Сообщение добавлено 24.2.2017, 22:25

Наконец-то подобрал прокачные штуцера к суппортам.

Оказались М10х1.25




И болты нужного диметра для крепления стартера купил

Сообщение добавлено 24.2.2017, 22:39

Как уже написал в теме про инструмент, съемник, приобретенный по совету соконфетников, выступил на отлично

Сообщение добавлено 25.2.2017, 9:36

Сообщение добавлено 25.2.2017, 10:13

Сообщение добавлено 25.2.2017, 16:40

Занялся прокладкой второй короткой топливной трубки




Пустил параллельно с первой




Калиновский держатель хорош!




Теперь надо найти подходящие скобки для соединения трубок в нескольких местах между собой, без крепления к кузову

Сообщение добавлено 25.2.2017, 17:02

Проводим еще одно лабораторное исследование - изучение влияния антикора для скрытых полостей Dinitrol ML на резинотехнические изделия

Инструмент и материалы:

1. Стакан и небольшое количество препарата Dinitrol ML




2. Резиновые заглушки. Не удивлюсь даже, что произведенные на разных заводах




Эксперимент начат

Сообщение добавлено 25.2.2017, 23:29

В первой половине дня заглянул на чай Золотой Человек Калей с SAABClub'а

Просверлили отверстия для заглушек в задней правой двери








Посмотрели на среднее горизонтальное ребро крышки багажника




И сделали пару отверстий на тот случай, если в будущем захочется смонтировать на крышку багажника знак аварийной остановки






ЕвГений, имеющееся у меня ступенчатое сверло не имеет диаметра в 9 мм (этот диаметр нужен под резьбовые заклепки М6), а остальные ступенчатые сверла не нашел

Сообщение добавлено 25.2.2017, 23:41

Примерил на болты дверей купленные в zaglushka.ru колпачки




Отлично!




Золотой Человек Калей сразу захотел подобные себе на 9-5

Сообщение добавлено 25.2.2017, 23:53

В передних дверях кроме отверстий под заглушки технологических окон вознамерились сделать отверстия для крепления непосредственно к металлу двери.

Достали на Божий свет обшивку передней правой двери




Динамик моднявый




Надписи на русском




Кроссоверы




Динамик прикручен к обшивке через два фанерных колечка






Накинули обшивку




И маркером разметили контур динамика на двери

Сообщение добавлено 26.2.2017, 1:56

Сообщение добавлено 26.2.2017, 7:53

Сообщение добавлено 26.2.2017, 8:24

После обеда с Золотым Человеком JAGUAR'ом кроме решения хозяйственных вопросов занялись разборкой дверных карт

Друзья, у меня три вопроса:

1. Какие у вас есть мысли по цветовому решению дверных карт?




Основная идея следующая:
- саму карту (скорлупу) - затянуть в кожу в основной цвет салона (предположительно серый)
- черные вставки оставить черными, ручку (сейчас снята) перетянуть в черную кожу
- вставки из пятнистого мебельного флока затянуть в алькантару под цвет салона

Кто что думает?


2. Пистоны знакомы? Не от Зубилы ли?




3. Скобки для крепления пистонов вот такие отдельно продаются?

Сообщение добавлено 26.2.2017, 8:40

Еще раз посмотрели как крепится колонка






Во всех дверях фонари увеличения габарита закреплены колхозно




По стоку фонари должны цепляться за карту 4 выступами на боках.
Но таким образом не получается надежного крепления.

Железки эти скорее всего оставлю, но сначала отдам в гальванику




Фонарь, вид с тыльной стороны

Сообщение добавлено 26.2.2017, 8:54

Внутренняя сторона дверного кармана




У кармана свой номер




Крепление организовано в нижней части, саморезами








Сняли

Сообщение добавлено 26.2.2017, 9:10

Дефлектор, примыкающий к воздухопроводу в панели приборов




Вид сзади




Раскрутил




И у него свой номер




Часть, примыкающая к врутриторпедному воздуховоду






Сам дефлектор







JAGUAR обратил внимание, что при сильном переводе в одно из крайних положений часть тоненьких деталей дефлектора расстыкуется.
Думаем как это исправить...

Сообщение добавлено 26.2.2017, 9:26

Открутили вставку под дерево








Окантовка кармана




сделана из металла




Состояние хорошее. Максимум, что с ней имеет смысл сделать - заново покрасить, и то не факт, что в этом есть необходимость...

Сообщение добавлено 26.2.2017, 9:44

Орнамент кнопки блокировки двери




Прижат заводским кронштейном полукустарного вида




Все элементы по отдельности

Сообщение добавлено 26.2.2017, 10:02

Крепление подлокотника








Подлокотник оказался ... отлитым из резины






Карта почти разобрана

Сообщение добавлено 26.2.2017, 10:20

Крепления центральной вставки








Разогнули и сняли




JAGUAR долго восхищался технологичностью креплений






Мягкий уголок, поддерживающий подлокотник.
Наверное, чтобы он не сильно гулял относительно обшивки...






Демонтировали его, высверлив заклепки

Сообщение добавлено 26.2.2017, 10:35

С карты осталось снять только верхнюю хромированную окантовку






Аккуратно отжали ее отверткой




Товарищи, вопрос: как ставить эту окантовку на место?
Садится она достаточно плотно...