Сообщение добавлено 12.11.2019, 0:06

Сообщение добавлено 12.11.2019, 22:29

Сообщение добавлено 12.11.2019, 22:41

Прикольно - трехсотая страница уже идет...

Сообщение добавлено 12.11.2019, 23:20

Вроде удалось проложить провода от агрегата трасмиссии так, что их не должно намотать на приводы, перетереть тягами или подплавить от выхлопа

Вывел под капот




Готовим разъемы




И проверяем




Заднюю подвеску теперь протянул полностью
За балластное обеспечение респект NoFear'у и одному из механиков Саши!

Сообщение добавлено 19.11.2019, 20:59

Посадив в переднюю часть машины (кого за руль, кого на "телевизор" ) брата, Сашу и его механика, протянул весь передок

Брат осмотрел машину снизу в поисках дефектов

Среди прочего заметил, что желательно положить прокладку и топливной магистрали над углом бака

Еще предлагает сделать щиток для бензонасоса. Вроде мы, товарищи, это обсуждали?




Похоже, увидели источнику (или один из источников) течи из коробки
Из-под одного из этих болтов сопливит

И самое противное - резьба на корпусе агрегата, похоже, сорвана - болт чуть ли не от руки проворачивается
При этом у меня есть подозрение, что нельзя этот болт просто так выкрутить (чтобы потом хотя бы на ленту фум закрутить) - как бы не оказалось, что он держит что-нибудь внутри коробки...

Сообщение добавлено 19.11.2019, 21:17

Золотой Человек Серега очень помог в субботу, много дел сделать успели!

Фотографий не очень много - не до них было

Главное - проложили хорошо топливопроводы!!!




Теперь они и дальше от левой приемной трубы и вообще идут аккуратнее

Для идеала наверное еще добавим пару скобок, крепящихся к кузову:

где-нибудь перед шлангами




и наверное на продольном усилителе, где трубки поперек хода движения проходят

Сообщение добавлено 19.11.2019, 21:28

Цитата (Vityok @ 19.11.2019, 20:59)

....
И самое противное - резьба на корпусе агрегата, похоже, сорвана - болт чуть ли не от руки проворачивается
При этом у меня есть подозрение, что нельзя этот болт просто так выкрутить (чтобы потом хотя бы на ленту фум закрутить) - как бы не оказалось, что он держит что-нибудь внутри коробки...
...

У пятиступки пара подобных болтов ось пром.шестерни заднего хода держит. Один можно спокойно выкрутить, не трогая второй. Какая здесь конструкция, не знаю.

Сообщение добавлено 19.11.2019, 21:31

ЕвГений-II, понял
Неплохо, если так будет

Ждем, что скажет Маэстро VOLGoff

Сообщение добавлено 19.11.2019, 21:49

Цитата (Vityok @ 19.11.2019, 21:31)

ЕвГений-II, понял
Неплохо, если так будет

Ждем, что скажет Маэстро VOLGoff

Эти болты тянутся после стягивания половинок коробки. Я их садил на синий резьбовой герметик, все болты при сборке КПП тянул динамометрическим ключом.

Сообщение добавлено 19.11.2019, 22:23

Цитата (ЕвГений-II @ 19.11.2019, 21:49)

Эти болты тянутся после стягивания половинок коробки. Я их садил на синий резьбовой герметик, все болты при сборке КПП тянул динамометрическим ключом.

К сожалению, здесь это не поможет...

Сообщение добавлено 19.11.2019, 22:35

Еще из важного подготовили ключ для подтягивания подтекающего Банджо на рулевой рейке, но пока еще не проверили.
Завтра попробую им подлезть

Сначала Серега его точил и укорачивал






Сегодня Золотой Человек, любитель Хонд Саша его согнул после нагревания. Теперь я знаю как греть и после этого гнуть хромванадиевые ключи

Сообщение добавлено 21.11.2019, 13:25

По совету брата обкрнул маслобензостойкой резиной место прохода топливных шлангов между баком и кузовом






Насос был закреплен в кронштейне через сплен. Не понравилось, что насос может с небольшим усилием продольно перемещаться.
Вместо сплэна поставил ту же маслобензостойкую резину




Еще изменил взаимное расположение жгута бензонасоса и питающего шланга, хорошо при этом облившись бензином




Еще не очень нравится, что шланг сцепления близко к приемной трубе




Хотя и раньше было примерно так же




Наверное пока оставим. Если что - подберем шланг покороче...


П.С.: Крайние два фото - примерно с одного ракурса. Как говорится, почувствуйте разницу

Сообщение добавлено 21.11.2019, 13:32

Сообщение добавлено 21.11.2019, 13:37

Сообщение добавлено 21.11.2019, 13:42

Сообщение добавлено 21.11.2019, 16:51

Цитата

сделал как было...

Витёк, а сколько всего ты сделал НЕ ТАК, как было! Может и тут логичнее кое-что изменить? Чтобы не было лишних петель. Хотя бы отсоедини насос, разверни и погляди, как доходят шланги. Если удачно - обрезай. Если нет - вернёшь как было.
Тем более пока доступ к машине снизу есть.

Сообщение добавлено 21.11.2019, 20:10

Сообщение добавлено 21.11.2019, 20:43

Цитата (Vityok @ 21.11.2019, 13:25)

...

...

Изолирующий колпачок бы повернуть так, чтобы провода выходили под углом вниз. Чтобы *цензура* стекала наружу, а не внутрь. Контакты неплохо бы пролить цапон-лаком. А болты кронштейна я надеюсь нержа?

Сообщение добавлено 21.11.2019, 20:49

Сообщение добавлено 21.11.2019, 21:23

Цитата (Vityok @ 21.11.2019, 20:49)

ЕвГений-II, вниз повернуть - а надо ли? Будет лишний перегиб проводов, идущих наверх...
...

Лучше лишний изгиб, чем нахождение в "бульоне". Ну или сделай в колпачке дренажно\вентиляционную дырку.