Сообщение добавлено 7.11.2019, 14:32

Сообщение добавлено 8.11.2019, 0:07

Сообщение добавлено 8.11.2019, 0:28

Хорошенько потренировавшись, договорился с Сашей, хозяином сервиса по соседству, что загоню машину к нему на яму для проверки механизма переключения передач и для возможного снятия коробки с целью устранения дефектов

И по факту это получился первый выезд машины!!




При подъеме в горку машина стала глохнуть, словно вместо первой я воткнул третью.
Подергалась. Заглохла. Завоняло сцеплением.

Влетел на горку на второй и, уже подъехав к воротам бокса, понял, что у меня есть нейтраль!!!

И все передачи стали втыкаться легко!!!


Похоже, Господь услышал мою просьбу, и коробка "откисла"!!!

Сообщение добавлено 8.11.2019, 0:53

Машина на яме, теперь можно позаниматься проверкой различных узлов, сделать жгут для датчиков скорости, заднего хода и блокировки дифференциала, ну и протянуть ходовую




Сразу увидел опаснейшее место - слишком близкое расположение топливной магистрали относительно левой приемной трубы




непременно с группой товарищей исправим это

Ну а первым делом нормально закрепим выхлоп (пусть и старый)

Уголки давно уже приготовлены




Вешаем их на резинки




и насаживаем уши средних банок







Стык приемных труб и выхлопной магистрали тоже нормально соединил (был он соединен криво), фото не сделал

Сообщение добавлено 8.11.2019, 2:02

Стало понятно почему отсутствовала задняя часть подкрылка заднего правого колеса: ее убрали специально из-за сильной близости с выхлопом






На агрегате трансмиссии видны потеки масла - будем искать источник.
Надеюсь, что это пробка сопливит какая-нибудь, а не стык деталей






А технологический лючок расположен не очень удачно - прямо над балкой

Сообщение добавлено 8.11.2019, 9:23

Сообщение добавлено 8.11.2019, 9:52

IgorFS, спасибо!!!

Не употребляю сейчас вообще!..

Сообщение добавлено 8.11.2019, 10:41

Сообщение добавлено 8.11.2019, 11:06

Цитата (Vityok @ 8.11.2019, 10:41)

И вот что заметил - очень сильно уходит педаль тормоза при запуске двигателя (то есть когда включается в работу вакуумный усилитель)

Еще раз прокачать для начала (с заведенным двигателем)?

Это не баг, это фича. Похоже у тебя вут нихрена вакуум не держит.

Сообщение добавлено 8.11.2019, 12:37

Цитата (ЕвГений-II @ 8.11.2019, 11:06)

Это не баг, это фича. Похоже у тебя вут нихрена вакуум не держит.

Вообще новый ставил...

Неужели пришел в негодность от времени?

Сообщение добавлено 8.11.2019, 13:14

Цитата (Vityok @ 8.11.2019, 12:37)

Вообще новый ставил...

Неужели пришел в негодность от времени?

Если у тебя ГАЗовский ВУТ, может там проблема с клапаном - он сменный.

Сообщение добавлено 8.11.2019, 13:21

Цитата (ЕвГений-II @ 8.11.2019, 13:14)

Если у тебя ГАЗовский ВУТ, может там проблема с клапаном - он сменный.

Не, что-то от Ровера или Ягуара (точно неизвестно)

Сообщение добавлено 8.11.2019, 15:29

Цитата (Vityok @ 6.11.2019, 23:30)

Подправил положение рычага, но особо ничего не изменилось

Передачи включаются и выключаются нормально. Машина трогается с места

Задняя выключается, если на ней тронуться, плохо (раз выключалась очень плохо)

На неработающем двигателе третья включается похуже остальных

Но нейтрали так и нет

мне кажется кпп разбирать придется

Сообщение добавлено 8.11.2019, 15:33

Сообщение добавлено 8.11.2019, 18:58

Сообщение добавлено 8.11.2019, 21:25

Сообщение добавлено 8.11.2019, 22:08

Ну если синхроны и муфты новые то 100% залип синхрон, приработается, первое время при переключениях возможен эффект двух включенных передач, колеса юзом встают бывает даже на асфальте.

Сообщение добавлено 8.11.2019, 22:17

Цитата (Дми3й @ 8.11.2019, 22:08)

первое время при переключениях возможен эффект двух включенных передач, колеса юзом встают бывает даже на асфальте.

Млин. Напугал

Ссыкатно теперь как-то...

Или так же - дать газу, бросить сцепление - и сама "отлипнет"?

Сообщение добавлено 8.11.2019, 22:37

Сегодня был весь в делах, да и опять тренировался
Поэтому сделал немного - протянул некоторые соединения в ходовой и занялся проводкой агрегата трансмиссии

Датчик скорости - на 6 импульсов, непроходной






Подготовил для него жгут. Причем разъем специально взял пустой, а не с "хвостиком", к обычно их продают






Провода на датчик блокировки дифференциала




и датчик заднего хода

Сообщение добавлено 8.11.2019, 22:53

Цитата (Vityok @ 9.11.2019, 0:17)

Млин. Напугал

Ссыкатно теперь как-то...

Или так же - дать газу, бросить сцепление - и сама "отлипнет"?

Да не боись, подобное встречал на классике там жопа легкая зацепа нет, здесь же вес и полный привод так что вряд ли, а вообще лечил это так, запускал двигатель, жал тормоз и не выжимая сцепления давил на рычаг кпп как бы включая передачу, 2-3 секунды и так несколько раз на тех передачах которые менялись, синхрон притирается к муфте и все норм.