Отпишусь как о ходе процесса реставрации

Как писал ранее, на поперечном молдинге, были места со вздутым хромом. Это значит что там уже нет металла, коррозия сделало свое дело, там дырки Что в принципе подтвердилось, после снятия хрома. Предварительно залудив и запаяв все дырки, завез на завод. Но из за большой суммарной площади, и специфической формы - тупо ровный лист, припой дал усадку. Раньше я то же запаивал дырки на стальных деталях, но такой усадки не происходило В общем вся моя проделанная работа, пошла по наклонной.
Но помня поговорку - что не делается, все к лучшему, продолжил реставрацию. Да и собственно говоря, выхода то у меня нет, дядя Витя полюбому сказал бы - нишагу назад !!!! Да и после повторного снятия хрома, токи пробили еще дырки. Так что с одной стороны работы прибавилось, но с другой стороны - слабые места как говорится вылезли в наружу.

Решено было паять латунью. Нашел контору, на территории завода им. Патона. Завез.
Через 30 минут звонок.
- Забирайте. Ничего не получится. При нагреве, молдинг начало вести от температуры. Латунь плавится как никак при 800 С.

Гонял аки бешеный пес по городу. С одного берега на другой. Не догнал но зато согрелся Побывал еще в 3-ох конторах. Занимающихся пайкой, тепло обменников, топливных и магистралей и магистралей для кондиционеров автомобилей. Всюду пожимали плечами и отказывались. Металла то толком нет, вокруг тех мест где дырки. Работа ответственная без права на ошибку. А у меня еще и жесткие требования - деталь идет под хром. Никаких ступенек и раковин не должно быть. Все должно в дальнейшем зашифровываться в ноль.

В итоге обратился к знакомому, на все руки Мастеру с дружественного СТО ХОТРОД Да это реклама
В самом начале, когда меня постигло фиаско я сразу к нему приехал. Но он отказал, сославшись на отсутствие времени и сложность поставленного ТЗ. После моего забега по городу, я снова приехал и таки уговорил его. Прождал 2-ве недели И вот вчера время Ч наступило. Я смог присутствовать только в первый час его работы, из за большой занятости, пришлось покинуть ворота дружественного СТО. А работал он с 5-ти и до 9-ти.
На сегодняшний день что имеем, и какие действия планируется совершится в дальнейшем :

- все дырки заварены дядя Витя, заварили и то отверстие о котором мы с тобой и с VOLGoff, говорили в личке
- будет шлифовка швов, визуальный осмотр, и если надо, а это полюбому понадобится, заполнение и сглаживание ступеньки
- снова шлифовка и визуальный осмотр
- рихтовка. Как Александр не старался, но все же молдинг повело
- шлифовка и подготовка к хромированию


Пару фото во время сварки















Сообщение отредактировал Piston013 - 24.5.2018, 11:47

TER, думал об этом

Серега, когда работал в автореставрационной мастерской, рассказывал, что у них мастер по таким делам говорил, что неправильно так делать из-за разного коэффициента температурного расширения металла и пластмассы...

Полно металлопластиковых изделий и нигде не возникает проблем. Крепления бампера из металла впаяны в пластик и что?

Тут стоит подумать об усилении проблемных мест.

Cетка фуфло. как и другие металические вкрапления. Я паял спец насадкой на строительный фен со стержнями под тип пластика. Если и треснет то рядом а не по шву

Piston013, большучее тебе спасибо за содействие!!!

JAGUAR, died moroz, мысль понял

Закончил виброизоляцию задних подкрылков




Ну и пора приводы задних колес собирать и ставить

Собираю приводы






Левый ставлю






Потом понял, что забыл поставить шайбы

Бывает! Мы так на Волге ГРМ почти собрали, а потом заметили, что забыл поставить нижний успокоитель. ))

Почему "Цитрон"? Это ж галимый китай...

Otmorozok, да ради эксперимента скорее

Самые хорошие по словам авторитета по 2141 KIDJ'а ШРУСы - то ли GLO, то ли GKN - все равно не подходят - ставятся только в сборе со своей палкой, невзаимозаменяемы с обычными ШРУСами 2141 по шлицам...

КамАЗовские прокладки хомутов топливного бака

Пусть они и шире чем нужно, но лучше ИМХО их поставить, чем родные картонки




Еще одна краска по ржавчине на пробу - покрашу ей хомуты бака после изготовления




Шпильки от опор двигателя Классики - прикреплю ими шкивы к передней крышке двигателя




А Газелевские пистоны, возможно, хорошо подойдут для крепления подрылков...




Мегареспект Роману за болты бампера и хитрый болт направляющей дверного стекла!

Шпильки посадил на фиксатор резьбы




Планы на вчера были грандиозные, но соседи по гаражам отмечали День пограничника и не дали толком ничего сделать, кормив меня мясом и овощами на гриле

Собрал переднюю крышку




и прикрутил




Старую крышку убрал в коробку от новой.
В коробке нашел новые шпильки




А я уже ВАЗовские поставил

Прикрутил направляющую стекла задней левой двери - теперь все направляющие установлены




Из Вюртовского баллона воск перелил в бутылку, а в баллон налил Dinitrol ML




Попробовал на задней части кузова - полости в задней панели, полу багажника, еще из арки заднего колеса дунул в левый порог



Темные следы - это как раз препарат.
Причем тонкой пленкой он укрыл всю поверхность металла.
На фото - промежуточный результат - потом еще немало распылил...

Боковые болты крепления заднего бампера на месте






На правой стороне над отверстием под болт оказалось еще одно отверстие.
Как и ожидалось, болт пришлось вкрутить именно в него


Какую хотел поставить сюда заглушку - не помню
В коробке не нашел
Поставлю позже - все равно снимать бампер для установки хрома




Бампер на месте, но не подогнан




Надо будет отогнуть нижнюю юбку кузова - она не дает нормально посадить бампер с левой стороны

После антикора всегда проверяй дренажные отверстия. А по уму с них должно немного стекать, так как именно дренажное отверстие должно быть самой низкой точкой.

краской пользовался уже? как ложиться, как распыл, не плюётся? и цена какая за баллон?

У меня такой же антигравийный пистолет, удобный)

ЕвГений-II, согласен

Starik221, еще нет
Думаю, что там ничего шедеврального

Цена копеечная
http://www.планетажелезяка....prodazha/491519

дядя Федор, да, мне тоже понравился

Но хочу в дополнение насадку гибкую гораздо бОльшей длины - пороги насквозь обрабатывать...