Навернка Тойотовский оконечник воздухозаборника не встанет




слишком мало места перед коробом фильтра...

Закончил установку переднего левого подкрылка








И немного помыл крышку аквариума

Vityok, я только про оттенки

IgorFS, я про бока, которые именно сбоку, а не на той стороне, где "телом соприкасаешься"...

Когда не смог выбрать между турбой и приводным нагнетателем. По заверениям владельца около 400 пони.

JAGUAR, никак тебя не отпустит

Нечасто увидишь конфиг турба + мех. компрессор.

Так то на ибее продаются готовые турбокиты за 2-2.5к

Это да...

В заводских решениях такой подход убирает турбояму - на малых оборотах работает компрессор от шкива, на больших - включается турбина.

Сейчас понял, что в жгуте электровентиляторов забыл про провода на принудительное включение и на доп. помпу

Это что еще такое?
Виктор, у вас же современный авто, здесь все само по себе работает!

allari, В первую очередь это ГАЗ, а уже потом современное авто...)

allari, принудительное включение предусмотрено конструкцией
Да и пусть будет

Racer_102, скорее 50/50

С Великим Гением JAGUAR'ом поставили заднюю часть переднего правого подкрылка




и тут я, взглянув на мотор через колесную нишу, понял, что сейчас поставить стартер будет удобнее, чем потом с ямы

Как же мы с ним намучались!..

Ставится он очень неудобно, хотя зато мы освоили технологию на будущее

Болты крепления пришлось укоротить, заодно обточил их на конус для лучшего захода




Поставили!!!

Ко втягивающему прицепил провод и протащил его в аквариум - там будет располагаться реле стартера




И начал делать силовой провод на стартер

Силовой провод на стартер

Силовой провод прикручен к стартеру




Надо еще проходящий рядом провод датчика кислорода как-нибудь закрепить чтобы выхлопа не мог коснуться...

ток то да! но чем толще провод, меньше омическое сопротивление, меньше потери напряжения.

Правый боковой пыльник двигателя




При помощи него заодно попробую решить вопрос фиксации провода датчика кислорода, чтобы сильно не болтался (на фото его видно за подрамником)




Попробуем притянуть его к пыльнику хомутом для электропроводки






Вот не раз писал и снова пишу: огромные затраты времени и труда требует подгонка деталей, который до этого или криво стояли относительно друг друга, или сами по себе были кривыми, или были закреплены нерационально.

Свежий пример:
К брызговику приварены 2 гайки для крепления верхнего края пыльника
Но почему-то задействована оказалась только одна гайка.
Для второго крепления в трех сантиметрах от гайки сделано просто сквозное отверстие, и крутить там надо сразу и гайку и болт. Что мешало сделать нормально???
Да, пыльник похож на незаводской. Но ведь никакой проблемы не было сразу отверстия правильные в нем сделать. Конечно же, я закрепил все как надо, потратив дополнительное время на лишнее снятие/установку, разметку и сверление.
И так почти с каждой деталью...

во блин, я настолько ленивый, что давно уже выехал бы )))