Сообщение добавлено 18.12.2016, 15:31

Сообщение добавлено 18.12.2016, 23:11

Сообщение добавлено 19.12.2016, 8:47

Сообщение добавлено 21.12.2016, 22:45

Цитата (D.A.N. @ 19.12.2016, 6:11)

Не в обиду автору поста,3111 более современнее и привлекательнее. Сколько я их видел и 3105 и 3111 все таки последняя лучше,как бы имхо. Но все равно большой респект проделанной работе

привлекательнее она только по твоему ИМХО.. .
да и где ты столько 3105 видел?
а по теме, если читал тему с первого листа, то ответ очевиден, машина-мечта!!!
зная его уже более 10 лет.. .хоть и виртуально, а жаль. помню его тему тут на старом форуме про сиеру, потом неожиданно пересеклись на сааб клубе с его грифоном, потом е38, е46.. .
НО мечта одна и я рад, что ОН верен ей до конца!!!
такие Люди честно вдохновляют и мотивируют, спасибо тебе Витек!!!
ЗЫ очень интересен проект пугнатора и его дедовой 6ки, чем там дело закончилось, к сожалению тогда уехал из мск, а интернет нормальный тут не скоро появился ))
да и чего греха таить вернулся сюда, только из-за Vиткого проЭкта.

Сообщение добавлено 22.12.2016, 11:10

Сообщение добавлено 23.12.2016, 7:15

Цитата (EgorKA @ 22.12.2016, 0:45)

ЗЫ очень интересен проект пугнатора и его дедовой 6ки, чем там дело закончилось

Периодически интересуюсь в л.с. у него, -стоит тазик))

Сообщение добавлено 27.12.2016, 9:24

Оригинальный "штурвальчик" на колонке оказался гайкой...






Механизм своеобразный - перемещение рычага по сути вызывает небольшое раскручивание составной оси, из-за чего "зажатая" колонка освобождается и может перемещаться

Смазали трущиеся поверхности




и добавили смазки в подшипники






Теперь и вал как будто легче крутиться стал

А регулировочные перемещения однозначно легче стали.
Теперь колонку можно в одной руке "передернуть" как помповое ружье за цевье

Сообщение добавлено 27.12.2016, 9:43

Колонка готова к установке




Но вчера ее не поставили - сначала надо поставить пластиковый защитный чехол (тот самый, который неожиданно нашелся в машине , а то я уже начал приунывать), он крепится к кузову саморезами.
Новых подходящих саморезов у меня не нашлось.
Поэтому чехол пока просто приложили по месту




А позже в Леруа купил подходящие (хочется в это верить ) саморезы

Сообщение добавлено 27.12.2016, 13:21

Сообщение добавлено 27.12.2016, 13:25

Сообщение добавлено 27.12.2016, 13:29

Qwert82, так и винил и кожа и алькантара легко моются

Цитата

А под чехол подложи, что нибудь не пропускающее влагу, у меня на тазу там подтекало, неплотное прилегание было.

На привалочную поверхность чехла я наклеил сплэн, кроме того посажу чешол через невысыхающий герметик

Сообщение добавлено 28.12.2016, 5:46

Сообщение добавлено 28.12.2016, 7:38

Floid, так алькантара - это же вроде и так искусственный материал (т.н. "искусственная замша")?

Сообщение добавлено 28.12.2016, 8:35

Недостающие винты закуплены, все готово для установки чехла

Первым делом наносим на чехол невысыхающий герметик




После чего прикручиваем его к кузову






И наконец-то рулевая рейка и рулевой вал состыкованы!!!
С неоценимой физической помощью Сереги и интеллектуальной - Sector'а!!

Сообщение добавлено 28.12.2016, 8:53

Цитата (Vityok @ 28.12.2016, 11:38)

Floid, так алькантара - это же вроде и так искусственный материал (т.н. "искусственная замша")?

эта ваще пипец какая искусственная и по своей природе, скорее, флок, нежели замша


Сообщение отредактировал Floid - 28.12.2016, 8:55

Сообщение добавлено 28.12.2016, 8:55

Сообщение добавлено 28.12.2016, 9:05

Цитата (Vityok @ 28.12.2016, 12:55)

Floid, ну в Машине Мечты алькантара планируется только "настоящая" - ведь это, если буквоедствовать, не название типа материала, а фирменное обозначение конкретного материала от производителя.

В РФ продается здесь: alcantara.ru

по сути согласен. перетяжку профессионалам доверишь?

Сообщение добавлено 28.12.2016, 9:06

Сообщение добавлено 28.12.2016, 9:28

Падальный узел возвращен на место




Шпильки на педальном узле для крепления рулевой колонки
Обратите внимание - резьба на шпильках начинается не непосредственно у основания, а на некотором расстоянии




Теперь стало понятно почему под гайки крепления колонки были подложены толстенные шайбы - чтобы выбрать это самое расстояние
Без них узлы не соединить нормально - остаются зазоры в несколько миллиметров




Поэтому делаем так же как сделали на заводе-изготовителе - подкладываем шайбы






Установленная рулевая колонка

Сообщение добавлено 28.12.2016, 9:31

я чё-то так заслелился за твоей темой что был уверен, что ты на автомате....