Верхняя чашка опорного подшипнега и гайка стойки




Опорный подшипнег, вид снизу. Масло, холст...
Кстати подскажите плиз - это не от Зубилы узел?




А снизу на нем какая-то шайба с бортиком




Верхняя тарелка пружины




Стойка и пока еще сжатая пружина




Разжатая пружина
Имеет разный диаметр сверху и снизу

Чехол (пыльник) стойки оказался от ИЖ 2126




Отбойник стойки




Верхняя чашка в сборе с резиновой прокладкой




И в разборе




Еще резинка




Втулки рулевых тяг для Audi 100




Болты впускного коллектора




Ну такой суппорт всем здесь знаком




Колодки, Lucas. Рядом с ними болты направляющих




Скоба. Не зря сюда залез - пыльник одного из пальцев оказался рваным, и палец еле двигался из-за того, что там все забилось грязью...




Скоба оказалась весьма туго прикручена. Усугубляло ситуацию то, что нечем было застопорить кулак от проворачивания. В итоге все-таки открутили двумя воротками - на втором болте воротком создавали противомомент. Респектище Золотому Человеку T-o-h-a за помощь!

я так понял машина еще не собрана до конца?

overdriver, я скажу больше, она еще не разобрана до конца ))))

overdriver, все только начинаецца

Disabled3000, по факту уже разобрана




Пришло время откручивать ступичный болт.

Главным оказалось застопорить вал привода от проворачивания. Универсальный ключ вроде хорошо взялся за дело, все больше сжимая вал, но ниасилил




Открутили, зажав вал в слоновые тиски и несколько раз фигакнув по воротку кувалдой




Ступичный болт - хитрой конфигурации




Поворотный кулак. Сбоку - заглушка под датчег АБС




Гребенка для работы датчега АБС на внешнем ШРУСе






Тормозной диск, тоже всем знакомый




Тормозной щит не хотел так просто откручиваться - 2 из 3 болтов слизались. Причем открутился тот болт, под которым не было гровера Головкой было не подлезть, открутили геббельсами




Кстати задумался - правильно ли он у меня сориентирован? Не должен ли он наоборот - смотреть вогнутостью в сторону диска?

Снятая заглушка датчега АБС




На кулаке пластиковый стакан, в него же и вставляется датчег




Долго ломали голову как его вынуть, потом расшевелили отверткой внутреннее митолическое кольцо, вытащили его, а затем и стакан легко вышел

Внутри, как и предупреждал AM3111, оказалось стопорное кольцо




На подшипнеге кстати просматриваецца какая-то маркироффка




В арсенале у меня был съемник стопорных колец, причем универсальный (работающий и на сжатие и на разжим и еще как-то )




Противостояния с эти кольцом он не выдержал - согнулся в shit
Был безжалостно выброшен.

Купил нормальный съемник




Он справился!




Для полного разбора ступицы осталось разжиться прессом

Еще заехал Золотой Человек Дима, показать одну из своих игрушек раритетных - BMW E30 325ix.
Причем состояние достойное весьма.

Пока гоняли с Димой чаи, очищал от грязи и эпоксидного грунта резинки пружины. Возился долго, но получилось норм.




Кстати интересно - почему шток стойки не по центру расположен??




Слегка почистил щеткой на дрели один рычаг, буду еще чистить




Присмотрелся повниматочнее к пыльнику рулевого наконечника - оказался от 2108

Рулевая тяга с наконечником






Законспектировал число витков на резьбе, чтобы после сборки колеса совсем враскоряку не встали




Раскрутил тягу




При помощи компрэссора помыл шаровую




Номер на пыльнике поведал, што изделие от Космича - 403-...




Думаю - какую смазку забивать в шаровые и рулевые наконечники?
Есть мысль запихать смазку для крестовин ЛиквиМоли...

Зачистил верхнюю чашку пружины




Обработал Permatex'овским преобразователем




Аналогично поступил с экраном шаровой опоры




Загрунтовал детальки. На фото - чашка опорного подшипника




Отмыл стакан внешнего ШРУСа




Вот та самая ранее замеченная трещинка




А на детали видна оригинальная маркировка 3105-...




Трещину заделал суперклеем и положил стакан под идеологический пресс :haha::haha:




Тягу тоже преобразователем намазал

30.09.2014
И радостно вчера вечером стало!

Приехали Золотые Люди AM3111 и его друг Серега и дали мне мастер-класс по работе краскопультом!

Под их контролем загрунтовал эпоксидником рулевую тягу




Теперь сам нормально покрашу рычаги и прочее подобное

AM3111 и Сереге гигантский респект!


Кстати еще AM3111 и Сереге респект за то, что привезли шаурмы и не дали мне пухнуть с голода.

С Золотым Человеком Sektor'ом заехали в Железяку.

