Сообщение добавлено 21.6.2018, 9:42

Сообщение добавлено 21.6.2018, 9:49

Сообщение добавлено 21.6.2018, 9:50

Сообщение добавлено 21.6.2018, 11:53

Сообщение добавлено 21.6.2018, 12:29

Цитата (ZHIGOULIE @ 21.6.2018, 11:53)

Ликвимоли, да, это бренд. А за бренд надо платить - и это как раз про ликвимоли.
В целом если на пальцах, это все тот же ШРУС - Литол + молибден.

http://www.oilright.ru/?page=catalogitem&item=119

Эксплуатационные свойства:
содержит антиокислительную и противозадирную присадки, а также антифрикционные добавки (Дисульфид молибдена), водостойкая, высокие механическая и антиокислительная стабильности, противоизносные и противозадирные характеристики, низкая испаряемость.
Сам это хренью пользуюсь везде - шкворни, ступицы, крестовины. Там где эта смазка регулярно обновляется ещё не сменил ни одного подшипника.

Сообщение добавлено 21.6.2018, 13:04

Цитата (ЕвГений-II @ 21.6.2018, 19:29)

http://www.oilright.ru/?page=catalogitem&item=119

Эксплуатационные свойства:
содержит антиокислительную и противозадирную присадки, а также антифрикционные добавки (Дисульфид молибдена), водостойкая, высокие механическая и антиокислительная стабильности, противоизносные и противозадирные характеристики, низкая испаряемость.
Сам это хренью пользуюсь везде - шкворни, ступицы, крестовины. Там где эта смазка регулярно обновляется ещё не сменил ни одного подшипника.

Оу щит, сейчас начнется холивар! Всем галоперидолу за мой счет! (шутка).

Вы в каком городе живете? Точнее как у Вас с морозами. Если например в Сочи или еще где зимы нет, то и со ШРУС можно счастливо жить вполне.
В крестовины и возможно шкворни я бы не советовал, вязкость высоковата и сам молибден имеет крупные фракции и не рекомендуется для этих узлов. в ступицы имееются ввиду ступичные подшипники да? Тоже сомнительно. Безусловно можно везде класть литол и будет счастье (нет), вопрос в том что есть специализированные смазки для разных условий.

Сообщение отредактировал ZHIGOULIE - 21.6.2018, 13:20

Сообщение добавлено 21.6.2018, 13:32

Цитата (Vityok @ 21.6.2018, 11:50)

https://www.avtoall.ru/smazka_shrus_ms3_mol...castrol-031334/

Я купил вчера такую. забил во внешний шрус. в трипод забил вмпавто для триподов

Сообщение добавлено 21.6.2018, 14:11

Цитата (ZHIGOULIE @ 21.6.2018, 13:04)

Оу щит, сейчас начнется холивар! Всем галоперидолу за мой счет! (шутка).

Вы в каком городе живете? Точнее как у Вас с морозами. Если например в Сочи или еще где зимы нет, то и со ШРУС можно счастливо жить вполне.
В крестовины и возможно шкворни я бы не советовал, вязкость высоковата и сам молибден имеет крупные фракции и не рекомендуется для этих узлов. в ступицы имееются ввиду ступичные подшипники да? Тоже сомнительно. Безусловно можно везде класть литол и будет счастье (нет), вопрос в том что есть специализированные смазки для разных условий.

Я живу в 100 км от Казани. По ночам зимой бывает до -30, к моменту запуска порядка -25. Проблем со шрусом нет. Свой опыт я уже описал, так где шрус регулярно меняется - ещё ни один подшипник не отказал. Смазка дешёвая и эффективная. И в описанных узлах работает без замечаний. Ещё в подшипники полуосей также её закладываю. Собственно я этой смазкой уже почти 6 лет пользуюсь, машинка довольна.

Сообщение отредактировал ЕвГений-II - 21.6.2018, 14:13

Сообщение добавлено 21.6.2018, 14:20

Сообщение добавлено 21.6.2018, 14:26

Цитата (igorich-33 @ 21.6.2018, 14:20)

ты хочешь этим впечатлить человека из Новосиба?

