии выхлопа в целом и его отдельных элементов с разных ракурсов вот сюда

http://www.vaz.ee/forum/topic33687.html

Сообщение добавлено 9.4.2016, 15:41

Золотой Человек Sector предварительно сказал, что переворачивание ножей в регулируемой цилиндрической развертке не дает совпадения угла конуса....

Мы в раздумьях...

Сообщение добавлено 9.4.2016, 16:03

Цитата (Vityok @ 9.4.2016, 17:41)

Золотой Человек Sector предварительно сказал, что переворачивание ножей в регулируемой цилиндрической развертке не дает совпадения угла конуса....

Мы в раздумьях...

Развернуть тем углом что есть, а потом путем подкладывания чего-нибудь под ножи, добить до нужного угла и аккуратно доразвернуть? Разница то, доли миллиметра.

А если она все еще у Вани, проще ножи сточить в месте крепления, и сделать нужный угол.

Сообщение добавлено 9.4.2016, 23:44

Цитата

А если она все еще у Вани, проще ножи сточить в месте крепления, и сделать нужный угол.

Как я понял, это и планируется

Сообщение добавлено 12.4.2016, 6:33

Пришли винты регулировки схождения от Опеля






Теперь надо будет стороны с левой резьбой переточить на меньший диаметр - под рулевые тяги 3105...