Главное приобретение - гидропресс




Маэстро Sektor изучает его




Суппорт левый для 3302 и правый для 3110.
Для 3105 он по идее тоже левый - сравнили с имеющимся...








Болты для крепления суппортов




Чехлы стоек 2126




В развернутом виде:




Пылники рулевых тяг 2140 - на шаровые опоры.
Облоя много, но резина вроде эластичная...

Посмотрел я на ступицу и решил, что незачем хороший подшипнег выпрессовывать.
А вот поскольку все равно к 100% оригиналу не стремлюсь - решил оптимизировать конструкцию, сделав тормозной щит незамкнутым




Он же рядом со ступицей




Зачищаем щит






Поворотный кулак тоже зачищаем








После зачистки на обе детали нанес Перматекс.

Осталось загрунтовать и покрасить

ВиктОр,а кинься в меня номером втулок в тяги от Ауди?
кстати,могу только тебе уступить один новый ориджинал колпак в ступицу,ежели надо...

видал,прибарахлился я? 4 штуки имеется...

VOLGoff, X5 Resource 03-0006

У кого купил колпаки?
На задней оси они такие же?

Кстати звонил тебе сегодня, ты не абонент был.
Когда в гости заглянешь?





В выходные содействовал Золотой Человек Kg, попутно доводя до ума свою машину.

Сначала забрали с ним заказ. Причем в дороге нас ждали приключения

Оригинальные болты стартера




К сожалению они не подойдут - из-за другой трансмиссии нужны болты гораздо короче.
Подберу второй по имеющемуся одному...

Датчеги дитанацыи






Новый жгут для них




Здесь в сравнении со старым. Но новом еще есть пистон для крепления к трубке с охлаждающей жидкостью




Ставим датчеги




Подключаем жгут




Теперь наконец-то можно поставить коллектор!

Vityok, они все 4 одинаковые...на автозаводе склады открываются,запчасти в неликвид и по списанию-продаются...конкретно эти-лежали в складе,опечатанном пломбой 2004 года...))
телефон у меня периодически глючит-а поскольку я нищеброд,то новый купить пока не могу...))
заехать надо,сам уже скучаю,ночами не сплю...)))

Там есть еще что интересное?

Кстати обмыл покупку?




При помощи пресса, газового ключа и кувалды раскрутил стойку




Для поворотного кулака, используя штангенциркуль, циркуль и нож, подготовил крышку, чтобы при малярке не покрасить подшипник




Готовим кулак к грунтованию




Загрунтованный экран шаровой




Поворотный кулак и тормозной щит




Чашка пружины и кронштейн насоса ГУРа




При отворачивании скобы для проводов от корпуса стойки болт обломился




Высверлил остатки. Перенарежу резьбу бОльшего диаметра, когда брат мой набор плашек и метчиков вернет




Рулевой наконечник, печальный




Будем исправлять печальность




Исправили!




То же самое делаем с шаровой

не,там мелочевка в основном...

VOLGoff, так вот и интересны всякие оригинальные резинки и прочее, что именно свое - с индексом 3105-...




Рычаги тоже зачищаем




И Permatex'им




Кронштейн насоса ГУРа покрашен




На направляющую щупа надеваем новое оригинальное колечко




Гайка стойки отмочена в преобразователе




Слегка помыл отбойник стойки




На нем есть оригинальная маркировка, но она затерта. Причем, судя по незатертым знакам, есть вероятность, что маркировка VAGовская

Еще давно лежавший на столе SAAB'овский сливной писюн помыл




А колечко из поворотного кулака тоже пойдет купаться в преобразователе..

ну вот такое есть,узнаешь?


а ещё вот эту железяку новую урвал,в единственном экземпляре,ты свой то отмочил в итоге?

ещё вот это,как оказалось-это ресивер вакуумной системы включения ПП...


ну и прочая хренотень и мелочевка...))

Ну уплотнители вроде из обычных можно сделать.

Колдун наверное буду из системы исключать ради АБС.

А камеры для включения чего, не понял? Блокировки межосевого?






Детальки после Перматекса и зачистки перед грунтованием




Загрунтованы:








Когда снял маску, увидел, что не вынул из нее инструкцию




И, загрунтовав, пошел на запах к соседям - они мноооого рыбы с Ахтубы коптили

Удалив остатки герметика их посадочного места установил направляющую щупа




И щуп




Со склада притаранил радиатор




Все вкрученные в него детали некрасиво посажены на герметик




Рамка с вентиляторами прикреплена к радиатору через кусочки шумоизоляции по углам






Нашлась и этикетка




Маркировка на вентиляторах. Но вообще в планах есть поставить другую рамку с другими вентиляторами




Радиатор положил горизонтально и залил уксусом.

Вспомнил про стартер

Для начала отмыл его и продул