ойл-райт декларирует работу шруса до -40. Если где-то и ниже, то это уже другая история, и к Витьку и 3105 наверно имеющая мало отношения.
Кстати, по поводу этой вашей гламурной ликви молли https://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPD...-8CNDYJ%5F0.pdf
производитель декларирует работу только до -20

Сообщение отредактировал ЕвГений-II - 21.6.2018, 14:34

Сообщение добавлено 21.6.2018, 17:53

Товарищи, так что скажете про шайбы для бесшумных болтов?

Сначала пластмассовую, затем металлическую?

Сообщение добавлено 21.6.2018, 18:03

Цитата (Vityok @ 21.6.2018, 17:53)

Товарищи, так что скажете про шайбы для бесшумных болтов?

Сначала пластмассовую, затем металлическую?

Да, как раз таки для целей шумоизоляции.

Сообщение добавлено 22.6.2018, 5:51

Цитата (ЕвГений-II @ 21.6.2018, 21:26)

ойл-райт декларирует работу шруса до -40.
по поводу этой вашей гламурной ликви молли производитель декларирует работу только до -20 ag.gif

Бинго! Вот по этому я и написал про холивар, но развивать эту тему не хотелось бы.
Подкину только то, что для того чтобы мои привода хорошо себя чувствовали в -25 (что норма для нашей зимы, и смазывались в -30 а то и в -40, я искал именно синтетику на полимочевине, поскольку понимаю что минералка на литевом мыле с щепоткой молибдена не будет защищать мои привода в мороз.

Vityok Вить, ну ты че. очевидно же))) про шайбы)

Сообщение отредактировал ZHIGOULIE - 22.6.2018, 6:26

Сообщение добавлено 22.6.2018, 6:37

ZHIGOULIE, так я ж гуманитарий

Сообщение добавлено 22.6.2018, 8:15

Левый хомут готов, осталось отпесочить и покрасить




В корыто запаски вставил недостающую заглушку




Теперь надо купить еще 5 литров Динитрола, повторно дунуть в полости багажника (включая лонжероны и силовые короба), и можно будет целиком затыкать в багажнике отверстия и протирать все от излишков антикора

Соседи, пилящие AUDI A6 C5 и WW Passat B5, недорого подогнали несколько полуразобранных фар от C5.
Как раз с целыми корректорами, проводкой и пр. - с использованием этих элементов переберу свои фары




И фишки из проводки на фары предоставили

Сообщение добавлено 22.6.2018, 8:42

Ну а раз есть рядом стоковые Аудюшные фары, руки зачесались разобрать свои

Вот этот кусок герметика с металлической планкой от моторедуктора ЦЗ закрывал отверстие родного разъема






Через него были протянуты колхозные провода




Само "стекло" крепится скобками








Задняя крышка. На левой фаре она без изменений






Слава Богу, что герметик внутрь не положили, а только снаружи намазали, иначе без вандализма не получилось бы разобрать фару...

Сообщение добавлено 22.6.2018, 9:00

Рассеиватель






Внутри хромированная окантовка

Вот думаю - может, ее в черный задуть?

Одно из креплений окантовки сломано



Отражатель




Крепится "с усилием" к тяге корректора и тягам винтов регулировки
Применив силу сняли




Прилив для крепления к одной из регулировочных тяг сломан




Отломанный кусок есть, но не удивлюсь, если окажется, что пластмасса, из которой сделан отражатель, плохо паяется...

Сообщение добавлено 22.6.2018, 9:15

Рудименты корректора




Вот так он должен выглядеть в сборе




Наверное на Машине Мечты эти фары установлены гораздо более "вертикально", чем на Ауди, поэтому в корректор был добавлен саморез для поднятия светового пуска.
Или просто он заклинил в крайнем "нижнем" положении

Отломанный кусок отражателя

Сообщение добавлено 22.6.2018, 9:27

Контакты на указатель поворота






В фаре сделан колхоз - добавлен габарит в секцию поворотника
Закреплен через планку моторедуктора ЦЗ




Этот колхоз оставлю

Причем хочется сделать раздельные цепи для штатных габаритных лампочек и этих колхозных, но кажется, что в родном штекере нет свободного гнезда

Сообщение добавлено 22.6.2018, 9:45

Корпус разобран




Осталось снять фиксаторы задней крышки




Червячные механизмы регулировки вынимать не стал

На рассеивателе на углу приклеена резинка

[




Приклеена плохо...