Сообщение добавлено 1.6.2017, 8:10

mishanya21093, спс!
Млин! Вчера тебе чаю не предложил.
Мне стыдно...

Цитата

сегодня ученеги ЕГЭ по математике писали, отдохнул на работе пока за ними наблюдал

Особенно за ученицами?

JAGUAR, по ссылке слишком лакшери

Цитата

нужен олень

Главное - чтоб олень не за рулем был...

Сообщение добавлено 1.6.2017, 8:32

Серега переделал и левое крыло

Сообщение добавлено 1.6.2017, 8:53

Вот еще что подумалось:

В системе охлаждения есть два тонких патрубка.
Один идет из верхнего угла радиатора, второй - из верхнего патрубка радиатора. Оба шланга идут в расширительный бачок.

В расширительном бачке только один тонкий штуцер, поэтому оба патрубка соединены перед расширительным бачком тройником.




Но я ведь поставил бачок от Газели (старого образца).
Он аналогичен бачку 3105, но в нем два штуцера тонких




Теперь думаю, что правильнее не использовать тройник, а в каждый штуцер завести по патрубку...

Сообщение добавлено 1.6.2017, 9:49

Посмотрел вчера ту часть проводки двигателя, которая вплетается в общую проводку автомобиля.

Там не так много проводов.
Сходу нашел вход от замка зажигания, выход на бензонасос и на лампу "CHECK ENGINE".
Так что, думаю, не так сложно будет ЭБУ подключить.

И вот такую схему мне давно прислал джентльмен, работавший в Техносервисе и участвовавший в установке мотора на мою машину

Сообщение добавлено 1.6.2017, 21:00

Сообщение добавлено 1.6.2017, 21:19

Сообщение добавлено 1.6.2017, 21:24

Сообщение добавлено 1.6.2017, 21:26

Сообщение добавлено 1.6.2017, 21:50

Сообщение добавлено 2.6.2017, 23:04

Выпутал все провода, которые идут от общей проводки автомобиля к проводке ЭБУ




Теперь надо подумать как элегантнее их подключить и проложить...


Да, нашел заглушку, изначально стоявшую в нестандартном отверстии.
Похоже, что заглушка фабричная, но маркировки нет.

Могу и эту оставить, но хочется новую.

Но есть еще нюанс: вроде через нее шли кондейные шланги, и не факт, что новые шланги окажутся того же диаметра...

Сообщение добавлено 2.6.2017, 23:47

Притащил из дома вещевую полку с прикрученными мозгами

Мозги прикручены к полке через уголок




Снял




Снимал не без трудностей - один винт пришлось отсверливать, остатки из корпуса ЭБУ еще не вынул




Номер мозга




Верхняя крышка (как и нижняя) ржавенькие




Есть желание ошкурить их и серебристым Хаммерайтом покрасить, но не хочется наклейки портить.
Хотя если они легко отделятся от крышки, то покрашу

Сама плата выглядит отлично!

Сообщение добавлено 2.6.2017, 23:53

Если плата легко достаётся, можно обновить пайку - прогреть на спец-печке до 230-240 градусов кратковременно, секунд 10. Этим все контакты пропаяются по новой. Правда зачем ХЗ. А потом всё залить цапон лаком

Сообщение добавлено 3.6.2017, 0:02

ЕвГений-II, не знал о таком приеме...

Лучше не буду пока трогать, раз работает

Сообщение добавлено 3.6.2017, 0:32

Крепеж уголка к полке тоже высверливать пришлось




Уголок поедет в гальванику




Полка без ЭБУ




Спереди-слева лоток из сложенной вдвое жести

Сообщение добавлено 3.6.2017, 3:23

С отделкой полки решил так: оторвать мягкую обивку и постирать, а пластмассовый каркас помыть.
Возможно потом внешнюю рамку полки перетянем в черную кожу

Мягкая часть по материалу аналогична ковру пола




Лоток из жести. Пока не знаю что с ним делать




Пластмассовая часть - сама полка




Следы выламывания куска - наверное чтобы Тойотовский ЭБУ, релюшки и провода уместить

Сообщение добавлено 3.6.2017, 3:38

Друзья, еще есть вопрос по реле системы впрыска (возможно, уже озвучивал его):

Около ЭБУ есть два обычных коммутационных реле. Предполагаю, что это главное реле и реле бензонасоса.
Скоро, прозвонив их проводку, я это узнаю.

И есть еще одно реле. С вот такой маркировкой




По номеру бьется как реле системы ЭПХХ от обычных Волг карбюраторных.

Кто подскажет: зачем оно может быть нужно в системе впрыска?

Сообщение добавлено 3.6.2017, 8:27

Сообщение добавлено 3.6.2017, 11:59

Цитата (Vityok @ 3.6.2017, 1:02)

ЕвГений-II, не знал о таком приеме...

Лучше не буду пока трогать, раз работает

Недавно так один смартфон глючивший откачал, грел строительным феном под контролем тепловизора.

Цитата (Vityok @ 3.6.2017, 4:38)

И есть еще одно реле. С вот такой маркировкой
По номеру бьется как реле системы ЭПХХ от обычных Волг карбюраторных.
Кто подскажет: зачем оно может быть нужно в системе впрыска?

Стоковый мотор на 3105 в8 карбовый? Я думаю это рудимент от него, можешь смело ампутировать.

Сообщение добавлено 3.6.2017, 23:51

Сообщение добавлено 5.6.2017, 8:31

Краска "3 в 1 по ржавчине" - для всяких кронштейнов.

Именно такую еще не пробовал, поэтому купил ради эксперимента




Штуцеры для тормозных трубок, резьба как в гидроагрегате 2170




Датчики включения вентилятора от Классики




и от Зубилы